Prostor pro osobní dotazy, které nelze jinde dopasovat, případně které přímo nesouvisí s bastlením či elektrotechnikou obecně (protože i bastlíři jsou většinou normální lidé, co nedrží v ruce štípačky a šroubovák 24 hodin denně). Neslouží pro přeposílání obecně známých informací z komerčních webů.
neboj se jit i do škody forman favorit je tam klasika 1.3 benzin pokud pujdeš do modeloveho roku 1994 schodne vstřikovani a RJ jednotka z feliciemi do roku 1998 v rodině byli 2 fanouše jeden byl koupen dovoz z rakouska TP z roku 1989 ale už jak 1994ka model nezjištěny stav km tipuju že mněl za sebou už 800 tis a jezdil do letošniho března dojel na pad sněhu ze střechy korozi dveři a rozpadajici brzdy vydržel 7 let bez udržby v každodenim provozu a druhej ma matka na nakupy a ten ma servisku doklad o koupi tu v čr a je to poctiva 1994 ka zatim 76 tis km najeto a je to supr jezdi jak drak spotřeba když to nehonim tak no problem za 6.5 km tu po okreskach
Jen tak mimo mísu.Koukal jsem kdysi jen tak v bazaru na auťáky a bylo tam francouzký auto a chlubilo se nápisem T DCI. Tak mě napadlo že je to vlastně Trabant 601.DCI=římsky 601
Trabanty a Wartburky spálí vše co teče . Ona ale i š120 sjede téměř vše . Jen si to chce pohrát s předstihem . Co jí ale nechutná je ten lihový 85 . To má mrcha velký pytel . Staruje dobře , na druhý stupeň frčí jak vítr , ale na částečný výkon nejde . Muselo by se přetryskovat , ale to se mi nechce . Přechod na techničák znamená jen pootočení rozdělovačem . No a do Feldy cpu plyn .
Může mi někdo stručně vysvětlit, v čem je háček, když autobazar prodává ojeté auto za hotové kolem 100 000,- a při financování s vybranými partnery dává slevu třeba 15 - 25 000,-?
Ano, je to nemlich to samé, jako když autosalón (kterékoliv značky) má reklamu - "Vůz XYZ vám nabízíme včetně plné výbavy UŽ od 189 900Kč" - jenže pod tím je někde dole nebo až na tištěné smlouvě napsané, že cena platí pouze při využití leasingu (nebo financování = totéž) s konkrétní finanční skupinou. Za tu nejnižší částku prostě auto za hotové koupit nejde. Když jsem se o to vloni zajímal, kolik si budu muset vzít úvěr u nejmenované banky, abych si nemusel brát "lízačku" a auto bylo moje i kdyby hrom bil a já nemohl dočasně splácet, bylo mi jasně řečeno, že TO JE CENA VÝHRADNĚ PRO LEASING - za hotové nebo za plnou jednorázově placenou cenu se auta prodávají za totožnou částku, jakou zaplatíte leasingovce za celou dobu splácení. Fóbije s "hádkou trojice pístů" pod kapotou mi tak byla spočtena na 5letý leasing s měsíční platbou něco maličko přes 4500Kč - neboli celkově asi 275 000Kč - a přitom to auto by nemělo skoro nic, byl by to "socka edišn" kousek - bez rádia, bez centrálu, bez ABS...
Takhle se vydělávají VELKÝ prachy, panstvo - ne nějaké upocené stokoruny za hodinu práce... A není to výsada jen tuzemské dceřinky koncernu VW, takhle se chovají i ostatní prodejci importních aut, včetně bazáčů. Banka nebo finanční skupina smluvně spojená s výrobcem nebo prodejcem, ruka ruku meje a prachy se sypou - a všecko zaplatí zákoš...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
To právě nevím, nezkoušel jsem to. Proto se ptám.
-----------
Ale co z toho pak mají, že dají jakoby slevu při spátkách? Přece každej si dokáže spočítat XX měsíců krát splátka + skryté poplatky, na které se nesmí zapomenout.
Prodává cena uvedená hezky velkýma ciframa na velkým barevným plakátu. Ne ta uvedená ve finále pod čárou na konci součtu všech x měsíčních splátek. Málokdo přemýšlí předem - drtivá většina lidí nakupuje podle prvního dojmu. "Krize" nekrize. Postav se do jakéhokoliv supermarketu k regálu a pozoruj - když na něm je cedulka s nápisem "AKCE Kup dva + třetí zdarma" a cena za páskou omotaný "trojbalíček" čehokoliv 99,-Kč za 2 + 1 kus, zboží zmizí jako mávnutím proutku - i když o dvě uličky dál bude identický tovar za cenu 33Kč/kus - jen s tím rozdílem, že to budou jednotlivá balení...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
Každý prodejce počítá se slevou , kterou poskytne . Taky jsem udělal blbost . Nesmlouval jsem . Poté jsem reklamoval nedostatky u původního majitele i cenu a on opáčil a kolik vám slevili . Byli jsme domluveni na 15000 . A oni mu pochopitelně dali hotovost nižší . Tak jsem si pro rozdíl dojel . A u synovce jsme se dostali ze 76 na 62 a přesto prodal . Dělám podobně i na aukru . Sleduji aukci a když není zájem , nabízím cenu nižší . Poslední úlovek RTB3 byla za 1000,- jedu si pro ni za 700,-.
neni beztak na nějakou obochanou kraksnu bod 1 nikdo ji nezavidi bod 2 odjiždi z nou jen majitel a dokonce někteři se otoči a nechapou jak to muže jezdit za 3 na do...jeb..ne silnice neni nic lepšiho a cenu to neztraci
Proto taky honím šádynu . Je mírně odřená ze všech stran , není o ni zájem a přišla v likvidačním šílenství na 2000,- , perfektně obutá , 125 , najeto 63.000 .
v rodině byli 2 fanouše jeden byl koupen dovoz z rakouska TP z roku 1989 ale už jak 1994ka model nezjištěny stav km tipuju že mněl za sebou už 800 tis a jezdil do letošniho března dojel na pad sněhu ze střechy korozi dveři a rozpadajici brzdy vydržel 7 let bez udržby v každodenim provozu 
znam tu jednoho dobrodruha a ten jezdi z tim na kdeco a trabo už ma 5 rokem 
no uvidime třebas něco splašime