Autochladnička

[noubik]

Dobrý den, jsem naprostý laik a proto se chci zeptat za nebudu mít problém s autochladničkou na 12V 5A. V autě mám zasuvku která podle manualu auta, dává 12V/10A. Pkud ano, dá se stím něco udělat?

[PabloX]

Kludne ju tam mozes pripojit, tych 10A je max prud ktory doda zasuvka, chladnicka odobera polovicu

[MetalGod]

Uf! Samozřejmě, že to bez úprav zapojit můžeš, ta zásuvka může dodat proud až 10A (je to jištěný nejspíš 10A pojistkou), spotřebič si vezme jen tolik, kolik potřebuje.
Třeba startér v autě má příkon 1.2kW, tudíž do něj teče z baterie proud 100A. Tak proč se neposerou na palubovce žárovičky 12V/0.1A? To je přece tisíckrát menší proud!

[noubik]

Díky za odpověd. A asi by si mi mohl poradit proč mi varná konev pri nastartovaném motoru vypálí pojistku zapalovače. Konvice je 12 6A. Pouze pri vypnutém motoru (je to nákladaďá na 24V) to jde, sice se trochu hreje kabel, ale pojistka 15A to vydrží.

[noubik]

Jen jsem se zeptal jezdím totiž na celý týden ven a bez chladničky se to dá jen těžko. Už jsem jednu chladničku měl a 5A pojistka v ní vydržela cca 1 vteřinu.

[MATYCH]

Napětí v zásuvce?
Je-li 24V,tak je to po nastartování pojistka vzdá.

[noubik]

MATYCH>> Konvici připojuji samozřejmě do 12V zásuvky.

[MATYCH]

Zrovna včera mi přinesli chladničku,že vyráží pojistku 15A,vadný Peltierův článek-TES1-12704,hřejí obě strany.Dle štítku 12V,40W.Nejjednodušší konstrukce-Peltier,dva ventilátory,dva chladiče,vše paralelně. Kus polystyrenu,PVC krabice-vše za cca 1200,-

[galjo]

ten Peltierův článek odide , ked to niekto pripojí na autonabíjačku a ked tak má iba jednu diodu to je lahoda..

[Bastlfanda]

Uf!...
Třeba startér v autě má příkon 1.2kW, tudíž do něj teče z baterie proud 100A. Tak proč se neposerou na palubovce žárovičky 12V/0.1A? To je přece tisíckrát menší proud!

Uf! Startovat s rožnutejma žárovka (byť jen v palubce) ...
Ten startér může krátkodobě např. v pořádnym mrazu vzít třeba i 300A ...
Podobný spotřebiče (a zásuvky zapalovače) je dobrý mít na X svorce...
Dost záleží i na provedení zástrčky/ kontaktu a rozběhovym proudu/typu rozběhu, někdy tam můžou lítat pěkný U špičky a rychlý pojistky je nepoberou ...
A u konvice je odběr samozřejmě výrazně závislej na napětí (a samozřejmě teplotě, i ten kabel bude hřát míň s teplejší vodou/spirálou ... , ale takovou konvici/poddimenzovanej kabel bych moc nepoužíval - ovšem když dáš lepší kabel, může to zase pápnout o špetku víc a vypalovat pojistky i bez nastartovanýho motoru, pokud je celá konvice nějakej aušus a/nebo má ten drát jako odporovej )