Vykon univerzalneho motora

Zpráva

Atlan · #1 Příspěvek od **Atlan** » 25 říj 2011, 10:14

Dobry den. nema niekto skusenost ako sa meni vykom univerzalneho motora ako je napriklada v vrtacke flexe od zavislosti napetia, Potrebujem taky motor regulovať a zaujimalo by ma ako velmi klesa krutiaci moment/vykon napr pri polovocnich otackach ako su nominalne. ide o motor 24 000ot 860W. Regulovat to chcem triakom klasicke jednoduche zapojenie.... kde napetie indukovane v kotve sposobuje vecssie otvorenie triaku.
dakujem

BOBOBO · #2 Příspěvek od **BOBOBO** » 25 říj 2011, 10:32

Zadej si tyristorová regulace motoru a triaková regulace motoru . Např. http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... ace+motoru

Atlan · #3 Příspěvek od **Atlan** » 25 říj 2011, 11:14

Ten odkaz mi velmi nepomohol... Ale skusim pohladat, mna zaujima chovanie motora krivka. Uvidime

AmarokCZ · #4 Příspěvek od **AmarokCZ** » 25 říj 2011, 11:32

Možná se něco dozvíš tady (asi od kapitoly 7.10), ale blíže jsem to nestudoval, takže nezaručuji.

BOBOBO · #5 Příspěvek od **BOBOBO** » 25 říj 2011, 11:37

Krívka neklesá nijak závratně . Takto tyristorově regulované vrtačce sklíčidlo neudržíš . Změřeno rukou ! Používá se běžně k řezání závitů . U triaku , jak je v těch vláknech několikrát popsáno , opravdu silně klesá .

Atlan · #6 Příspěvek od **Atlan** » 25 říj 2011, 13:36

Moment tak ze triak len ked urobim nejaku spatnu vezbu od vretena ?
A ak usmrnim mostikom a pouzijem tyristor ta k tiez to nebude stabilizovat otacky ?

BOBOBO · #7 Příspěvek od **BOBOBO** » 25 říj 2011, 13:44

A čo keby si si o tom trocha prečítal ?

Atlan · #8 Příspěvek od **Atlan** » 25 říj 2011, 13:46

ok idem na to ...inak dakujem za PDFko... Tak ze s klesajucimi otackami (vplyvom zataze) by mal stupat krutiaci moment aj prud...
Pri pouzitia tyristorovej regulacie...otacky zostanu zachovane ale bude stupat prud a tym padom aj moment,,,, az kym to neshori na prehriatie.

ZdenekHQ · #9 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 25 říj 2011, 15:42

BOBOBO píše:..Takto tyristorově regulované vrtačce sklíčidlo neudržíš . Změřeno rukou ! Používá se běžně k řezání závitů . U triaku , jak je v těch vláknech několikrát popsáno , opravdu silně klesá .

Vypadá to, že Andrea má chřipku nebo opravdu zkoušela tu doutnavku měřit potmě déle, než bylo vhodné.

Jaký je rozdíl mezi tyristorem a triakem, co se týká kroutícího momentu a regulace otáček vrtačky ?

Andrea · #10 Příspěvek od **Andrea** » 25 říj 2011, 16:56

Co máš?

ZdenekHQ · #11 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 25 říj 2011, 17:58

Pro Tebe jako pozitivní rebelku všechno - tyristor, triak i chřipku. Přidám slivovici a ocas naší kočky.

Andrea · #12 Příspěvek od **Andrea** » 25 říj 2011, 18:00

Já jsem na hale našla mrtvou myš a cestou na halu mrtvýho holuba, tak možná ještě ten sériovej motor a bude to komplet.

#13 Příspěvek od **mtajovsky** » 25 říj 2011, 19:40

ZdenekHQ píše:Jaký je rozdíl mezi tyristorem a triakem, co se týká kroutícího momentu a regulace otáček vrtačky ?

Rozdíl je. Při regulaci tyristorem jde do motoru ss proud a neuplatňuje se indukčnost statoru. Charakteristika je tvrdší.

Co se týče univerzálního motoru, hlavní potíž při regulaci je jeho momentová charakteristika, která je typu "konstantní výkon". Přibližně je to hyperbola. Díky tomu se mění parametry motoru s otáčkami a regulaci tak lze dobře zvládnout s použitím zpětné vazby.

Vliv napětí je tím větší, čím je větší zatížení. Naprázdno jdou otáčky do nekonečna, jsou omezeny jen pasivními mechanickými odpory, proud klesá k nule a tak se málo uplatňuje úbytek na vinutí statoru. Při zatížení roste proud a tím i buzení a díky úbytku na budícím vinutí se začne víc projevovat vliv napájecího napětí. Při daném stejném momentu a snižujícím se napětí potřebujeme určitý stejný proud, který znamená stejný úbytek na buzení a tak na kotvu zbyde stále méně a méně (velmi přibližný popis). V zabržděném stavu je pak moment přibližně úměrný napětí, když odhlédneme od úbytku na kotvě v zabržděném stavu.

BOBOBO · #14 Příspěvek od **BOBOBO** » 26 říj 2011, 06:04

Je to 10 součástek , postav to Zdenku a pak budeme opět hovořit (psát) . V dobách komančů jsem to dokonce vyráběl na kšeft .

Byl to jeden ze dvou finálních výrobků , ještě měnič 6/12 pro traboše . Byl jsem tak drzý , že jsem měl inzerát v SM (světě motorů) .

ZdenekHQ · #15 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 26 říj 2011, 10:37

Jasně, ale to je věc zapojení, nikoliv samotné součástky. Stejně tak můžu dát před triak diodu nebo tyristor zapojit do graetze.