Adaptér osvetlenia prívesného vozika 24V/12V

Zpráva

procesor · #31 Příspěvek od **procesor** » 22 led 2012, 09:33

Dám čo-prečo, samozrejme aj inak sa niečo dá vyriešiť.

Diódy v sérii s P-mosfetmi chránia prechod GS, keď sú tranzistory zatvorené na G majú všetky cca30V a na S môže byť od 0 po 30V. Tam kde bude viac ako 20 prechod bude mŕtvy.

Trimre pri 555 nastavujú zmenu striedy (duty). Ten pri zanerke nastavuje pracovný bod pri 28V na 1:1, druhým sa nastaví strmosť zmeny. Kondenzátor pripojený na Vcc a nastavovací trimer uberá nábehový prúd.

Frekvenciu primárne nastavuje odpor medzi pinom 3 a 2,6 IO555.

Tranzistor Q? budič P-mosfetov tam MUSÍ byť lebo 555.ka dá na výstupe len 16V max a tranzistory na zavretie potrebujú cca Ubat, čo počas jazdy môže byť takmer 30V. Platí to o PNP ako aj P-mosfet tranzistoroch.

Pri Mosfetoch ešte pri otvorenom tranzistore nesmie na G byť napätie nižšie o 20V oproti S. To zaisťuje zenerka pripojená ku hradlám (G) cca 15V na vstupné napätie a sériový odpor v draine budiča kde sa prebytok odreže.

Kritickým časom pre spínače sú prechodové stavy keď sa prvé svetlo má zapnúť. 555 je na začiatku mŕtva aj keď sa objaví na niektorom vstupnom konektore napätie. Postupne rastie Vcc a pri 4..5V je IO schopné fungovať. Aké parametre budú mať výstupné impulzy je trochu zložitejšie zistiť. Mení sa napätie na pine 5, prvý cyklus je dlhší (časovací kondenzátor je vybitý) aj keď sa ho počas nábehu VCC snažím skrátiť.

Počas toho počiatočného cirkusu sa dá niečo poštelovať, aby to šlo s kratšími impulzami, keby som počkal (pozastavil 555) do ustálenia Vcc prvý takt bude o cca20% dlhší(aj sa to dá spočítať) a to by som nerád.

procesor · #32 Příspěvek od **procesor** » 22 led 2012, 10:21

K filtrácii:
Asi použijem LC obvod na výstupoch (pred žiarovky) aj s diódou (buck converter) na tlmenie strmosti prúdov aby to menej žiarilo mimo viditeľného spektra. V tom vozíku bude aj 30-40m kabeláže, takže žiarič ako prasa.
S tým bude asi najväčšia stranda.

#33 Příspěvek od **EKKAR** » 22 led 2012, 11:09

O počátečním stavu (rozběh multivibrátoru) nemá cenu příliš uvažovat, když zákon požaduje rozsvícení obrysovek nebo denního svícení při každé jízdě. Do sněmovny údajně směřujou návrhy na úpravu zákona (kolikátou už "opravu" nejrůznějších zmršenin???) ohledně denního svícení - aby se ve dne muselo svítit i zadními obrysovkami, což ve finále povede zase jen k donucení miliónů majitelů aut dokoupit odpovídající technické zařízení nebo nechat upravit stávající techniku, aby auto svítilo nejen vpředu, ale i vzadu...

procesor · #34 Příspěvek od **procesor** » 22 led 2012, 11:18

Hm...mám na mysli najmä keď je odstavené a varovné blikajú. Myslím, že obrysové vtedy nemusia.

procesor · #35 Příspěvek od **procesor** » 22 led 2012, 16:45

Aktualizoval som ADAP_MULTI schému ...o.i výstupy sú aj s DLC filtrom.
P-mosfety 6x budú 23A, diódy 6x schottky 20A a 6x 5A.
Frekvenciu rozhodnú pokusy ...buď 50/100 Hz a možno vyššie...rozhodne účinnosť.

#36 Příspěvek od **rezis** » 22 led 2012, 21:31

http://www.agados.cz/nahradni-dily/adap ... 2v-max-70w
Někde jsem dokonce slyšel o žárovkách které zhryznou 24 i 12V. ledkové to umí určitě, ale nejsou homologovány.

procesor · #37 Příspěvek od **procesor** » 22 led 2012, 23:03

Okrem foto popis je biedny.
Zjavne prispôsobuje konektory 12N a 24N. Ak to má možnosť krátkodobého preťaženia tých 70W je len tak-tak.
Našiel som tam sady káblových zväzkov. Tak to vyzerá, že mínus pól (31) je izolovaný od kostry. Potom by stačil jeden chopper so šiestimi indukčnosťami.

#38 Příspěvek od **rezis** » 23 led 2012, 21:34

Někdy je věc snazší věc koupit než vyrábět. Zvlášť když potřebuješ zasunout a jet.