UPS APC BU CS500 jako zdroj 220V do auta

[alesak1188]

Ahojte všici, měl bych na vás prosbu ohledně vyřazení třech písknutí při běhu na aku, nešlo by místo toho pískáku jednoduše vletovat svítivou LED? Samozřejmě bych ji vyvedl někam aby byla vidět, abych při zapínání viděl že naskočila a pustil tlačítko. Jinak jsem si tady pročetl plno témat ohledně UPS co se týká produkce tepla a chlazení, tak jsem to nepodcenil a dodělal jsem do šachtlýku po AKU ventilátorek z PC, aby tahal teplo zevnitř. Kam by bylo nejlepší ho připojit, našel jsem tady, že někam k optočlenu, ale nevím kde je? Vejde se mi akorát pod sedačku spolujezdce na ležato. A ještě jedna věc, nemělo by mu vadit trvalé připojení plus 30 místo 15 je na to dělanej, že? Díky za rady aleš

[Vogon]

Místo akustického měniče LED dát sice můžeš, je potřeba jí předřadit odpor 560Ohm ale je to zbytečné, pokud ti vadí pískání tak měnič vyletuj a signalizaci si vyveď z LED čelního panelu.
Ventilátor nelze jednoduše připojit. Je nutná obvodová úprava a vzhledem k poslední částí tvého dotazu nevěřím, že bys to dotáhl do úspěšného konce.
Takže ventilátoru předřaď odpor 82 Ohm a zapoj ho trvale na baterii. Bude se točit sníženými otáčkami ale stačí cosi uchladit. Pokud budeš UPS napájet z větší baterie a bude se předpokládat chod na baterii delší než 5 minut, upozorňuji, že zátěž UPS nesmí překročit 30% jmenovitého výkonu. V případě BACK-UPS 500CS je to pouhých 120W.

[rnbw]

Vypnutie alarmu sa da urobit SW prikazom (napr. v Linuxe programom apctest). Neviem, ci aj na tejto, ale na CS 650 to funguje.

[Vogon]

U této UPS to jde taky. Vzhledem k předpokládanému použití, se jeví mechanická úprava jednodušší. Ale pokud si chce v Linuxu vypnout pískání, nechť tak učiní.

[alesak1188]

Místo akustického měniče LED dát sice můžeš, je potřeba jí předřadit odpor 560Ohm ale je to zbytečné, pokud ti vadí pískání tak měnič vyletuj a signalizaci si vyveď z LED čelního panelu.
Ventilátor nelze jednoduše připojit. Je nutná obvodová úprava a vzhledem k poslední částí tvého dotazu nevěřím, že bys to dotáhl do úspěšného konce.
Takže ventilátoru předřaď odpor 82 Ohm a zapoj ho trvale na baterii. Bude se točit sníženými otáčkami ale stačí cosi uchladit. Pokud budeš UPS napájet z větší baterie a bude se předpokládat chod na baterii delší než 5 minut, upozorňuji, že zátěž UPS nesmí překročit 30% jmenovitého výkonu. V případě BACK-UPS 500CS je to pouhých 120W.

Tak dotaženo do konce, už je pod sedačkou spolujezdce, vyletoval jsem pískák a větráček jsem přiletnul k pojistkám 7,5A co jdou k trafu viz foto. Snad to ničemu nebude vadit , to uvidím. K tomu výkonu 120W, mám to jen na adapter k notebooku a ten je 100V - 240V AC a 1,5A (65W) což si myslím, že s tým větráčkem by mohla zkousnout, nechal jsem to běžet na stole asi dvě hodiny a po té době jsem ji otevřel a sáhl na ty hliníkové chladice a byly max. 40 stupnů teplé, teplejší bylo trafo, ale ruku jsem na něm v pohodě udržel. Tak jsem spokojenej a ušetřil jsem pětistovku za měnič do zapalovače, takže díky za info a bastlení zdar

[Lukar]

Zdá se mi to, nebo je ten elyt na plošáčku u ventilátoru krapec nafouklý?

[fredis]

Máš oči jako rys a samozřejmě pravdu. Je trošku těhotný.

[alesak1188]

Zdá se mi to, nebo je ten elyt na plošáčku u ventilátoru krapec nafouklý?

Byl nafouklý , ale už není