Naftový hořák

Zpráva

TAKJAN · #1 Příspěvek od **TAKJAN** » 21 zář 2012, 19:53

Tak mi zas něco donesli (hnal bych je, ale .... víte jak je to). Naftový hořák, montovaný na kotli (zima se blíží). Nevíte pánové typ, výrobce a super by bylo schema, (ztraceno je vše, včetně štítků). Je to hrozná vykopávka, trochu prohořela deska PS a nějak to dobastlili, aby to hořelo.

kbulda · #2 Příspěvek od **kbulda** » 21 zář 2012, 21:09

Horší foto už nemáš ?

TAKJAN · #3 Příspěvek od **TAKJAN** » 21 zář 2012, 21:54

Nějak moc jsem komprimoval

BOBOBO · #4 Příspěvek od **BOBOBO** » 21 zář 2012, 22:36

Nwm , ale na té fotce nic z hořáku není . Sám si uvědom o co goo . Musí se nahřát zapalování a potom dopravit LTO . Nic na tom není . Jen málo hořáků má blokaci pro hoření . Měl jsem hořák , kde zapalování běží neustále .

TAKJAN · #5 Příspěvek od **TAKJAN** » 21 zář 2012, 22:40

Pravda, špatně název. Jde tedy o automatiku. Zapojení z tohoto polovraku se mi nechce zpětně kreslit. Je to pravda primitivní, ale relátka mají moc kontaktů. A je to napůl shořaté..

BOBOBO · #6 Příspěvek od **BOBOBO** » 21 zář 2012, 22:47

A ty něco nechápeš na tebou vyfoceném schema ? Já tam vidím právě jen zapalování s větrákem na furt a potom čerpadlo LTO s termostatem . Čemu stačí jeden drát si musíš zjistit ty sám .

TAKJAN · #7 Příspěvek od **TAKJAN** » 21 zář 2012, 23:55

Jsou tam také spálené odpory, hodnota mezjistitelná. A nějaké součástky - odpory? chybí. Musím to uvést do původního stavu. Proto schema..

janousek · #8 Příspěvek od **janousek** » 22 zář 2012, 09:15

Tyto automatiky jsme používali ve firmě na výrobu hořáků /PBS/. Bohužel schema od ní nemám, my jsme je neopravovali, nebyl to náš výrobek, měnili jsme kus za kus. Ty neznámé odpory by měly nahřívat bimetaly, jeden na časování provětrání, cca 20 až 30s, druhý pro časování poruchy plamene, cca 3 až 5s. Hořák po zapnutí provětral topeniště, po načasování sepnul ventil, zapalovací trafo a časování /3-5/. Pokud chytl do té doby plamen, vypnul zapalování a hořák jel svým životem. Pokud do 5s /možná u naftových a olejových to bylo do 10s, ta paměť/ nechytl, tak se hořák odstavil do poruchy. Jó, to byly časy. :beer:

TAKJAN · #9 Příspěvek od **TAKJAN** » 22 zář 2012, 12:37

Dík. Vím jak to funguje, ale jsou tam i odpory na desce...

janousek · #10 Příspěvek od **janousek** » 22 zář 2012, 16:41

Typ OLA 122
http://www.bazarstrojov.com/?a=browse&c ... xt=&page=8
typ AOH 20/60 N

TAKJAN · #11 Příspěvek od **TAKJAN** » 22 zář 2012, 18:17

Google nic. Asi je to ono. Donesli jen desku automatiky. Ovšem zjištěny taky propálené spoje na desce, respektive uhořelé úplně. Takže musím asi vzdát. Sice nerad, ale na takovém zařízení, které není moje, nemohu nic bastlit. Dík za pomoc

ZdenekHQ · #12 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 23 zář 2012, 15:24

Kolik že to kdysi stála topná nafta ? Tuším, že nějakých 60hal/litr ?

TAKJAN · #13 Příspěvek od **TAKJAN** » 23 zář 2012, 16:45

90h/litr. A jezdilo se na ní pěkně autem. Známí kluk měl už za hluboké totality mercedes - nafťák. Sice to moc nejelo, ale za ty prachy