Odděleno z vlákna o opravě Progressonu.
Tesla dělala z toho, co bylo k na této straně železného firhaňku k dispozici. A často musela vařit z ničeho, tak se improvizovalo. A to ještě nevíš, co to bylo za boj s úředníky, když vývojáři chtěli místo elektronek použít polovodiče... Přesto to vždy a dlouhé roky hrálo.
Že výrobky Tesly po pětadvaceti (ale také po šedesáti) letech bez údržby ještě vůbec hrají, dnes řadí Teslu mezi přední světové značky, z nichž mnohé tehdy snad ještě ani neexistovaly.
Měli jsme za zlé Tesle Bratislava, že šest sedm let neměnila zapojení, jen skříňky. Ale jaký byl tenkrát problém nahradit některé součástky modernějšími, si nejspíš ani neumíš představit.
Schválně: porovnej si, kolik modernějších přístrojů mladších značek sotva přežilo záruku a už v té době byly neopravitelné...
I když zrovna Progresson patří do kategorie výrobků běžné spotřebky (přesto podle tehdejší normy měl parametry II.třídy, tedy lepší, než to, co k nám v té době jako spotřebka vtrhlo), jako poslední výrobek pod značkou Tesla Bratislava (nebo první pod značkou Progress) si jisté ohledy zaslouží.
Proto je třeba správně diagnostikovat příčinu závady a jedině tu odstranit. Nesahat do ničeho, co funguje.
Bylo nebylo (odděleno)
Moderátor: Moderátoři
Bylo nebylo (odděleno)
Naposledy upravil(a) Hill dne 25 zář 2013, 22:52, celkem upraveno 1 x.
Hill píše:Tesla dělala z toho, co bylo k na této straně železného firhaňku k dispozici. A často musela vařit z ničeho, tak se improvizovalo.
. . . tehdy třeba nebyly u nás k dispozici malé keramické kapacitní trimry . . .
tak se do rádií v TESLE Bratislava montovaly východoněmecké trimry, které měly zespodu roznýtovaný čep přes podložku z tvrzeného papíru
a to když časem navlhlo, dělalo to "psí kusy" !
No tak s tímto tvým názorem bych trochu polemizoval ,především ve VF oblasti a to už v prvotní řadě polovodičů Tesla nikdy neoslnovala nějakou kvalitou srovnávající se se západním trhem,uvedu např. mou zkušenost,měl jsem v této době /od roku 1971 / odstěhované prarodiče v tehdejším záp. německu,děda co dělal jako specialista ve Varhanách kdes ostatně také jeden čas působil nedostal po dosažení star. důchodu od nás ani kačku i když měl odpracováno plný počet roků,tam dělal dalších 5 let aby důchod dostal v plné výši a ted to hlavní k čemu směřuji ,mohl jsem je se svou matkou navštěvovat prakticky každý rok a dost jsem se zajímal o tehdy u nás ještě dosti neznámou HiFi audio techniku jelikož jsem byl tehdy blázen do Beatles a dalších hudebních skupin,vůbec nebyl problém mít pod polštářem např. 2000DM jako kapesné pro svou útratu za což jsem si mohl koupit věci ve špičkové kvalitě o které se nám tu nezdálo,např jedním šupem jsem si koupil barevnou 62cm Grundig s TXT včetně dálkáče které tu u nás ještě nebyli a to bez jediné lampy vše v polov. další rok jsem si pořídil audiosestavu od fy SABA Hifi přijímač už tehdy s dálkovým ovládáním byt ještě jen na bázi ultrazvuku mám ho dodnes v ložním prostoru a jede stále super s jednotkou VKV jsem nikdy neměl problém ani u přijímače Hifi od Grundigu koupený tehdy v Tuzexu naopak kolega si pořídil v té době receiver HiFi tesla tuším 110 pro obě pásma OIRT a CCIR ,tuner tupý když jsme ho připojili na stejnou natáčecí mou 9 prvkovou VKV anténou pro CCIR /na Víden/ tak se to nedalo porovnat s mými přijímači z dovozu a jak mimochodem říkáš a uvádíš že ten přijímač Progress od tesly byl spotřební ano snad ale z dnešního pohledu ale tehdy nějakých 600-800,-Kčs bylo poměrně dost při tehdejších mzdách kolem 1500-2000,- a musels na to šetřit asi tak jako ten v německu na HiFi přijímač o MGF ani nemluvím mám dodnes kotoučový Hifáč s dálkovým ovládáním ze 70 let Grundig TS 945 a jede jako máslo stále to u nás sice se vyrábělo také dost druhů ale spíše nižší kategorie a tak bych mohl pokračovat na druhou stranu netvrdím že bylo u nás dost kvalitních odborníků kteří kdyby měli kvalitní součástkovou základnu by vyrobili možná rovněž kvalitní mašinky u videorekordérů bych už ani nepokračoval na to se už tesla vůbec nezmohla a jak sám víš jediné co tesla Bratíslava vyráběla byli systém 2000 2x4 od Philipse v licenci i když to neslo honosně název Tesla nebylo v něm nic od nás.O nějakém VKV rotátoru Stolle co jsem měl v té době vydělaný tam ze jednu směnu se tu v té době rovněž nikomu nesnilo,spíše Tesla mohla být dobrá v době před 50 lety v elektronkách ale pak už těžko mohla konkurovat západu,bohužel.
