Ešte sledovať napätie....
AKU 20,4V (17 článkov) nabíjať do 24V. Nie viac.
S 24Vac sekundárom (usmerniť môstikom) sa dá nabíjať až do 33V pri plnom zaťažení. Pri znižovaní prúdu sa napätie zastaví možno až na 37...38V. Nad 26--28V sa v článkoch dejú veci..., no všetko závisí aj od prúdu(výkonu) a čase pôsobenia.
toz vy jste odbornici a muzete s trafem kouzlit a carovat, ja jsem laik, tak snad kdyz vymenim kus za kus stejnych parametru, tak nic neziskam a nic nezkazim - snad:)me je jen lito vyhodit AKU vrtacku kvuli trafu
Kúp si za 10OKč merací prístroj (digi) a meraj napätie. Ak si urobíš usmerňovač(doštičku so štyrmi diódami) pripoj do serie žiarovku 12V/5W z auta(obrysovka). Spočiatku to bude trochu svietiť (zároveň obmedzovať prúd..žiaduce) potom keď "pohasne" sa bude obmedzovať menej. Odpor studenšej žiarovky sa znižuje.
NiCd pri 1,38..1,4V/článok je pri maxime kapacity.
Niekde som zachytil až 1,5V/článok (bez záruky).
Rýchlonabíjačky merajú teplotu bimetalickým čidlom medzi článkami cca 70...80°C. To sú tie čo majú tri kontakty na akupacku.
No nevím, podle mě je docela blbost se řídit napětím při nabíjení NiCD nebo NiMH. Ty tří-kontaktové se kterými jsem se setkal já měli na třetím kontaktu termistor a vypínali při cca 40°C, při 80°C by to bylo podle mě trochu nebezpečné.
Pri nabíjaní s väčším prúdom sa používa iný spôsob.
Ešte dodám...pre nabíjanie spôsobom na začiatku obmedzeným prúdom 0,1-0,3C a záver obmedzeným napätím, t.j. prúd postupme klesá k nule.
Tam to platí s 1,38..1,4V na článok.
dneska jsem se opet pustil do toho trafa a zjistil jsem, ze trafo funguje bez tepelne pojistky (Pojistka tepelná 130° C M33) takze tepelna pojistka je na vine. Mohu ji nahradit timto: http://www.gme.cz/radialni-teplotni-poj ... -p530-053/ ? Jelikoz puvodni tepelnou pojistku nikde nemuzu najit a navic nevim, co znamena to M33...
Pokud ji tam někde vtlačíš . Spousta nás používá zdroje bez ní , leč jsem neustále u vědomí , že tam není a tak trafo používám na místech neobložených hořlavými věcmi . Můj soukromý názor je ten , že už sám průřez vodiče primáru je pojistkou a jestli trafo odejde celkově neřeším . Jen je právě dobré změřit předmětné trafo v jeho zdravé podobě , aby se nahradilo bez problémů .
Riesim nieco podobne. Mam akumulator Makita PA18(18V, 1,3Ah).
Na originalnej nabijacke DC1804T je udaj 7,2-18V. Mam tomu rozumiet, ze je to udaj o nominalnom napati? Tych 18V teda nemoze nabit spominany akumulator.
