Zdroj naftového topení 6BON3 24V

Zpráva

Discovera · #1 Příspěvek od **Discovera** » 22 lis 2010, 09:00

Zdravím všechny kutily.

Potřeboval bych poradit s mým problémem naftového topení.
Naftový bufík jsem doposud provozoval na půjčeném zdroji 4,5A 24V, i když jsem měl svůj už postavený, ale nebyl zapojený. Teď jsem ho vrátil a napíchnul tam svůj..jenže žhavící svíčka se při vyplém stavu (ventilátor a čerpadlo nafty) rozžhaví asi po 12s, jenže už nedokáže udržet svíčku rozžhavenou když zapnu ventilátor s čerpadlem....výrazně poklesnou otáčky a svíčka "zhasne" je jen teplá. Problém je, že potřebuji ještě po zapnutí ventilátoru s čerpadlem ještě asi 5s držet žhavení jinak jej nenakopnu.

Foto viz zde 4 fotka http://skoda-virt.cz/cz/forum/kde-co-a- ... 993-bufik/

Zdroj je toroid 24V 4,16A, usměrňovací 25A můstek a3300u/35V kondík.
Jsem limitovaný prostorem a zdroj nový koupit nemůžu :-(

Poraďte, jak vykompenzovat slabý zdroj....jedná se jen o tu chvíli žhavení...prostě svíčka žere ze zdroje všechno a silně se zahřívá toroid..málem sem ho vyškvařil....mimo žhavení se zdroj ani nezahřeje a je stabilní a dostačující pro obě rychlosti ventilátoru včetně čerpadla. K mé smůle jsem neměl sebou multimetr abych změřil proud v zatíženém stavu a napětí :-(

Myslíte, že by stačilo dát místo kondy 3G3/35V 4 kusy elitů tak 4G7 nebo 6G8 na 50V? ...Jak říkám potřebuji přečkat jen chvíli, kdy to žhaví.

Díky za cenné rady.

procesor · #2 Příspěvek od **procesor** » 22 lis 2010, 09:36

Skontroluj svorky (dotiahnuť).
Kondenzátory na 15...20 sekúnd pri odbere 5A by museli byť súúúúper veľké. Určite oveľa večšie ako poriadne trafo. To pokrytie krátkodobého zaťaženia by sa dalo poriešiť 24V batériou, ktorá by sa pripájala automaticky a po... sa dobíjala.
Primitívne paralelne ku kondenzátorom to pôjde tiež, ak napätie počas horenia nepresiahne 28V.

Discovera · #3 Příspěvek od **Discovera** » 22 lis 2010, 09:58

Chceš říct, že tady mě 4-5kondiků o kapacitě 6800u/35V (50V) nikterak nepomohly? :-(

Já nemám žádnou baterii 24V a řešení jak je na obrázku bylo řešeno jako mobilní přenosné topení jenže jsem blb vůbec nepočítal s tím odběrem. Bufík má na štítku 4,5A a při koupi trafa mi bylo řečeno, že tento bude stačit. Snažím se najít řešení (jestli vůbec je), které by zachovalo celkové zapojení bez potřeby nějakého dalšího zdroje. Mě de o to, abych byl schopen zdroj udržet na hodnotách jaký zdroj má po dobu asi 5s i se zaplým ventilátorem a žhavením.
Zdroj na prázdno má 31V. S kondíkama na 50V by se to doufám nevyšplhalo na víc jak 28V (nevím jak moc bude náchylné čerpadlo to má reostatem minimální rozptyl doštělování rychlosti podávání nafty)

procesor · #4 Příspěvek od **procesor** » 22 lis 2010, 14:26

Môžeš tam daj aj 80V kondíky,..... ti to nepomôže. Pri 6800uF by to bolo potrebné cca 400...500ks aby 5 sekúnd udržalo sa napätie a odber v požadovanom rozsahu.
tak 22 až 24 ks tužkových (1500mAh) akumulátorov by to spravilo.