Ale já neřeším zaostávání technologie za Západem.
Děvetsetdevadesát devět ostatních z té tisícovky lidí nemělo příležitost za firhaňk se dostat a dělat tam za jejich platy, ti byli odkázaní na Teslu, Unitru či RFT.
Jenže spotřební elektronika si u nás žádné extra podpory shora neužila, vyrábělo se proto málo a Tesla nemusela mít strach o odbyt: většinou se stály fronty na to, až na prodejnu něco přivezou. A ješte si to pak zákazník obvykle musel dodělat doma.
Je to, jako bys řekl, že na Západě dělali vodovody, protože měli trubky, my ne, protože jsme na ně museli šetřit o pár let déle. Tak jsme museli běhat na náměstí k pumpě s kbelíkem. Ale aspoň pod něj nadšenci vymysleli podvozek a na něj víko, ať necmrndáme.
Ty roury už se za ta léta musely vyměnit, napřed z olova za pozink pak místo pozinku plast, ale kbelík se jen zaletoval a dá se s ním jezdit dál, i když už ho vlastně nepotřebujeme, protože vodovod už léta máme taky. Ale pojezdíme si s tím kbelíkem jednou za čas pro radost.
Tohle ale do tohoto vlákna nepatří, tak to dělím do samostatného.
Děvetsetdevadesát devět ostatních z té tisícovky lidí nemělo příležitost za firhaňk se dostat a dělat tam za jejich platy, ti byli odkázaní na Teslu, Unitru či RFT.
Jenže spotřební elektronika si u nás žádné extra podpory shora neužila, vyrábělo se proto málo a Tesla nemusela mít strach o odbyt: většinou se stály fronty na to, až na prodejnu něco přivezou. A ješte si to pak zákazník obvykle musel dodělat doma.
Je to, jako bys řekl, že na Západě dělali vodovody, protože měli trubky, my ne, protože jsme na ně museli šetřit o pár let déle. Tak jsme museli běhat na náměstí k pumpě s kbelíkem. Ale aspoň pod něj nadšenci vymysleli podvozek a na něj víko, ať necmrndáme.
Ty roury už se za ta léta musely vyměnit, napřed z olova za pozink pak místo pozinku plast, ale kbelík se jen zaletoval a dá se s ním jezdit dál, i když už ho vlastně nepotřebujeme, protože vodovod už léta máme taky. Ale pojezdíme si s tím kbelíkem jednou za čas pro radost.
Tohle ale do tohoto vlákna nepatří, tak to dělím do samostatného.
Jo, některé výrobky Tesly vydržely docela dlouho. Tohle mají známí na chalupě. Nevím, jestli to někdo opravoval. Ale vyměnil jsem žárovky. https://www.youtube.com/watch?v=p1dfkSR_rxI
Tohle malé rádio je už omlácené, ale jinak docela v pořádku. https://www.youtube.com/watch?v=3RaKVrb6dXI
Tohle malé rádio je už omlácené, ale jinak docela v pořádku. https://www.youtube.com/watch?v=3RaKVrb6dXI
A, co je paradoxní - termín HiFi u nás sice známý byl, ale, až na cenově nedostupné přístroje, které byly k vidění na HIFI-EXPO, AVRO a MEVRO, byla minimální šance se k nim dostat. A to i v Tuzexu.
