Zdroj 12V/100A

Zpráva

pigeonit · #16 Příspěvek od **pigeonit** » 29 led 2011, 23:07

Jo jo, něco podobnýho jsem taky kdysi někde viděl, ale už to nemůžu najít. Pamatuju si poslední fotku, kde bylo na sobě asi 10 zdrojů

To by mohlo fungovat. Asi to raději spojit přes diody, aby se neovlivňovaly regulace.

#17 Příspěvek od **jandu** » 30 led 2011, 20:36

Žiaľ, nenašiel som daný link.
Pre úplnosť - nejedná sa o priame prepojenie vývodov +/-, ale mala by tam byť úprava ako v obvode reg. výstupného napätia, tak v obvode odpojenia pri preťažení.

dj_Paul · #18 Příspěvek od **dj_Paul** » 31 led 2011, 00:53

niko231 píše:Odtajním použití. Je to zvedací plošina na kontrolu a opravy listů větrných elektráren. Plošina najede pod svislý list( je to ochoz okolo listu) je zvedána lany uchcenými nahoře tubusu a opírá se kolečky o svislý tubus. Zvedání je řešeno jinými motory s převodovkou na 230V, 12V pohon z navijáku posouvá plošinu vodorovně ( přibližuje k tubusu nebo oddaluje ) tak aby list byl uprostřed ochozu. Posuv je testován se zátěží 500kg. Doba zdvihu plošiny do max výšky je cca 1hod. Takže je nutné použít něco spolehlivého a homologovaného.

Část plošiny na 230V a část na 12V.Proč to dělat jednoduše,když to jde složitě.

Pokud to laborování s MOTy nebo s ATX zdroji myslíte vážně,tak si asi někdo rozbije držku.

Já navrhuju vyměnit naviják i s konstruktérem

Ruku na srdce: Kdo z Vás by na takovou plošinu vlezl?

Quest · #19 Příspěvek od **Quest** » 31 led 2011, 10:59

"jandu napsal":]Dávnejšie som na nete videl paralelné zapojenie viacerých /4, alebo 5/ zdrojov ATX pre získanie nap. napätia vysielacieho zariadenia pri napätí 13,xV.
jandu & pigeonit, přečti si pořádně k čemu to chce použít! To je podobný nápad, jako použít k napájení deset malých 12V větrných elektrárníček zapojených paralelně. :lol:

niko231, vzpamatuj se, na plošině bude několik lidí, (ve výšce, v jaké už létají malá letadla a jiné poletuchy), nějaký materiál, nářadí, tudíž předpokládaná celková hmotnost 500kg mi připadá silně podhodnocená. Takováto zvedací zařízení, která zvedají lidi, podléhají povinnosti mít příslušný ATEST, a pokud zvolená konstrukce nebude mít koeficient bezpečnosti nosnosti (doložený výpočtem atestovaného konstruktéra), alespoň 10 :!:

, stěží se na ten atest někdo podepíše. Tady jde o život!!! Jediná rada v tomto případě niko231, poraď se s fundovaným konstruktérem zvedacích zařízení a uvidíš co to obnáší.

#20 Příspěvek od **EKKAR** » 31 led 2011, 11:14

Quest - ale on píše, že to nemá na zdvih - tam že prý má motory na 230V, ale jen na nějaký horizontální posun - což teda moc dobře nechápu, jaký horizontální posun požere 100A, ale já bych byl skutečně pro tu eventualitu dostatečně velkého akumulátoru a trvale připojeného nabíječe s nižším max. proudem. Už jen proto, že pokud teda něco zdvihají pohonem na 230V, musejí na místě mít ten 230V zdroj k dispozici - a napájet z něj nějaké 200-300W trafo pro dobíjení akumulátoru (ze kterého je pak nárazově odebírán ten megaproud do motoru na 12V) by už neměl být takový problém. Minimálně ten akumulátor bude tvořit bezpečnostní rezervu pro napájení, když 230V vypadne. To samé platí pro zdvih a jeho bezpečnostní koeficient - výtahář teda nejsem, ale jestli se nemýlím, tak bezpečnostní koeficient 10 je požadován jen pro běžné CIVILNÍ dopravní výtahy (obytné a kancelářské budovy), pro stavební, montážní a podobné nákladní výtahy nebo zdvihací zařízení stačí koeficient 5.

