regulator otáček starteru

Zpráva

jango737882 · #16 Příspěvek od **jango737882** » 22 zář 2013, 18:43

ahoj nemohl by mi nekdo poradit jesi mam to schema dobre nakresleny jesi to bude fungovat ?

http://www.imagehosting.cz/?v=dfffddf.jpg

serviceman · #17 Příspěvek od **serviceman** » 22 zář 2013, 18:50

Co má dělat dioda 1N5408?
Proč 820 ohmů nejde rovnou na 12V a proč je za ním dioda?
Není 22 ohmů zbytečně malý?
Jaký je tam kmitočet?

Napiš trochu víc k čemu to má sloužit, jaká je za tím idea.

jango737882 · #18 Příspěvek od **jango737882** » 24 zář 2013, 06:34

Kmitočet spínani je asi 50hz snažil sem se to schéma spojit že schématu regulátoru otáček na 3A a pak tam dát ty tranzistory aby zvládl asi 300A nevím asi ram sou chyby potřeboval bych poradit tady je schéma regulátoru do 3A podle. Kterého sem to dělal

jango737882 · #19 Příspěvek od **jango737882** » 29 zář 2013, 09:58

Tak uš sem se pokusil to zkonstruovat ale mám problé s tím že nevim jaké dát rezistory před gate těch irfz44 dál sem tam 100 ohm ale to de všechen proud přes tranzistory ať točim potenciometrem jak chci a starter se sotva otočí mohli byste mi poradit tu hodnotu nebo aspoň jaký má jít proud do gate rezistor si pak dopocitam

Atlan · #20 Příspěvek od **Atlan** » 30 zář 2013, 16:13

A podla ktorej schemi to mas postavene, lebo ak podla tej prvej, tak to chodit nebude.

#21 Příspěvek od **masar** » 30 zář 2013, 18:19

Pokud to máš podle toho prvního schematu, tak tam se bude točit startér stále naplno, bez ohledu na regulaci, protože tranzistory budou přes 22Ohm rezistor stále otevřeny a to de všechen proud přes tranzistory i přes motor, ať už se tito líbí nebo ne.
Když si něco přečteš o polem řízených tranzistorech, zjistíš, že odpory v "bázi" (správně gate) mají vliv jen na rychlost nabíjení a vybíjení kapacity "přechodu". Pro ovládací kmitočet 50Hz není jejich velikost nijak kritická. :wink:

jango737882 · #22 Příspěvek od **jango737882** » 05 říj 2013, 09:45

a když to upravim takhle bez toho rezistoru a zahodim tu diodu myslite že to bude fungovat

http://www.imagehosting.cz/?v=jjjama.jpg

serviceman · #23 Příspěvek od **serviceman** » 05 říj 2013, 10:02

Myslím, že nevíš, co děláš. IRFZ44 to po prvním sepnutí bude mít za sebou.

jango737882 · #24 Příspěvek od **jango737882** » 05 říj 2013, 10:04

no to si prave taky myslim tak jakej tam mam dat odpor z baterky na ten IRZF44 aby to fungovalo když 22R ne tak tam mam dat vic poradte kolik ja totiž fakt moc nevim co dělam ale potřebuju to udělat

serviceman · #25 Příspěvek od **serviceman** » 05 říj 2013, 10:07

jango737882 píše: ja totiž fakt moc nevim co dělam ale potřebuju to udělat

Perla, takřka filmová.

#26 Příspěvek od **masar** » 05 říj 2013, 10:47

Použij 555 bipolární (tzn. ne CMOS) a vyhaž toho víc.
Takto: http://www.imagehosting.cz/?v=2jjjama.jpg
:wink:

breta1 · #27 Příspěvek od **breta1** » 05 říj 2013, 11:13

Takto by to šlo, možná by ještě udělalo dobře těm fetům buzení z TC4427 (mají v GM).

http://2i.cz/746f3e14c7

#28 Příspěvek od **masar** » 05 říj 2013, 11:53

To určitě.
Ale hlavně to chce někoho, kdo ví, co dělá, jak se dělí proudy při paralelním řazení atd.
Jinak to dopadá takhle: http://hawelson.blog.cz/0712/e-scooter
:wink:

Radim · #29 Příspěvek od **Radim** » 05 říj 2013, 19:13

breta1 píše:Takto by to šlo, možná by ještě udělalo dobře těm fetům buzení z TC4427 (mají v GM).

http://2i.cz/746f3e14c7

Hlavně ale 12 voltů je na buzení takových Mosfetů úplně na hraně. Když se ale z baterie odebírá takový vysoký proud, její napětí klesne na 10 - 8 nebo i méně voltů a potom už je takové buzení absolutně nedostatečné, tranzistory nejsou úplně otevřené a tak značná část wattů místo aby skončila v motoru, žhaví trandy. A ty pak hoří.

breta1 · #30 Příspěvek od **breta1** » 05 říj 2013, 21:56

No, když se dívám na charakteristiky IRFZ44, tak tam moc rozdíl v otevření při Ugs 15V/10V nevidím. Dokonce i při 8V to jeden FET 100A dá.