Zavírání okna - oprava nebo výměna uhlíků motoru

Zpráva

#1 Příspěvek od **hafca** » 20 dub 2011, 18:50

Přestalo mi v autě chodit zavírání okna u řidiče. Zákon schválnosti, zůstalo pootevřené. Po kontrole všeho, co dalo nejmíň práce došlo na motorek. Kluci korejský asi vzali kotvu a okolo ní udělali motor i s mechanizmem na stahování, přístup jak penězům. Po velkém boji se mi povedlo sundat plášť s magnety. Uhlíky nebo spíš to, co z nich zbylo zůstaly v těle té stahovačky. Fotka snad trochu napoví. Jsou to jen plíšky nejspíš z fosforobronzu a na nich pecky z materiálu podobnému jako byly uhlíky do startéru na starých Škodovkách.
Má někdo nějaký nápad, jak to opravit? Dá se to koupit jen komplet za cca 1300,-Kč a vůbec nevím jak odpojit lanka co tahají okno a celé to vyndat. Proto ta úvaha o opravě..

#2 Příspěvek od **Zaky** » 20 dub 2011, 19:35

Z fotky není poznat, jak je motor velký, zkusil bych koupit něco takového:
http://www.emo.cz/z10255-mig-280-6v
a použít jako dárce uhlíků, jestli tedy kotva má ještě nějaký komutátor. U těch modelářských motorů je vidět dovnitř, tak by se dalo vybrat přímo v prodejně něco vhodného. Ikdyž by se povedlo uhlíky vyměnit, bude se tam dost špatně zakládat kotva. Co vrakáč a koupit stahování z dveří spolujezdce či zadních, jeli tam taky elektrika? Opotřebení by mohlo být menší. Good luck při opravě.
Michal

#3 Příspěvek od **hafca** » 20 dub 2011, 19:44

Modelářské motory znám, těmi to nahradit nejde. Tenhle má průměr hřídele cca 6mm a délka samotné hřídele je cca 80mm. Navíc ta hřídel je zároveň šnekem. Vrakoviště mi taky napadlo, ale je otázka v jakém stavu by to bylo. A hlavně, musel bych to měnit komplet celé. Ten díl s uhlíky nejde samostatně vyndat. :cry:

Tomu bych se právě chtěl vyhnout.

Pikofarad · #4 Příspěvek od **Pikofarad** » 20 dub 2011, 20:05

Možná se mýlím,ale asi ty uhlíky nebyly za nova o moc delší.Motorek je stavěný na krátkodobé zatížení,určitě zpřevodovaný do hodně pomala.Když už je to tak rozebrané,jde na kartáče šťáva při sepnutí stahování?Lamely komutátoru jsou ok?Zkus proškrábat mezery mezi nimi.Nebo je některé vinutí rotoru v čudu a zastavilo se to schválně zrovna na něm :evil:

#5 Příspěvek od **hafca** » 20 dub 2011, 20:22

Kotva je po očištění jak nová. Provizorně jsem ty plíšky trochu přihnul a funguje to. Ale nechtěl bych vidět, jak moc to jiskří na tom komutátoru. Kotva je vinutá docela silným drátem a moc závitů tam není. Proto jsem to chtěl pořešit nějak víc dlouhodobě.

Pikofarad · #6 Příspěvek od **Pikofarad** » 20 dub 2011, 21:10

Koukl jsem do zásob a našel tam nový modelářský motorek stejné konstrukce-3vinutí silným drátem,14závitů se uvádí,stator magnet,na 6V,max proud 6A,5tis ot/min,uhlíky tam jsou asi 4mm vysoké,8mm široké.
Pokud tam máš alespoň 3mm,tak by to mělo ještě nějaký pátek stahovat.
:wink:

#7 Příspěvek od **hafca** » 20 dub 2011, 21:22

Dík za snahu, ale modelářské motory tu mám. Jen je otázka, jak tam ty plíšky vyměnit, protože jiný motor tam dát nejde. Přemýšlel jsem nad tím, že bych to zkusil napájet na ty původní. Jestli by to ten cín udržel, to nevím.

GeorgeB · #8 Příspěvek od **GeorgeB** » 20 dub 2011, 21:44

A příště tu budeme opravovat žárovku v předním světlometu

#9 Příspěvek od **hafca** » 20 dub 2011, 22:33

Skutečně podnětná rada. :roll:

frantajetel11 · #10 Příspěvek od **frantajetel11** » 20 dub 2011, 22:53

Zkusil bych tam ty uhlíky naletovat a před pájením tady v těch místech ještě omotat drátkem. Akorát teda nevim jestli půjdou celý ty kontakty vyndat ven, páč jestli to budeš dělat v nevyndanym, tak to půjde pěkně blbě. Hlavně co nejmíň cínu, aby to furt pružilo...

#11 Příspěvek od **hafca** » 20 dub 2011, 23:13

Vyndat to nejde. Je to zastříklé v tom tělu a to tělo je uvnitř dveří. To s tím drátkem je dobrej nápad. Vezmu kousek licny a omotám to a zakápnu. Mám sice breptavé ruce a budu si muset vzít silné brýle, ale snad to zvládnu. Bude to jak laparoskopická operace.

BOBOBO · #12 Příspěvek od **BOBOBO** » 21 dub 2011, 06:07

Hele hafco , přikláním se nyní k pikofaradovi , ten kartáč by musel být kruhově probroušen . Spíš se znečistil komutátor . Pěkně vymyj , vyčisti lamely a šup s ním zpět . Ať se daří .

#13 Příspěvek od **hafca** » 21 dub 2011, 09:26

Psal jsem, že kotva je po očištění jako NOVÁ. A na fotkce je celkem dobře vidět, že už se žádné uhlíky ze strany, která jde na komutátor nekonají. Jedině, že bych ty plíšky s uhlíky překroutil o 180°, tam jsou celé neobroušené. :lol:

BOBOBO · #14 Příspěvek od **BOBOBO** » 21 dub 2011, 10:09

Tak abychom se , když ne zkraje , tak nyní domluvili , tam nebyly uhlíky , ale jen plíšky , je tak ? Potom by se na to hodil fosforbronz z vyřazené pásové brzdy od magiče Tesla .

#15 Příspěvek od **hafca** » 21 dub 2011, 10:20

Myslel jsem, že z té fotky je vidět co tam bylo. Asi ne dost dobře, tak přidám ještě jednu. Tam už by mělo být vidět, že cosi na tom plíšku bylo. A zůstalo to jen na straně, která není v kontaktu s komutátorem.
Příšte se budu muset asi s fotkami polepšit. :oops: