Auto havárie Šedivec

Zpráva

p32 · #16 Příspěvek od **p32** » 20 črc 2013, 21:58

Výsledkem bude stejně jen to, že je to jen o lidech za volantem. Světovou záhadou bude teď asi to, že 2000 řidičů tam projelo normálně, ale tito to nezvládli asi z důvodu pomalé jízdy obou aut.

Yarda1 · #17 Příspěvek od **Yarda1** » 21 črc 2013, 10:24

BOBOBO píše:No neústavní dopravák při nástupu pravil , že kruháky omezí a dokonce některé zruší . Už aby to bylo .

Třeba tady: http://ekonomika.idnes.cz/rozhovor-mini ... nomika_brd
IMHO by se do toho ministr neměl moc plést a mělo by se to nechat na místních odbornících (ale kde je vzít a nekrást) co by měli vědět, kde to potřeba místní dopravy potřebuje.

BOBOBO · #18 Příspěvek od **BOBOBO** » 22 črc 2013, 06:12

Místní odborníci potřebují stavět a mít z toho státní prachy .

#19 Příspěvek od **Hill** » 22 črc 2013, 06:34

Místní odborníci?
Jestli jsou takoví, co v dopravním generelu řeší to, že z předměstí do centra města se musí obydlenou oblastí (v kolika městech k tomu mají tunel nebo viadukt?), ale současně zabrání obyvatelům okrajové čtvrti vyjíždět z města rovnou na krásně přehledné křižovatce a nechají je kasírovat za to, že z města nevyjíždějí oklikou přes vilovou čtvrť a zoufale nepřehlednou křižovatku vylepšenou po dvaceti letech zrcadlem ráno opoceným a tedy k ničemu, tak kvalifikované rozhodnutí nečekejte.
Tedy - na "jedenáctce" by to projít mohlo: zatím tam ty už postavené kruháky dělají dobrou službu. Ale znám hodně míst, kde se postavily zbytečně, jenže se musely proinvestovat eurodotace...
Jinak bych tu statistiku upravil: není to 2000 aut, co se na té křižovatce nikdy nesrazila, ještě bych dvě tři nuly přidal...

#20 Příspěvek od **ok1hga** » 26 črc 2013, 15:17

dokáže mi někdo vysvětlit, co se tam vlastně stalo ?

#21 Příspěvek od **tomasjedno** » 26 črc 2013, 16:58

BOBOBO píše:Místní odborníci potřebují stavět a mít z toho státní prachy .

Tak nějak to bude.
Trochu z jiného soudku - křižovatka Švehlova / Jahodová-Pražská v Praze.
Švehlova hlavní, Jahodová a Pražská vedlejší. Léta to byla neřízená křižovatka, kde po hlavní (99% provozu) se projíždělo plynule, a odbočení z/na hlavní se většinou zvládlo plynulou jízdou s přizpůsobením rychlosti momentální situaci. Jen občas se muselo na několik vteřin zastavit a dát přednost. Za ta léta pamatuji jednu lehkou nehodu.

Pak tam postavili PennyMarket, a křižovatku osadili inteligentními semafory. Výsledkem je, že pro odbočení ze Švehlovy (směr z Prahy) na vedlejší Pražskou (mj. k Penny) se musí přijet pod semafor, ten si vás všimne, a tak po minutě-dvou stání a pokud v dosahu ± 0,5 km není tramvaj, milostivě zařadí do cyklu i zelenou pro vás. Plynulé projetí je prakticky vyloučené, mně se to za rok podařilo jednou, když tu zelenou pro mne někdo vystál.

Beru to tak, že ty semafory tam prosadil konkurent Penny, aby zabránil příjezdu zákazníků. Celkem v tom byl úspěšný, zajede tam tak 1 auto za 5 minut.