Dobrý den,
Chtěl bych se vás zeptat zda existuje nějaké řešení mého problému.
Bydlím na samotě a čas od času jsem nucen použít záložní zdroj elektřiny. K tomu mi slouží Bývalá vojenská elektrocentrála. Problém je že regulace napětí je řešena starým analogovým systémem relátek a odporů ( výrobce Křižík). Proto se vás ptám zda nevíte jak toto předpotopní zařízení nahradit nějakým polovodičovým obvodem.
I v automobilech dnes zmizeli relátka a celou regulaci zajišťují polovodiče.
Výkon dynama je 1,2 Kw maximální napětí je 110 V. Možná jste to zde někdy řešily, možná, že neni problém takové zařízení navrhnout (já to ovšem nedokážu).
Funguje to tak že napětím z komutátoru dynama se přes automatiku nebo ručně reostatem budí znovu dynamo čímž se se reguluje výstupní napětí z dynama cca 20 - 80 V a to je dovedeno na buzení do generátoru čímž měníme výstupní napětí - těch 380V.
To je tak ve zkratce
Pokud by někdo k řešení problému potřeboval jakékoli doplňujicí otázky včetně schémat dodám.
Děkuji
Automatická regulace napětí pro elektrocentrálu.
Moderátor: Moderátoři
Automatická regulace napětí pro elektrocentrálu.
- Přílohy
-
schéma centrála.jpg- Schéma tak jak jsem jej oměřil v regulační skříni
- (136.47 KiB) Staženo 522 x
No ale cena oprav tech nových auťáků se posunula minimálně o desetinnou čárku a lidí , kteří to dovedou opravit ubývá . Ona ta centrála musela mít také svou spolehlivost . Já bych se spíše snažil sehnat její servisák , originální uhlíky atd . Potom ji opraví každý zkušenější elektrikář . S elektronickým regulátorem ne . A dnes je k míní spousta konzervačních přípravků na součástky a tím by byl dost omezen zdroj závad z důvodu vlhkosti . Jen je tam znak selenů , tak ty bych vyměnil za křemíky . Hlavně bych si nyní za provozu naměřil hodnoty snad ve všech uzlech ve schematu , včetně proudů .
