Čo s hrdzou u Favorita?

Zpráva

FERYACT · #46 Příspěvek od **FERYACT** » 06 srp 2011, 09:48

Bezoplachové odrezovače vyžadovaly okamžitý nátěr neboť za chvílí
způsobovaly jinou korozi.

Duvsan · #47 Příspěvek od **Duvsan** » 07 srp 2011, 01:01

Čo myslíte, stál by za pokus?
http://auto.bazos.sk/inzerat/9473242/Pr ... -135LS.php
http://auto.bazos.sk/inzerat/9318090/Skoda-favorit.php
http://auto.bazos.sk/inzerat/9071444/3koda-Favorit.php
Druhou stranou, keby sme na stávajúcom získali rok - dva, to by tiež nebolo na zahodenie.
Ešte je možnosť zohnať dobrú kastlu (nejak) a prehodiť motor (ten nemá chybu).
Ako sa menia blatníky? Celý zadný diel sa vyreže a navarí nový?

mirosne · #48 Příspěvek od **mirosne** » 07 srp 2011, 08:04

Za tie ceny na bazoši nečakaj lepšiu kasňu,ako máš Ty.

#49 Příspěvek od **EKKAR** » 07 srp 2011, 17:25

Ten první (tyrkysovej) je evidentně předělávanej - má palubku z Feliny. Druhej je v origo stavu a na levým zadním lemu blatníku je vidět počínající kvetení - tomu bych se radši vyhnul. A ten třetí tam asi "pro jistoru" nemá fotky vůbec...

#50 Příspěvek od **rnbw** » 07 srp 2011, 17:33

Ten prvy je drahy ako svina, druhy bude v rovnakom stave ako tvoj a na treti zabudni, je bez fotiek a predajca nevie ani jednu suvislu vetu napisat.

Duvsan · #51 Příspěvek od **Duvsan** » 07 srp 2011, 23:53

A keď začína vidieť, tak pod farbou už úraduje dlhšie, že. Ešte som trochu pozeral a zaujímavo vyzeralo
http://auto.bazos.sk/inzerat/9441584/sk ... diesel.php
Ale kupovať ešte nebudem, tak som to nechal. Obraz zhruba mám.
Ten prvý som tiež čumel, myslel som, že to je nejaký prelomový kus. I dvere z vnútra sú iné (alebo sa mi len zdalo).

Jirka · #52 Příspěvek od **Jirka** » 08 srp 2011, 11:46

Takhle stará Felicie a s tolika km bez koroze nebude, jak píše v inzerátu. Na třetí fotce to vypadá, jako kdyby zadní lemy a páté dveře od okna dolů měli jiný odstín (lesk). Slabá místa Felicií. A kdo ví, co je pod tím.

Zkoušeli jste při opravě rezavých míst karoserií použít k následnému ošetření zinkovací nebo zink-alu sprej? Jak to funguje? Vydrží to něco?

bastliar · #53 Příspěvek od **bastliar** » 08 srp 2011, 11:53

Prinajhoršom, sa dá ešte prerobiť

http://www.kaipan.cz/?page=tech-k14&lang=cz
dokonca už aj fabka
http://www.kaipan.cz/?page=tech-k15&lang=cz

Duvsan · #54 Příspěvek od **Duvsan** » 08 srp 2011, 12:30

Čo tým myslíš? Nepochopil som.

Duvsan · #55 Příspěvek od **Duvsan** » 08 srp 2011, 12:33

Jirka píše:Na třetí fotce to vypadá, jako kdyby zadní lemy a páté dveře od okna dolů měli jiný odstín (lesk).

Ja by som tvrdil, že zadný blatník je matnejší. Piate dvere mi pripadajú rovnaké ako celý bok (po ten blatník). Tie lemy sa divím, že nie sú od výroby natreté tým istým, čím celý podvozok. Alebo je to účel?

#56 Příspěvek od **EKKAR** » 08 srp 2011, 12:47

Duvsan, firmička "Kaipan" ze Smržovky vyrábí sady komponentů, ze kterých se s použitím podvozkových dílů a motoru z Favorita dá postavit roadster. Obdobnou sadu už dělají i na fábuli - zatím jen pro motory ŠKODA 1,4 MPI 44kW a VW 1,4 16V 74kW. Za půl miliónu u favorita a víc než milión u fábule jsou schopní dodat zájemci i kompletní vozidlo. Jen u toho fáčka bude problém, protože od 1.1.2011 se nedá auto s tímto motorem nově přihlásit k provozu v zemích EU. Bohužel homologace Kaipanu platí jen pro vozy favorit včetně jejich pohonné jednotky, takže nelze stejným způsobem přestavět vozy s motorem modernějším, splňujícím vyšší "eko-euro" - tedy Felicie. Jde to právě až pro Fábuli...

Duvsan · #57 Příspěvek od **Duvsan** » 08 srp 2011, 13:05

Aha. Dík za info. :wink:

EKKAR píše:...s použitím podvozkových dílů...

Ja som si myslel, že Favorit je samonosný (bez podvozku).

#58 Příspěvek od **rnbw** » 08 srp 2011, 13:11

Ako tak pozeram na tie diely, to tam ostane cely ten hrozny podvozok?

#59 Příspěvek od **EKKAR** » 09 srp 2011, 10:31

Podvozkové díly jsou všecko, co se šroubuje ke kastli (samonosnému skeletu) a co slouží k pohybu auta:
- nápravnice s rameny záchytu reakce brzd a pohonu
- tlumiče + pružiny, případně stabilizátory
- řízení včetně spojovací tyče
- kyvné polonápravy nebo kyvná ramena polonáprav včetně ložisek a kloubů řízení + náboje kol
- kompletní brzdová soustava
Určitě jsem na něco zapomněl, ale i samonosná auta mají PODVOZEK - nezaměňovat se slovem RÁM neboli ŠASI (CHASSIS). Samostatné šasi je schopné jízdy i bez na něj nasazované karosérie (třeba i jen postrkem), kdežto podvozek auta se samonosnou konstrukcí karosérie se bez něčeho, co by ho drželo na potřebném místě a v potřebné poloze neobejde...

Duvsan · #60 Příspěvek od **Duvsan** » 09 srp 2011, 10:47

Chápem to tak, že v jednom prípade je pevný rám a na ňom je posadená kastla a v druhom prípade má tá kasňa spevnený spodok a priamo o ňu sú prišróbované nápravy. Správne?