Mrcha cuká - Fiat UNO 1,5 litru, benzin 1989
Moderátor: Moderátoři
-
vendasnb
mrcha cuká
No tady vendasnb, já moc díky za rady, no snad jsem na to přišel a to cukání je spojeno se špatným studeným startem no asi takhle: když ráno startuji Fiátka Uno 1,5 litru tak naskočí a chcípne a tak to opakuji asi třikrát a taky někdy více než naskočí pořádně. Vypadá to na špatný benzinový čerpadlo v nádrži SPI 1,5 bar.
No když mě praskl ten rozvoďák a setkalo se to, tak potom jsem dělal opravu dalších věcí - práhy, blatníky, výměna nádrže a jiných věcí a taky jsem svařoval a a a narušil hadičky, hadičky přívodu benzínu jsem opravil ale?
A jinadš ten řemen rozvoďák se mění při 60 až 80 tisících km, já už to vím....!
Ještě bych potřeboval poradit - protože budu kupovat čerpadlo nové a holé BOSCH za 3.094,--Kč, tak nevím zda je někde regulační tlakový ventil, jako třeba u Fiata TIPA? Jestli to nemůže dělat on? Co reguluje tlak benzinu, vstřikovací jednotka nebo čerpadlo? Když vyndavám při nastartovaném motoru el. pojistku čerpadla a zase nandavám pojistku aby motor nechcíp tak jeden den to jede dobře.
Díky moc vendasnb.
No když mě praskl ten rozvoďák a setkalo se to, tak potom jsem dělal opravu dalších věcí - práhy, blatníky, výměna nádrže a jiných věcí a taky jsem svařoval a a a narušil hadičky, hadičky přívodu benzínu jsem opravil ale?
A jinadš ten řemen rozvoďák se mění při 60 až 80 tisících km, já už to vím....!
Ještě bych potřeboval poradit - protože budu kupovat čerpadlo nové a holé BOSCH za 3.094,--Kč, tak nevím zda je někde regulační tlakový ventil, jako třeba u Fiata TIPA? Jestli to nemůže dělat on? Co reguluje tlak benzinu, vstřikovací jednotka nebo čerpadlo? Když vyndavám při nastartovaném motoru el. pojistku čerpadla a zase nandavám pojistku aby motor nechcíp tak jeden den to jede dobře.
Díky moc vendasnb.
Kontroloval jsi napájení čerpadla přímo na přívodech??
Palivové čerpadlo má kostru někde u zadního světla a tam bývá problém.
Kontroloval jsi palivový filtr?
Odpoj benzínovou hadici od vstřikovače, zastrč ji do nějaké nádoby a na 1 minutu zapni čerpadlo. Potom změř množství benzínu.
Než dáš 3000,- se to vyplatí vyzkoušet.
Palivové čerpadlo má kostru někde u zadního světla a tam bývá problém.
Kontroloval jsi palivový filtr?
Odpoj benzínovou hadici od vstřikovače, zastrč ji do nějaké nádoby a na 1 minutu zapni čerpadlo. Potom změř množství benzínu.
Než dáš 3000,- se to vyplatí vyzkoušet.
Machr jsme každý, ovšem vždy v oboru někoho druhého ...
Tak přesně tuhle závadu jsem před časem řešil u stejného auta. Ukázalo se, že je na vině potenciometr škrtící klapky, stačilo ho vyčistit a chování motoru se významně zlepšilo. Jak jsem zjistil, jedná se klasickou závadu u tohoto motoru.
A co se týká čerpadla - kupovat za tři tisíce nové čerpadlo do takového auta je podle mého názoru nesmysl. Doporučoval bych ho nejdřív řádně otestovat, jestli běží pravidelně a dodává potřebné množství paliva. Na vrakovišti se čerpadlo do Una neshání zrovna dobře, je to dost žádaný díl kvůli tomu, že velmi často odcházejí ložiska uvnitř čerpadla, které pak hučí a následně se může i "zaseknout"
A co se týká čerpadla - kupovat za tři tisíce nové čerpadlo do takového auta je podle mého názoru nesmysl. Doporučoval bych ho nejdřív řádně otestovat, jestli běží pravidelně a dodává potřebné množství paliva. Na vrakovišti se čerpadlo do Una neshání zrovna dobře, je to dost žádaný díl kvůli tomu, že velmi často odcházejí ložiska uvnitř čerpadla, které pak hučí a následně se může i "zaseknout"
Radím : Sesrotovat a koupit jine auto.. Na vanoce snad muze dostat syn nejake lepsi.. Vse by bylo OK, kdyby se s tim nejezdilo kazdy den.. Kdyz se to necha tak 2-3 dny stat, tak to funguje.. Ale nevim, v cem je problem.. Snad bordel v nadrzi..-
P.TAZZ
