Bezkontaktní zapalování

Zpráva

Jakub36 · #16 Příspěvek od **Jakub36** » 29 zář 2011, 20:47

Mám taky nemocnou, tak laboruju.
Udělal jsem celej novej tišták, osadil novými součástkami. Poupravil jsem zapojení, našel jsem ještě jednu verzi.
Nic už netopí 8-)

Na IGBT jsem naměřil 5V ale nespíná. Ted ještě jestli mám vhodnou Hall, je to TLE4905L.
De ještě o otáčky, potřebuju aby byl modul schopen 10000 ot/min.
Dřív jsem používal zapalování z čínskejch minibiků, ale cívky moc dlouho nevydrželi a k
nastartování jsou potřeba větší otáčky.

Atlan · #17 Příspěvek od **Atlan** » 01 říj 2011, 14:07

NO odskusane bolo niečo take ... http://leteckaposta.cz/718408445

ale nevyhodou je budenie cievky..... pri malych otackach je zbytocne budena a prehrieva sa .... pri vysiokych to nestiha odovzdat plnu energiu.... nestaci sa *nabit* cievka.

Dufam že ti je jasny princip.... inak ak nepouzijes DC cdi tak vsetko su zruty energie. po pripojeni na bateriu je cievka stale pod prudom a ked pride impulz z snimaca tak sa obvod prerusi a skoci iskra, tj pri volnobehu ti to zere 3-4 A v kuse.... a hreje sa cievka.

Tak že ak to mas len na bateiu rozghodne menic a tyristor...... mala spotreba silna iskra...

Dingo7 · #18 Příspěvek od **Dingo7** » 01 říj 2011, 16:27

Atlan: proto je potřeba aby TCI bylo řízené procesorem, jednak se tam dá nějaká křivka předstihu a navíc se bude cívka "plnit" jen po jistou dobu nezávisle na otáčkách a v případě ponechání zapnutého zapalování se buzení cívky po pár vteřinách vypne.

Ale když chce Jakub mermomocí stavět TCI s fetem, tak ať se snaží nebo smaží :lol:

je to jeho věc.

Jak jsem psal -já bych postavil DC-CDI.

BOBOBO · #19 Příspěvek od **BOBOBO** » 01 říj 2011, 16:35

Komu není rady , tomu není RVHP .

Jakub36 · #20 Příspěvek od **Jakub36** » 02 říj 2011, 12:04

Atlan : díky za schéma, zkusím postavit a odzkouším.

Ten obvod s 2SK2611 už jsem rozchodil, funguje jak s hall tak i s indukčním snímačem.
Samozřejmě tranzistor dostává řádně zabrat, musí být hodně chlazen.

Nevýhoda samozřejmě nastane v zastavení motoru kdy může být snímač v pozici sepnutí
obvodu. Spálí se indukční cívka nebo tranzistor.

Chtěl jsem zkusit něco nového. Souhlasím se vším co píšete. Každý má svou odzkoušenou variantu. Dnes se dá koupit jakákoliv verze zapalování a většinou funguje
spolehlivě, taky za to náležitě zaplatíte

Pak se taky stává, že se to p..... když to zrovna nečekáte.

Atlan · #21 Příspěvek od **Atlan** » 02 říj 2011, 15:54

Jakub36 píše:Samozřejmě tranzistor dostává řádně zabrat, musí být hodně chlazen.

Dingo7: mne je jasne ako to ma fungovať... s konstantnym budenim cievky :lol:

Nechce sa mi hladat hodnoty a parametre toho tranzistora...ale ked je zopnuty tak by mal mat maly odpor a totiz sa velmi malo hriat....
aha 1,2 ohm ...no to nieje zrovna malo..... Skus dat namiesto toho IRFP460 ten sa bude hriat podstatne menej.... lebo na tom tvojom je ubytok skoro 4V co je sakra dost....

Andrea · #22 Příspěvek od **Andrea** » 02 říj 2011, 16:06

A to nejde tu 555 povýšit z pouhého budiče na budič s MKO? Pak by bylo buzení cívky konstantní i bez procesoru.

Jakub36 · #23 Příspěvek od **Jakub36** » 02 říj 2011, 19:01

Třeba IR2125 &IR ?

Andrea · #24 Příspěvek od **Andrea** » 02 říj 2011, 19:50

K čemu tam bude high-side driver?

workhard · #25 Příspěvek od **workhard** » 02 říj 2011, 22:42

Andrea píše:A to nejde tu 555 povýšit z pouhého budiče na budič s MKO? Pak by bylo buzení cívky konstantní i bez procesoru.

Jde, měl jsem to tak kdysi v Dacii a fungovalo to normálně.

Atlan · #26 Příspěvek od **Atlan** » 03 říj 2011, 00:07

A co by riadilo dlzku pkrelopenia toho mko?

BOBOBO · #27 Příspěvek od **BOBOBO** » 03 říj 2011, 06:10

Si děláš , atlane , legraci ?

Atlan · #28 Příspěvek od **Atlan** » 03 říj 2011, 20:21

možno troska ale pravdu povdiac sa mi nechce rozmyslat ide o to ze napriklad jedna otacka rozdelovaca trva 100ms a budit cievku staci 5ms...tak ze po hodeni iskry treba cakat 95ms a potom zapnut budenie cievky, ak bude trvat 1 otacka 50ms treba cakat 45ms a potom budit cievku 5ms. + nejake casy ked sa rozpoji cievka.... Tak že bude treba riesit to oneskorenie v zavislosti od otaacok.... budenie cievky nieje problem mko s pevnym 5ms. :roll:

Andrea · #29 Příspěvek od **Andrea** » 03 říj 2011, 21:22

To snad řeší ta halofka ne? :roll:

Jakub36 · #30 Příspěvek od **Jakub36** » 03 říj 2011, 22:47

Tady pár článků pro inspiraci :
http://www.jerry-howell.com/IgnitionModules.html
http://www.ot40.com/cdi_ignition.htm
http://gotronic.ro/nou/produse/aprinder ... onice.html

Ten poslední odkaz je z Rumunska, dost zajímavá věc co nahrazuje kladívka.
Při buzení indukční cívky bude asi taky dost záležet na konstrukci cívky. Takže ty časy se můžou lišit. Celé časování řídí i průměr rotoru a délka magnetu.
Třeba tady je krásnej výběr http://pitstopusa.com/c-132740-ignition ... coils.html

Proč nemít takovej výběr 22 let po revoluci 8-)