Spolehlivé určení vadného motoru

Zpráva

teo · #1 Příspěvek od **teo** » 17 led 2013, 22:08

ahoj, potřeboval bych jednoduchý způsob jak nejlépe multimetrem spolehlivě a jednoduše určit pokažený motor. Zkouška - nefunguje není vhodný způsob. Potřebuji nějaké hodnoty z měření. Myslím 3f asynchronní o výkonech jednotky kw až stovky kw v zapojení do trojúhelníka nebo do hvězdy. Měření odporu kombinací vinutí často nemusí nic říct . . .

#2 Příspěvek od **ok1hga** » 17 led 2013, 22:19

teo píše:ahoj, potřeboval bych jednoduchý způsob jak nejlépe multimetrem spolehlivě a jednoduše určit pokažený motor.
. . . Měření odporu kombinací vinutí často nemusí nic říct . . .

nechápu na co se ptáš . . . . když sis hned odpověděl !
obyčejným multimetrem to nejde . . .

teo · #3 Příspěvek od **teo** » 17 led 2013, 22:26

ale když změřím u-v 2,5ohmu ; v-w 2,5ohmu a u-w 2,4 ohmu tak mě to spíš přijde chyba měření než motor v pr..li. A často takové hodnoty naměřím. Nějaký další nápad?

#4 Příspěvek od **Michal22** » 17 led 2013, 22:43

Nějaký další nápad by byl- poslechni co ti píše ok1hga a přestaň se snažit určit vadný motor pomocí multimetru.

Dobře, něco se dá zjistit- třeba přerušené vinutí. Občas i svod na kostru.

Ale má to jedno veliké úskalí- multimetr používá pro měření odporu velmi nízké SS napětí, navíc proudově omezené. Ale ty do motoru budeš pouštět (teoreticky) velmi tvrdé napětí, které je navíc střídavé. A ještě k tomu se ti taky může stát to, že se ten motor pak roztočí, tím se ti to ještě zkomplikuje.

#5 Příspěvek od **Sendyx** » 17 led 2013, 22:45

Vezmi multimetr a motor, zajdi za někým, kdo má testovací stolici na motory a řekni kouzelnou větu : Dám vám multimetr, když mi motor změříte.

teo · #6 Příspěvek od **teo** » 17 led 2013, 22:48

tak tedy postupovat složitějším způsobem? Impedance? pustit napětí a měřit proudy?

#7 Příspěvek od **ok1hga** » 17 led 2013, 22:56

teo píše:tak tedy postupovat složitějším způsobem?

podívej se na podobné téma !

Jodr · #8 Příspěvek od **Jodr** » 17 led 2013, 23:04

Multimetr nech v šuplíku, kdysi se to měřilo megmetem 500 nebo 1000V tj. svod mezi vinutími navzájem, svod vinutí na těleso motoru. Pravda zkrat mezi závity takto nalézt nelze ani poškozenou klec rotoru.

kovar · #9 Příspěvek od **kovar** » 17 led 2013, 23:08

Myslím že základní poznatek je že motor smrdí.Potom svod na kostru a nebo přerušené vinutí.Na změření svodu se musí použít megmet.Jestli se Ti ale motor jen hřeje tak to může být špatným zapojením a nebo vadnou kotvou.

teo · #10 Příspěvek od **teo** » 17 led 2013, 23:09

test ze žárovou se mě docela zamlouvá - tím omezím proud a rovnou zjistím zda-li jsou všechny 3 vinutí stejná...

teo · #11 Příspěvek od **teo** » 17 led 2013, 23:15

Pokud motor smrdí - je to jasné.
Spíše jsem myslel situace kdy padá jistič nebo se vypne zdroj z důvodů nesymetrie výstupního napětí.
Svod mezi vinutími - to tedy musím rozebrat svorkovnice a vyndat klemy, které dělají hvězdu nebo trojúhelník,že? Stačí megmet 500V?

Jodr · #12 Příspěvek od **Jodr** » 17 led 2013, 23:29

No tak klemy rozebírat nemusíš, stačí střihnout ty dráty co k nim vedou

Ale asi bude snažší klemy skutečně vyjmout.... 500V bude stačit.

BOBOBO · #13 Příspěvek od **BOBOBO** » 18 led 2013, 07:03

To , že je motor horký a smrdí je do určité míry běžný stav . Měřit proudy do motoru po jeho mechanickém odpojení . Zkrat na kostru vyhodí pojistky (jistič) , mezizáviťák způsobí zvýšení odběru v dané fázi , náhledně zahřátí dané poškození cívky až dojde k dalšímu proražení izolace mezi dalšími závity či až na kostru . Mezizáviťák je na 99,9% neopravitelná závada .

#14 Příspěvek od **mtajovsky** » 18 led 2013, 10:11

BOBOBO píše:Mezizáviťák je na 99,9% neopravitelná závada .

I to je řešitelné. Převinutí motoru stojí asi polovinu nového. Solidní servis v té ceně vymění i hlučné ložisko nebo poškozené lopatkové kolo větrání.

BOBOBO · #15 Příspěvek od **BOBOBO** » 18 led 2013, 10:32

Převinutí se pro mne , provozního elektromontéra , nerovná oprava . Záruka na převinutí k tomu 1/2 roku .