Hrnky, ventily, brzdy, prostě jen tak o autech (odděleno)

Zpráva

#436 Příspěvek od **tomasjedno** » 14 lis 2012, 23:44

TAKJAN píše:...Turbo=komplikace.... V dnešní době je prostě nejlepší... s LPG...

No vidíš, já zase považuji, na rozdíl od turba, LPG za komplikaci. Auto mám na to, abych s ním zajel, kam potřebuji, a neklepal se při tom, jestli mě na trajekt nebo do garáží pustí.

TAKJAN · #437 Příspěvek od **TAKJAN** » 15 lis 2012, 00:02

Tak OK. Každý máme radši něco ...

Habesan · #438 Příspěvek od **Habesan** » 15 lis 2012, 08:32

Nedělal někdy někdo někde srovnávací pokus s požárem LPG vs. Benzín???
Osobně si myslím, že benzín nadělá daleko větší paseku.

p32 · #439 Příspěvek od **p32** » 15 lis 2012, 09:19

Ano, je to tak. Benzín je daleko nebezpečnější než LPG. U LPG je zdvojený plášť tlakové nádrže a není jen z plechu či plastu a je tam pojistný ventil. U Benálu není nic a při vzniku pár to začne řádit. Stačí si nalít do ocelového sudu vrchním otevřeným deklem půl deci benzínu, nechat to samozřejmě otevřené a hodit tam z bezpečné vzdálenosti zapálenou sirku. A takhle to asi funguje i u auta. Ještě jsem nikde neviděl výbuch auta s pohonem na LPG, většinou se o to postaralo těch 5-10 l benzínu v nádrži jako rezerva pro dojetí.

p32 · #440 Příspěvek od **p32** » 15 lis 2012, 09:32

TAKJAN píše:Takže turbo.Tak to už vůbec ne!

To je tvůj názor, ale asi to nebude názor jiných lidí, co to turbo používá. Já osobně to nemusím mít, protože jen z hlediska servisu je to sice koplikace, ale mé mužství mi dovoluje používat i menší auta s menším výkonem motoru. Jak se říká, malé péro - velké auto s velkým výkonem, a každý den to na silnicích vidím.
Někde je turbo v motoru dobré a někde zase ne. Včera jsem vezl švagrovou domů z města a v protisměru kouřová clona a prej co se děje ? Říkám, že naprosto nic. Jen že začla zima a nafťáci zahřívají své úsporné a výkonné motory na městském okruhu (asi 45 km/hod). :lol:

Přitom si v neděli jsem jel se ženou z města z nákupu a ona, že nám asi hoří něco v motoru. Říkám, ale ne, to je před námi jen škodovka v TDI. Stejně to nechápala. :lol:

#441 Příspěvek od **tomasjedno** » 15 lis 2012, 09:36

Habesan píše:Osobně si myslím, že benzín nadělá daleko větší paseku.

Nejlepší by bylo jezdit na uhlí - výbuch či požár nehrozí ani při masivním úniku :lol:

p32 · #442 Příspěvek od **p32** » 15 lis 2012, 09:50

To asi nepůjde, to nepovolí EU, ale dalo by se poradit jak na to s dřevoplynem. :wink:

#443 Příspěvek od **rnbw** » 15 lis 2012, 09:54

Vsak elektromobily na uhlie jazdia. Akurat sa to spaluje v elektrarni...

Habesan · #444 Příspěvek od **Habesan** » 15 lis 2012, 10:24

Jadrovej...

#445 Příspěvek od **rnbw** » 15 lis 2012, 10:34

Ale ekofasisti predsa jadrovu energiu nechcu.

#446 Příspěvek od **tomasjedno** » 15 lis 2012, 12:47

p32 píše:...Jak se říká, malé péro - velké auto s velkým výkonem, a každý den to na silnicích vidím....

Praktická stránka takového každodenního průzkumu by mě fakt zajímala. Schwarzeneggerovi už jsi ho taky měřil? :lol:

TAKJAN · #447 Příspěvek od **TAKJAN** » 15 lis 2012, 17:28

p 32 Tak ti dík...

p32 · #448 Příspěvek od **p32** » 15 lis 2012, 19:02

Za málo

(ber to všechno jako humor)

TAKJAN · #449 Příspěvek od **TAKJAN** » 15 lis 2012, 20:05

Šak jo :-)

#450 Příspěvek od **tomasjedno** » 15 lis 2012, 20:18

p32 píše:...Říkám, ale ne, to je před námi jen škodovka v TDI. Stejně to nechápala.

Já taky nechápu, jak to souvisí s turbodmychadlem. To jako chceš říct, že před érou turbodmychadel smrděly nafťáky míň? :wand: