Renault 19, elektrické naklápění světel

Zpráva

bitak · #1 Příspěvek od **bitak** » 02 dub 2012, 20:47

Dobrý den. Rád bych poprosil o radu ohledně zapojení těchto komponentů: ovladač Valeo 6267( barvy vodičů modrošedý,zelenošedý, bílošedý a černošedý ) a serva Valeo PA66-MD30GF15, (barvy zelenošedý, bílošedý a černošedý). je to z Renaulta 19. Předem děkuji za jakékoliv postřehy.

#2 Příspěvek od **EKKAR** » 02 dub 2012, 22:32

Zkus propojit trojici odpovídajících barev a pak pohledej, na který z nich patří +12V a na který kostra. Ten čtvrtý na ovládači bude pravděpodobně něco co s naklápěním nesouvisí. Nejsem renckař, další musí někdo kdo zná galskou elektriku.

frantajetel11 · #3 Příspěvek od **frantajetel11** » 02 dub 2012, 23:50

Pokud je to tak, jak si myslim, tak ten drát "navíc" u ovladače bude podsvícení toho čudlu. Ale bez schématu stejně musíš najít co je co :wink:

Taky nejsem rendlíkář, ale občas bejvá kabel něco+černá zem :lol:

Takhle to maj Italové a myslim, že to budeš mít podobný...

BOBOBO · #4 Příspěvek od **BOBOBO** » 03 dub 2012, 06:51

Dělal jsem od sousedů citrona , mají dost podobných komponent a ten motorek se dal rozloupnout , byl na viditelné zámečky . Bylo potřeba i domáznout a jeden měl shnilý motor . No a při tom polaritu-připojení zjistíš , byl tam integráč a elyt .

bitak · #5 Příspěvek od **bitak** » 03 dub 2012, 23:18

Všem velice děkuji za snahu a čas. Hned jak bude volněji, dám se do toho. Také děkuji za další případné odpovědi.

bitak · #6 Příspěvek od **bitak** » 04 dub 2012, 22:16

Zdravím. tak už jsem to rozlousknul. Schéma je přiloženo. Jen to moc nechápu. Navíc regulace funguje jen na polovině rozsahu, t.j. pouze na polohy 1a2.

BOBOBO · #7 Příspěvek od **BOBOBO** » 05 dub 2012, 06:10

Odhaduji , že nemáš ty spínací dráhy na schematu dobře , ale to je jedno , postupně jak přepínáš stupně , tak se na výstupu musí stupňovitě měnit napětí . Poloha toho servomotoru je určena tímto napětím . Pokud se napětí mění a i při další změně se servo nehýbe , hledej poruchu v kontrolním členu serva či převodech .

bitak · #8 Příspěvek od **bitak** » 05 dub 2012, 17:44

Snad jsem se neseknul. A jak by to pole Vás mělo být?

BOBOBO · #9 Příspěvek od **BOBOBO** » 05 dub 2012, 18:03

No napiš , jaké napětí jsi naměřil na výstupu ovládacího členu ve všech polohách .

bitak · #10 Příspěvek od **bitak** » 05 dub 2012, 18:30

V poloze "0" 3,5V, v poloze"1" 7V a v poloze"2" 9V. V polohách "3" a "4" se napětí nemění

BOBOBO · #11 Příspěvek od **BOBOBO** » 06 dub 2012, 06:13

Tak nyní ještě v uživatelském manuálu auta pročíst , jestli vskutku nejsou jen tři polohy , nebo potom ještě jednou rozebrat škatuli řízení a kontrolovat kontakty a neporušenost odporů . Je logické , že na tři výstupní hodnoty odpoví servo třemi stavy .

rolandt · #12 Příspěvek od **rolandt** » 06 dub 2012, 20:05

riesil som kedysi servo na audi, a v serve bol aj snimac polohy, posuvny odpor ktory bol na tretine uplne zodraty, servo si myslelo ze je na konci drahy a uz sa nepohlo.

bitak · #13 Příspěvek od **bitak** » 09 dub 2012, 21:41

kontakty jsem kontroloval. Nešlo by to řídit nějak jinak, třeba PWM? Předem děkuji za odpovědi

bitak · #14 Příspěvek od **bitak** » 10 dub 2012, 19:45

Opravdu by někdo nemoh doporučit nějaké schéma? Předem děkuji.

frantajetel11 · #15 Příspěvek od **frantajetel11** » 10 dub 2012, 22:52

No jestli chápu dobře ten podivnej přepínač...???
Tak se zeptám: jak se ti mění odpor na tom výstupním vývodu (proti kostře i proti plusu) - bez zapojenýho serva?