Vysavač Zelmer - podivné chování motoru
Moderátor: Moderátoři
K té ceně - oprava ve firmě, kde dělám já by stála 2 x 66kč (ložiska 07.0039 podle zelmrovského ceníku) + 450kč (rotor, tipuju 308.3200 - "F"ková motorizace) + 350 (práce - opravář dostane 1/3 z peněz, zbytek jde na ten cirkus okolo) + 20 + 110 (poštovné pro PPLku a balné) = 1062kč - a to je včetně záruky (3 měsíce na práci a 2 roky na díly - tipuju), tak to snad nevychází moc špatně
Komutátor: http://www.ulozto.cz/8749677/dsc-0241-jpg
Kabílek: http://www.ulozto.cz/8749683/dsc-0246-jpg
Prosím poraďte. Děkuji Jirka
EDIT: motor jsem pustil otevřený abych viděl co se děje u uhlíků, po 10 vteřinách chodu na plný výkon se na motor nedá sáhnout smrdí a u uhlíku jiskří modře a sem tam odlétně po směru otáčení malinká oranžová iskerka a taky se evidentně protáčí ložisko v uložení ale to nevím zda je normální
Druhá závada je špatný rotor - nevypadá dobře, dá se buď po výměně ložiska vyčistit (přebrousit ho středním šmirglem, proškrábnout mezery mezi lamelama, od vyškrabování srazit hrany jemným šmirglem a vyfoukat od vodivého prachu kompresorem), ale tipuju, že už bude K.O. - asi ho to ložisko rozehřálo tak, že se někde prorazil izolační lak a je to v háji
Takže - můj názor - jestli měnit, tak rotor i ložiska + opravit to uchycení ložiska (buď zalepit nebo vyměnit planžetu) - ložiska vyměňovat pro jistotu (také nejdou z rotoru rozumně stáhnout), popřípadě ještě zkontrolovat uhlíky (jestli už o rotor nedrhne drát), a podobně (jestli nehází turbína, jestli vše drží, jak má a podobně - na dálku se to blbě vysvětluje
Ještě se zeptám jak se projevuje závada na statoru ?
Jestli takto vypadá komutátor po tom měsíci používání což je nějakých cca 10 hodin tak mi teda řekněte jak vypadá rotor po pětí letech
EDIT: teď jsem četl znovu vaši odpověď a je možné že by protáčející se ložisko rozehřálo celý motor ? beru v uvahu že se teda protáčí i to ložisko co je na straně turbíny.. ALE původně když to bylo ještě originální tak to ložisko u komutátoru se dalo normálně vysunout byla tam jen taková divná tenounká podložka kovová a to druhé bylo přilepené, jak to udělali v servisu to nevím nerozebíral jsem jej.
Jetšě ktomu ložisku.. to protáčení jsem myslel tak že ta vnitřní část co se točí rychle jakože "unáší" tu vnější část která by se točit neměla.. a neprotáčí se nějak závratně ale přece se otáčí
A kutilmile - nelituju tě
EDIT: tak jsme zase na uplném začátku, při prudkém přidání výkonu hoří uhlíky, při tomto motor zasmrdí spáleninou, a při normálním běhu odlétavají od uhlíku oranžový jiskry který jdou po směru otáčení rotoru, řekl bych ale že jeden stěch uhlíků jiskří víc ale možná je to jen dojem. Nejlepší asi bude směr SD a koupit nový vysavač.
- tatramacek
- Příspěvky: 1887
- Registrován: 07 pro 2007, 00:00
- Bydliště: Kroměřížsko
A stal mne nejakych 4590 kc.. Ale je to ku.a stroj.. tichy,vykonny,ma vse co jen mati potrebuje.. Jedinnym minusem je mozna o neco vetsi hmotnost a rozmery.. Ale myslim si ze tento vysavac je jeste jeden s poradnych stroju.. Nema zadnej malej cinskej moturek ktery se hreje a huci ale tichej poctivej agregat.. Ktery saje je tichy a netopi !
JirkaCZ píše:po 10 vteřinách chodu na plný výkon se na motor nedá sáhnout smrdí a u uhlíku jiskří modře a sem tam odlétně po směru otáčení malinká oranžová iskerka a taky se evidentně protáčí ložisko v uložení ale to nevím zda je normální
Podľa mňa,je ten rotor zase v
Možno je to tak ako píše kolega tatramacek,že použili starý rotor alebo môže byť chytený aj stator a preto Ti zhorel aj nový rotor.
Ja by som navrhol,ísť za tým servismanom a reklamovať to.
Ohledně použití starých dílů - pochybuju o tom, ale možné je vše. My jsme museli nakonce řešit ty neopravitelné problémy výměnou kompletních motorů - ty sice Zelmer nedodával (od 1. května bude - na záruky se budou měnit kompletní motory, pozáruky sebudou asi ještě chvíli opravovat), tak se musel jednou přehodit motor z nějakého nevzvednutého vysavače, po druhé nám ho poslali z Těrlicka - taky z nějakého vraku - prostě vyjímečné případy
EDIT: ještě sem proměřil rotor, ten má 0,8 Ohm ale ikdyž tam po přiložení těch měřících sond třeba skočí 1,5 Ohm tak se to vždy ustálí na 0,8 Ohm pak jsem ještě proměřil stator a to nevím jestli dobře. motor mám normálně komplet složený i s uhlíky a ty sondy na měření jsem dal na vstup napájení na statoru a to jsem naměřil cca 3,5 - 4,2 Ohm hodně to kolísalo... a když se to ustálí tak to zustane na 3,5 - 3,6 Ohm
EDIT2: když se mi podaří odsunout uhlík od komutátoru tak na statoru nenaměřím vůbec nic.. zajímavé
- tatramacek
- Příspěvky: 1887
- Registrován: 07 pro 2007, 00:00
- Bydliště: Kroměřížsko