Antena do naraznika

Poruchy, opravy, rady, návody (kromě návodů na UNLOCK !)

Moderátor: Moderátoři

Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
miskoos
Příspěvky: 4
Registrován: 04 čer 2009, 00:00

Antena do naraznika

#1 Příspěvek od miskoos »

Potreboval by som vyrobit antenu do naraznika nakolko som vymenil radio a su tam dva tunery preto chcem este jednu aby malo lepis signal. nasiel som nieco ohladom povlnoveho dipolu. Ide o medeny pasik a symetrizacny clen so zosilnovacom. Prosim o aky typ sa jedna ?? nikde som nenasiel symetrizacny clen a zosilnovac v jednom a este k tomu napajane po kabli. Ak ma niekto neake riesenie prosim o neho dakujem velmi pekne.
Uživatelský avatar
alles
Příspěvky: 481
Registrován: 21 čer 2005, 00:00
Bydliště: Pardubice

#2 Příspěvek od alles »

dipól je anténa s osmičkovou vyzařovací charakteristikou a největší zisk má umístěná kolmo směrem k vysílači, když ji pootočíš o 90° vysílač pravděpodobně zmizí, je tam výrazné minimum... když připočtu že bude velmi blízko kovovým částem vozu a z jedné strany krásně stíněná autem, vychází mě že se na toto použití vůbec nehodí ... na domácí použití po nasměrování super, ale tady...
Uživatelský avatar
EKKAR
Příspěvky: 35012
Registrován: 16 bře 2005, 00:00
Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21

#3 Příspěvek od EKKAR »

Instaloval jsem něco podobného, akorát to nebylo v nárazníku, ale u horního okraje čelního skla. Ještě za totáče to tátovi kdosi dotáhnul z Maďarska, původní dipól byl kovová fólie uložená v průhledné samolepce, ta se samozřejmě okamžitě přeškubla už při instalaci - měla se oškrábat izolační vrstva a celé se to mělo přivřít pod hlavičky šroubků v krabičce, přilepené oboustrannou samolepkou na sklo nad/za vnitřní zpětné zrcátko. Samolepku jsem tedy vyhodil a místo ní použil obyčejný lakovaný Cu drát s oškrabaným a pocínovaným konečkem, omotaným kolem šroubku - a volné konce jsem zastrčil za obvodové těsnění nad čelním sklem. Na autě žádná viditelná anténa nebyla (antivandal opatření) a přesto byl příjem jak na AM, tak na FM velmi dobrý - v krabičce byla dvojice tranzistorů, jestli si dobře vzpomínám, vstupní byl j-FET BF245. Určitě to bylo funkční ještě nedávno - to auto občas potkávám ve městě, krabička byla stále na svém místě na čelním skle a hrál mu tam Radiožurnál...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě :mrgreen: :mrgreen: !!!
Uživatelský avatar
Hill
Administrátor
Příspěvky: 21233
Registrován: 10 zář 2004, 02:00
Bydliště: Jičín, Český ráj

#4 Příspěvek od Hill »

Jde o to, jak se ty dva tunery v rádiu chovají. Jestli má konrolér v programu, že jeden tuner jede a druhý musí mít zatím nalezený program se stejnou PI, ale na jiné frekvenci, a po přepnutí na něj se do hledání musí dát první tuner, nemusí s anténou v nárazníku zrovna dobře hrát.

I když i v tom plastovém nárazníku to některé firmy dělají - siločáry magnetického pole se v blízkosti rozměrné kovové hmoty karoserie totiž zakřivují právě kolem dipólu, takže právě to minimum vyzařovací charakteristiky není tak výrazné.

Nejrozumnější by bylo, očíhnout si, jak to mají udělané, je-li kde, protože tuším baboláci mají dipóly v obou nárazníkách a ještě zahnuté "přes roh" (jestli dokonce nejsou čtyři), rádio se dvěma či více tunery inteligentně vybírá ten s nejméně zašuměným signálem na téže frekvenci. Ostatní tunery pak vyhledávají stejný program i na jiných frekvencích. Tak nějak to bylo v popisu funkce pro autosalon, jestli se to ale pak skutečně montovalo sériově, to netuším.
Odpovědět

Zpět na „Autorádia“