Jak otestovat zapalování Simson

Zpráva

Crifodo · #1 Příspěvek od **Crifodo** » 09 říj 2012, 19:31

Řeším tyristorové zapalování, které naráz vysadilo. Nevím která část může být vadná nebo mimo tolerance, potřeboval bych nějak upřesnit provozní hodnoty.
SS odpory cívek:
primár zapalovací cívka: 2.2 Ohm
sekundár: asi 3.7 kOhm, odpor ve fajfce taky asi 3.5 kOhm
cívka napájení tyristorového zapalování: 600 Ohm
cívka snímače impulsů: 16 Ohm
Na cívce napájení je při prošlápnutí asi 80 V proti kostře, multimetrem na střídavý rozsah, na cívce snímače otáček skoro nic (asi 0,3V). Zapalovací cívka při zapojování na zdroj 15 V trochu jiskří na VN, předpokládám že ten tyristor do ní pouští podstatně víc. Takže se mi jeví jako slabé místo ten snímač otáček. Je zalitý do prstence statoru. Nevíte někdo, jaký má mít odpor cívky a kolik má dávat při protočení rotoru? Zalitý blok zapalování s cívkou bych pak už nějak otestoval.

vrky · #2 Příspěvek od **vrky** » 10 říj 2012, 00:05

A zbastlit náhradní zapalování? http://www.simsonviglu.cz/?sekce=elektrika

BOBOBO · #3 Příspěvek od **BOBOBO** » 10 říj 2012, 05:58

I Ty by jsi mohl vlézt do hledat . Najdi si tady Babetu . Nemělo by vadit pustit tam přes např 1k 200V a odpálit pomocným napětím . Nejčastěji je pryč ale zapcívka , přesné info Ti poskytne Dingo 7 , ale už sem moc nechodí , je to motorář . Jinak tam vlastně nic nebývá , dioda kondík tyristor . Kondík ztratí kapacitu , či se zkratuje a tyristor ztratí citlivost . První místo ale hrubě zabírá sama zapcívka . http://www.simsonviglu.cz/?sekce=elektrika&clanek=13 http://www.jawa-50.cz/clanek/uprava-tyr ... ni-v1.html

Crifodo · #4 Příspěvek od **Crifodo** » 24 říj 2012, 09:57

Ukázalo se, že to je snímací cívka. Zbytek zapalování se dal na stole nasimulovat, na 200 V to po přivedení impulsu do bloku tyristorového zapalování spolehlivě hází jiskru. Tyristoru stačí napětí nad 2 V z snímací cívky. Multimetrem se funkce nedá změřit, protože impuls je moc krátký. Rotor má 12 magnetů po obvodu a snímací cívka má oba pólové nástavce přes celou výšku rotoru, takže napětí se indukuje jen při průchodu jediného magnetu s poloviční výškou.
Cívka se dala opravit podle postupu v http://www.simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ ... f=2&t=5451 , takže nebylo nutné kupovat novou se statorem za 1300.

KUBO · #5 Příspěvek od **KUBO** » 24 říj 2012, 10:52

Čím ste potom zaliali plošák?

Crifodo · #6 Příspěvek od **Crifodo** » 24 říj 2012, 10:56

červený lukopren do 300° Lučební závody Kolín. Asi by šel i Dentacryl, stator je v teple ale ne zas tolik aby to likvidovalo plasty.