Pravda, i v Tuzexu bylo na těch přístrojích napsané HiFi, což Tesla nemohla, protože by to byla ideologická diverze. Proto normy znaly jen kvalitativní třídy, ačkoli ze srovnání třídy II jak u rádií, tak u magnetofonů, vyplývá, že na nich už nápis HiFi mohl být. U kvalitativní třídy I už spolehlivě u všech.
Dosáhnout totiž parametrů HiFi už totiž tehdy nebyl problém ani v Tesle. Jen se to moc nešířilo, "abychom nepopudili". Velký Bratr se totiž nějak uměl pudit...
Pravda, i v Tuzexu bylo na těch přístrojích napsané HiFi, což Tesla nemohla, protože by to byla ideologická diverze. Proto normy znaly jen kvalitativní třídy, ačkoli ze srovnání třídy II jak u rádií, tak u magnetofonů, vyplývá, že na nich už nápis HiFi mohl být. U kvalitativní třídy I už spolehlivě u všech.
Dosáhnout totiž parametrů HiFi už totiž tehdy nebyl problém ani v Tesle. Jen se to moc nešířilo, "abychom nepopudili". Velký Bratr se totiž nějak uměl pudit...
Ano naprosto s tebou souhlasím, že vše je a bylo dáno ideologii, díky níž se u nás na takové věci, jakou byla spotřební elektronika, nekladl příliš velký důraz. Prostě naším vzorem byl náš bratr z východu, je proto nasnadě pochopit, proč tomu tak bylo. Byť jsou tyto příspěvky mimo předmět v záhlaví tohoto vlákna, nakonec, jak sám uvádíš, je nicméně toto /povídání si mimo mísu/ velmi podnětné a zajímavé.
Neškodí si připomenout mezi náma vrstevníkama, jak tomu bylo za našeho mládí v porovnání s dneškem, a je dobré to připomenout nebo aspon trochu přiblížit tady těm později narozeným mladších kolegům, kteří v této době ještě nežili, nezdráhám se dokonce na toto téma, které se tu ted rozebírá, založit vlákno samostatné, které by si zasloužilo své pozornosti, protože by se nepochybně našlo spousta dalších podnětů se společným jmenovatelem.
Jo jina /To :Hydrawerk/ ano, to Nabucco od Tesly nemá chybu, hraje opravdu super, škoda jen, že se v té době ještě neosazovaly VKVII tz. CCIR, což je však opět z ideologického hlediska jasné. Dalo by se to řešit nějakým malým konvertorkem a jelo by to jako víno, sám jsem kdysi dříve několik udělal, i když v opačném garde, když se dovezlo radio ze Západu, tak s převodem na OIRT, protože tady na severu republiky nebylo možné běžně CCIR přijímat.
A je fakt: na to, jak jsme byli osamoceni v součástkové základně, byt nepříliš kvalitně, ale téměř plně soběstačně tak naši inženýři dokázali nemožné, klobouk dolů.
Neškodí si připomenout mezi náma vrstevníkama, jak tomu bylo za našeho mládí v porovnání s dneškem, a je dobré to připomenout nebo aspon trochu přiblížit tady těm později narozeným mladších kolegům, kteří v této době ještě nežili, nezdráhám se dokonce na toto téma, které se tu ted rozebírá, založit vlákno samostatné, které by si zasloužilo své pozornosti, protože by se nepochybně našlo spousta dalších podnětů se společným jmenovatelem.
Jo jina /To :Hydrawerk/ ano, to Nabucco od Tesly nemá chybu, hraje opravdu super, škoda jen, že se v té době ještě neosazovaly VKVII tz. CCIR, což je však opět z ideologického hlediska jasné. Dalo by se to řešit nějakým malým konvertorkem a jelo by to jako víno, sám jsem kdysi dříve několik udělal, i když v opačném garde, když se dovezlo radio ze Západu, tak s převodem na OIRT, protože tady na severu republiky nebylo možné běžně CCIR přijímat.
A je fakt: na to, jak jsme byli osamoceni v součástkové základně, byt nepříliš kvalitně, ale téměř plně soběstačně tak naši inženýři dokázali nemožné, klobouk dolů.
