Změna otáček stejnosměrného motorku

Zpráva

BOBOBO · #16 Příspěvek od **BOBOBO** » 12 zář 2012, 21:58

Ale nemusíš . Já jsem řešil obráceně , chtěl jsem jen jednosměrné otáčení . Dáš obyčejný grec . Takhle ho dáš jen pro buzení . Ó jak jednoduché .

Také jsem měl paralelní motor i s elektromagbrzdou , ale z čeho , to již nemohu sloužit . Možná ještě ve "skladu" leží .

#17 Příspěvek od **Bernard** » 12 zář 2012, 23:22

Tak taková Kolumbova vajíčka se mi moc líbí. :idea:

Kdyby to napadlo mne, asi bych si potřásl ruku! :wink:

BOBOBO · #18 Příspěvek od **BOBOBO** » 13 zář 2012, 05:55

Pochválit se musíš sám .

fero7 · #19 Příspěvek od **fero7** » 13 zář 2012, 09:09

Hill píše:Sériový motor ve stěračích vzácností?

Podla mna ano.
Nie je fer, ak ucelovo uvadzas priklady ( Š440 Spartak ... Robur ...) o ktorych drviva vacsina pritomnych nema ani paru.
Ja som pre vacsie lodne modely pouzival taketo motorceky zo stieracov (napajane z akumulatorov). Mal som cca 10-12 druhov. A iba jeden nemenil smer otacania. A bol to prave z moskvica.
Mne to vychadza na menej ako 1/10.
Som si plne vedomy, ze aj napriek reklame "nie som ovca", sa ludia spravaju "stadovito, ako ovce".
Reagujem oneskorene, lebo som ho musel vyhladat:

pepik9 · #20 Příspěvek od **pepik9** » 13 zář 2012, 10:32

Tenhle není ze stěračů ale z ventilátoru topení.

tegrub · #21 Příspěvek od **tegrub** » 13 zář 2012, 13:27

Motorek ze stěračů Moskviče má převodovku.Už jsem ho rozebbral a při přehazování buzení to mění směr,tak OK.Ale ted mám problém s tím,-když nechám stat.vinutí pod stálým napětím,jestli se za nějaký den nespálí.Nevychází mi to v zapojení odpojit.

ZdenekHQ · #22 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 13 zář 2012, 14:02

Není tam náhodou na osce závit, kterej se při opačným směru točení povolí ?

FRANSIMOR · #23 Příspěvek od **FRANSIMOR** » 13 zář 2012, 18:38

ZdenekHQ píše:Není tam náhodou na osce závit, kiterej se při opačným směru točení povolí ?

po přiblížení fotky tedy závit tam nevidím.....

ZdenekHQ · #24 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 13 zář 2012, 19:44

Já tady žádnou fotku stěračovýho motorku ze Žigula nevidím.

tegrub · #25 Příspěvek od **tegrub** » 14 zář 2012, 10:24

Závit tam není,hřídelka je rozříznutá,do ní zapadá unešeč,který dále převádí otáčky motoru na šnek převodovky. :roll:

#26 Příspěvek od **Hill** » 14 zář 2012, 17:46

Nediskutujte o motoru na fotce, ten není ze stěračů ani Moskviče ani Žigula.
A o této generaci stěračů je tu řeč, protože je právě k dispozici a je kolem něj bastleno...

fero7 · #27 Příspěvek od **fero7** » 14 zář 2012, 21:46

Na obrazku nie je motorcek zo stieracov, to je vidiet. Ale iba tento jeden nemenil smer otacania.

tegrub · #28 Příspěvek od **tegrub** » 16 zář 2012, 20:51

Ještě bych se chtěl zeptat-v chytré knížce je napsáno,že motorek má odběr 4,2A.Atˇ měřím,jak měřím,tak při zatížení/skoro se zastaví/má jenom odběr 1A.Nevím,jak tomu rozumět.Snad to někdo z vás vysvětlí.Díky. :cry:

workhard · #29 Příspěvek od **workhard** » 16 zář 2012, 20:53

1A je dost málo na takový motůrek, čím to měříš?

tegrub · #30 Příspěvek od **tegrub** » 16 zář 2012, 21:30

Měřím celkem slušným multimetrem.