Dikobraz · #5 Příspěvek od **Dikobraz** » 22 lis 2010, 15:31

Dvě 12V gelovky v sérii

procesor · #6 Příspěvek od **procesor** » 22 lis 2010, 15:43

Ku dvom gelovkam treba aj 27,8V obmedzovač, preto píšem o väčšom počte monočlánkoch, aby sa neprebíjali. Ale v pohode 14 článkov olova keď by bola taká možnosť.

nekmil · #7 Příspěvek od **nekmil** » 22 lis 2010, 16:04

Toto topení bývalo v T148 u T815 byl modernější typ a ten měl při startu tuším odběr 400W a při běhu 90W. Myslím, že ten startovací odběr bude podobný( žhavící svíčka si vezme svoje).

helios · #8 Příspěvek od **helios** » 22 lis 2010, 16:34

No a z toho vyplýva, že odber pri štarte je 16,6A. Takže žiadna batéria kondíkov to nezachráni, len trafák s minimálnym prúdom 15A alebo viac.

Discovera · #9 Příspěvek od **Discovera** » 22 lis 2010, 18:36

To nekmil: Ano 6BON3 je z Tatry 138-148 (dodatečně se dávali i do V3S skříňé verze-za řidičem pod skříňí). No jestli to má zhruba takový příkon při žhavení, tak to se divím, že to trafo ještě žije...640kč v hajzlu :-(

hlavně že má 100VA...to abych koupil 150VA toroid:-( no tak půjde na aukro za 300.

To helios: Tak ten zdroj co jsem měl zapůjčený musel mít víc, než bylo uvedeno na nalepeném šťítku (uvedeno 4,5A). Žhavící svíčka:-( kámen úrazu....ale už mi kdosi říkal, že když v 148 používali bufík, tak po čtrvtém nakopnutí, už měli problém Tatru nastartovat.....

nekmil · #10 Příspěvek od **nekmil** » 22 lis 2010, 18:40

"tak po čtrvtém nakopnutí, už měli problém Tatru nastartovat....." proto se bufík startoval až po nastartování motoru

Atlan · #11 Příspěvek od **Atlan** » 22 lis 2010, 19:13

Dufam ze prierezi dratov mas vhodne dimenzovane....

Discovera · #12 Příspěvek od **Discovera** » 23 lis 2010, 00:00

To Atlan: podle manuálu 2,5ku. V originálu od výroby byly stejné. No trápit se s tím nebudu koupím hold 150VA toroid co už dalších 750kč v kýblu, ale teď to nezabalím.

PeteBurns · #13 Příspěvek od **PeteBurns** » 23 lis 2010, 00:14

To chceš akože 100VA trafák nahradiť 150VA a dúfať, že to bude v poriadku? Pri takom odbere, ako má žhavič?

Nezaškodilo by trošku matematiky :wink:

Odhadujem, že na správnu teplotu bude potrebovať okolo 10A, takže pod 250VA ani nemá význam uvažovať, ak to teda má aj niečo zapáliť :lol:

Discovera · #14 Příspěvek od **Discovera** » 23 lis 2010, 08:41

To PeteBurns: Matika mi nedělá problémy...problémy mi dělá přepočet VA na A...
Co se týče mýho výstřelu do tmy s 150VA berupodle katalogu, kde toroid, který chci koupit má 16,25A na 24V a je u něj napsané 150VA. Nikdy jsem nemusel VA....jsem radši za údaj v A. Můžeš si myslet co chceš...Asi tak.

Discovera · #15 Příspěvek od **Discovera** » 23 lis 2010, 09:00

Který mám tedy raději vzít?

http://www.ezk.cz/e-shop/obalka.php?id=37574 250VA Proud nevím jestli tam je napsané 1,41 nebo 16,41A je za nepěkných 1049Kč ale průměr je pro mě o dost větší 130mm

nebo

http://www.ezk.cz/e-shop/obalka.php?id=25270 300VA 12,25A průměr 118mm za cenu 1099Kč