#21 Příspěvek od **masar** » 31 led 2011, 11:16

niko231 píše:...Zvedání je řešeno jinými motory s převodovkou na 230V, 12V pohon z navijáku posouvá plošinu vodorovně ( přibližuje k tubusu nebo oddaluje ) tak aby list byl uprostřed ochozu. Posuv je testován se zátěží 500kg...

Queste, myslím, že zvedání plošiny zřejmě nějaký atest má, v každém případě tady nejde o zvedání plošiny, ale o její horizontální posuv, kde 500kg zátěž má trochu jiný význam.
Ovšem v každém případě se jedná o zásah do konstrukce zvedacího zařízení a nějaký atest potřeba jistě bude. Nicméně, nejsme tady ve schvalovacím ústavě, ale na Bastlírně. Svoji povinnost upozornit na atestaci jsme již splnili... :wink:

...Ááá...zase pozdě pane Cimerman...

Quest · #22 Příspěvek od **Quest** » 31 led 2011, 11:43

To EKKAR - masar, já vím že píše, že to má na horizontální posuv, a to je o něčem jiném než váha visícího břemene, dovedu si to představit jak šplhají po sloupu a přitom štelují plošinu podle listu vrtule. Je však ve hře celá konstrukce. Civilní zvíhací zařízení (výtahy ap.) mají několik mechanických bezpečnostních pojistek pro případ poruchy, a přesto mají koeficient 10, toto zařízení bude pracovat možná ve větších výškách, za ztížených povětrnostních podmínek (zima,déšť,vítr) a nebude mít asi žádnou další pojistku kromě pevnosti vlastní konstrukce. I kdyby se slevilo na K=5, těch 500kg bude sakra málo, a právě z této hodnoty se dá usoudit, že celé zařízení asi bude poddimenzované. A pokud to bude dávat k atestaci, zaměří se mj. na bezpečnost nejslabšího článku konstrukce a to je podle mne právě výsuvná plošina, za předpokladu že to zvedací tařízení, zvedající celou konstrukci po sloupu je dostatečně dimenzované, ale to tu neřešíme. Takže závěr: ATESTACE celého zařízení nutná :!:

PS.: Co si udělat výlet na některé větrné farmy v Německu, tam mají již letité zkušenosti s provozem a s opravami těchto zařízení. Jistě by se tam nějaká inspirace našla.

#23 Příspěvek od **jandu** » 31 led 2011, 12:18

Dotaz autora vlákna je o niečom inom, než aký nabrala diskusia.
..." vyřešit napájení silového navijáku 12VDC s odběrem 100A"....

Ano, o ostatných veciach vládne,myslím, zhoda.

#24 Příspěvek od **EKKAR** » 31 led 2011, 13:10

A stejně jak už tady padlo - buď modifikovat invertorovou svářečku na stabilizovaný zdroj s omezením napětí, nebo použít mnohem dostupnější nabíječku s proudem cca 10A a k ní masivní olovo aku - takových 90-125Ah by mělo v pohodě stačit. Co bude spolehlivější, dostupnější a BLBOVZDORNĚJŠÍ?

niko231 · #25 Příspěvek od **niko231** » 01 úno 2011, 20:51

Zde jsou nějaká starší fota, ještě bez navijáku. Konstrukci neřešte, tu schvaluje TUV. zátěžové zkoušky už bez problému proběhly se zátěží 500kg na plošině se kterou ten naviják musí pohybovat dopředu k těm opěrným kolečkám , po silonových válečcích na těch bočních nosnících. Já bych to měl jen elektricky zprovoznit.

#26 Příspěvek od **EKKAR** » 01 úno 2011, 23:32

Hergot furt nechápu, proč se se*eš s pohonem na 12V, když už tam máš 230V na zdvih - tak vezmu další motor na 230 a potřebnou převodovku a zredukuju si na kolik otáček to potřebuju, ne? Anebo použiju cyklokonvertor = měnič a mám to celý i plynule regulovatelný. Ne, skutečně nechápu, proč k autu se spalovacím motorem montuješ šlapací pedály a řetěz, abys mohl do garáže zajíždět zadarmo, bez paliva...

rudi · #27 Příspěvek od **rudi** » 18 kvě 2011, 15:03

šikovný třífázový trafo se šesti diodami,je to skoro DC .... ???