Naposledy upravil(a) salora dne 26 zář 2013, 07:33, celkem upraveno 1 x.
bohužel se na kvalitě dosti podílelo zlepšovatelské hnutí . Vedoucí pracovníci dostávali prémie za to že každéhu tuším půl roku podali nebo byl podán na jejich pracovišti zlepšovací návrh. A tak se děly takové absurdity, že jednou byl zlepšovák tak nepoužitelný, že se druhým navracela situace zpět. Ale rok se dělaly šmejdy.
To Hydrawerk: no to radio nabucco je zcela nepochybně staršího data, zrovna tak to přenosné dueto /tuším/, a to se tady provozovalo /pochopitelně z ideologických důvodů/ norma VKV OIRT někde kolem 65 -74 MHz, zatímco VKV CCIR, který používal Západ a používá ho dodnes, stejně tak, jako u nás po převratu 88-108 MHz, takže ti na něm nic hrát už v současnosti bohužel nebude.
Leda, jak jsem již uvedl, bys to přeladil přímo ve vstupní jednotce VKV, což není ok, nebo raději vyrobil malý VKV konvertor s jedním či dvěma TR, to bys pak musel předřadit do větve u vstupu antény a jelo by ti současné VKV CCIR.
Leda, jak jsem již uvedl, bys to přeladil přímo ve vstupní jednotce VKV, což není ok, nebo raději vyrobil malý VKV konvertor s jedním či dvěma TR, to bys pak musel předřadit do větve u vstupu antény a jelo by ti současné VKV CCIR.
Legračním paradoxem byla Tesla deck SM-260, 261 jakkoli na svou dobu velmi kvalitní, 2 motory, dolby NR ale cenově 1:1 s překrásnou autoreverzní Aiwa AD-R 450, dolby B/C, bias fine adjustor...jenomže tenkrát (1987-88) výhradně PZO Tuzex pro držitele valut nebo černý trh...případně soukromý dovoz, komu se však povedlo vycestovat z tábora práce do ideologicky nepřátelské ciziny ? Taková to byla doba.
Co se může pokazit to se taky pokazí. Co se nemůže pokazit to se pokazí taky. (Murphy)
No abych zase jenom nevyzdvihoval západní značky 60-80let, které mě v té době zajímaly, tak jednu reakci přece jen negativní: koupil jsem si asi před 3 lety přehledový přenosný přijímač Grundig Satellit 3400, abych si splnil svůj tehdejší sen http://members.tripod.com/cheryldrake_1/id16.html , přes Ebay, jenže mně to došlo v Německu ke kámošovi poštou v hrozném stavu, špatně zabalené v krabici /váha kolem 10 kg a jako by to spadlo z 10. štoku/ uvnitř feritka zlomená, to bylo to nejmenší, ale karusel přepínání vlnových rozsahů byl vyražený z osy. To se mi nakonec taky podařilo dát do původního stavu, nicméně mi sporadicky svítí digit. stupnice a nejde indikátor síly pole jen u VKV. Mám od toho i dokonce komplet servisní originální manuál, ale nejraději bych to svěřil nějakému odborníkovi, zabývajícímu se opravami přijímačů specielně.
Nenajde se tu někdo poblíž Opavska ?
http://www.christophlorenz.de/radio/rec ... 0.php?l=en
Nenajde se tu někdo poblíž Opavska ?
http://www.christophlorenz.de/radio/rec ... 0.php?l=en
salora píše: se tady provozovalo /pochopitelně z ideologických důvodů/norma VKV OIRT někde kolem 65 -78 MHz zatímco VKV CCIR který používal západ a používá ho dodnes stejně tak jako u nás po převratu 88-108 MHz takže ti na něm nic hrát už v současnosti bohužel nebude
Přesto na Tesle Dolly se stupnicí 65 -78 MHz se několik stanic chytí. https://www.youtube.com/watch?v=3RaKVrb6dXI
Asi díky zrcadlovým kmitočtům, nebo kdovíproč. Nemyslím, že ho někdo přelaďoval na západní normu.
robo píše:To Hydrawerk: To video s Nabucco jsi natacel ty?
https://www.youtube.com/watch?v=p1dfkSR_rxI
Ano, natáčel jsem to já foťákem Canon A590IS z roku 2008. On původně ani nemá umožněný optický zoom během natáčení videa, ale díky CHDK to šlo. Lze i nastavit umlčení zvuku během zoomu.