Zapalování Henry Ford 1896

[jova1]

Zdravím, nevíte na jakém principu by mohlo fungovat tohle zapalování?
Detailní záběr je cca po 4té minutě. Podle záběru se přerušuje / zkratuje VN což mi nedává moc smysl
http://www.youtube.com/watch?v=AYNge9r1 ... =endscreen

[Mirda]

Asi nějaké omezení otáček nebo to nestíhá zapalovat. Pamatuju stabilní motory měly taky něco takového když se přetáčel tak to zapalovalo přerušovaně.

[procesor]

Tu je viac o zapaľovaní
http://www.mtfca.com/coils/Coils.htm
http://www.daytonhistorybooks.com/manwhorivaled.html

[pepik9]

V určitém okamžiku se připojil proud na zapalovací cívku a ta hodila sérii jisker na svíčce. Přerušovač fungoval obráceně než u klasického bateriového zapalovaní, jaké známe ze škodovek a žigulíků. Zapalovací cívka byla spíš jako Wagnerovo kladívko. Více jisker bylo potřeba pro spolehlivé zapálení, protože karburátory byly ze začátku různých konstrukcí a směs nebyla vždy v optimálním poměru.

[jova1]

Ten uvedený princip Wagnerova kladívka v prvním procesorově odkazu chápu. Ono tam je i to původní zapojení z roku 1896 částečně popsané, ale moc moudrý z něho nejsem, protože když se pozorně podíváte, tak se zdá že ten vahadlový mechanizmus zkratuje/spíná VN vývod co jde na svíčku a to mi tam právě nepasuje. Ale asi to tak bude muset fungovat.

[zelenac]

mozno tym skratovanim urcuje okamzik zapalenia.

[pepik9]

Asi je to ještě trochu jinak.
http://www.thehenryford.org/exhibits/pi ... /brake.asp

[jova1]

Jo to bude ono To by odpovídalio i tomu, pro mě nepochopitelnému popisu.

[Atlan]

Hmmm ake komplikovane oproti klasike, hold taka jednoducha vec a kolko to trvalo vymyslieť.