DPA220, trigger out, spínání 12V

Zpráva

lisak · #1 Příspěvek od **lisak** » 26 zář 2012, 17:59

Zdravím, chtěl bych požádat o radu. Mám předzesilovač, který má trigger out výstup o ss napětí 12V, které drží od zapnutí (zkoušel jsem to měřit a je tam nějakých 18,5V). Potřebuju poradit s výběrem relé. Chci tím spínat zesilovač o výkonu 100W/4ohm na kanál. Dalo by se použít v tomto případě i SSR relé ?. Děkuji za odpovědi a případné odkazy na relátka co by se hodily.

#2 Příspěvek od **Michal22** » 26 zář 2012, 18:09

1. Kolik má zesilovač kanálů?
2. Z jakého napětí je napájen?
3. Jaké je napětí při zátěži (třeba 100 mA)?

lisak · #3 Příspěvek od **lisak** » 26 zář 2012, 18:12

Jedná se o zesilovač DPA220

#4 Příspěvek od **Michal22** » 26 zář 2012, 18:40

Dívám se, že jsem třetí bod napsal blbě- jde o to, jaké je napětí výstupu trigger out při zatížení. Omlouvám se, takhle to vyznělo jako jaké je napětí na výstupu zesilovače.

Předpokládám tedy, že se jedná o zesilovač 2x 100W, spínat chceš síťové napětí, které jde do napájecího trafa. Pravděpodobně se bude jednat o zařízení, které nebude používáno v automobilu.

Pokud tedy uvažuji to, že při zatížení výstupu trigger out bude napětí na něm kolem 12Vss, předpokládaný příkon zesilovače (při 2x100W sin) bude včetně rezervy cca 300-350W, potom bohatě postačí jakékoliv relé, které má cívku dimenzovanou na 12Vss, spínací kontakty dimenzované na 230V a alespoň 2A. Takže třeba tady:
http://www.ges.cz/cz/rm40-1co-12volt-GES05701243.html
http://www.ges.cz/cz/rm50-1co-12volt-GES05701246.html
http://www.ges.cz/cz/rm83-1co-12volt-GES05700041.html

Pokud by výstup i po zatížení dával napětí větší než cca 13V, potom bych ke snížení použil do série zapojený odpor, vypočítaný dle odběru vybraného relé.

lisak · #5 Příspěvek od **lisak** » 26 zář 2012, 19:13

Děkuji za odpověď, nebylo by v tomto případě jednodušší použít např. toto: http://www.gme.cz/ssr-rele-do-dps/esr20 ... 307/#popis , které má rozsah řídícího napětí 4-32V ? Nevím o kolik to napětí triggru poklesne při zátěži a tohle by byla jistota, co myslíš?

#6 Příspěvek od **Michal22** » 26 zář 2012, 20:05

Nemám natolik dobré znalosti těchto polovodičových relé, abych dokázal určit, jak jsou na tom co se týče spínání indukční zátěže.
Každopádně je to taky řešení, výhodou je ten rozsah vstupního napětí.

Andrea · #7 Příspěvek od **Andrea** » 26 zář 2012, 20:11

Jestli tam budeš mít toroid a za ním bandu kondíků, tak tomu 5A SSR netipuju moc velkou životnost.

lisak · #8 Příspěvek od **lisak** » 26 zář 2012, 23:19

Před tím mám ještě tuto ochranu http://www.ezk.cz/stavebnice_moduly/xsj2168.htm , tak co mam tam vyzkouset to SSR?

#9 Příspěvek od **Michal22** » 28 zář 2012, 00:08

lisak- ano, pokud použiješ tuhle vychytávku, tak o něco málo snížíš proud při startu, ale to asi nebude jasnou zárukou toho, že to SSR relé vydrží.
Osobně bych pátral po klasickém relé, které má na sobě uveden údaj o max. výkounu v jednotkách hp (koňské síly), tyhle mají deklarovaný údaj o spínání indukční zátěže. Nebo bych použil relé do automobilu, to by to mělo taky vydržet bez destrukčních změn.
Proud cívkou si změř na stabilizovaném zdroji (při 12V), potom použij odpor o patřičné hodnotě jako zátěž výstupu Trigger out, na něm změř napětí- pokud bude kolem 12V, tak nemusíš nad ničem přemýšlet, pokud bude vyšší, dopočítej srážecí odpor.

lisak · #10 Příspěvek od **lisak** » 19 říj 2012, 12:42

Tak jsem neodolal a dal jsem tam to polovodičové relé. Zatím Dva týdny bezproblémového provozu. Je to nadherná součástka, zvlášť když víte jak funguje. Úplně se tím kochám :-)

workhard · #11 Příspěvek od **workhard** » 19 říj 2012, 21:12

Uvnitř to není složité 8-)

Domácí výroba, kvůli jednomu se to asi nevyplatí, ale když jich potřebujete 10, tak už to stojí za námahu :wink: