Přepínání Y/D 3F motoru kompresoru

Zpráva

ladislavmuzik

Já jen vím, že tenhle jistič vypadával už jako nový při zapínání svářečky KS250. To jsem vyřeši odporem zapojeným v sérii, který překlene stykač. Je možné že je ten jistič třeba zmetek?

somalecek · #47 Příspěvek od **somalecek** » 10 říj 2013, 06:48

nemáte někdo rozkres z návodu z kterých dílů je poskládán odlehčovací venitl? Je v něm jehlička, kulička (nevím jakého průměru), a nevím jeslti tam nepatří i pružinka. Někdo do toho ventilu v minulosti vrtal a ventil nefunguje jak má.

Drakoush · #48 Příspěvek od **Drakoush** » 10 říj 2013, 13:09

AHoj, skús sa spýtať tu: http://www.kompresory-info.sk/product/k ... sk-75-172/
Repasujú kompresory. Ako vidieť, len samotný kompresor stojí cca. toľko, čo nový schneider rovnakých, alebo aspoň približných parametrov. Po generálke je to znova kompresor na dva životy.

ladislavmuzik

Je tam jen tyčka a kulička pružinku zastává tlak vzduchu. Ventil se nastavuje tím jak ho zašroubuješ dovnitř. Kulička má tak 3 až 4 mm jde jen o to, aby kolem ní mohl proudit vzduch a aby nepropadla dírou kterou má ucpat.

milan222 · #50 Příspěvek od **milan222** » 12 říj 2013, 18:21

tento problém hravě vyřeší člověk za deset minut, když z hřebíků veme všechny prodlužovačky, hodí je ku kompresoru, a nechá napájení kompresoru projít třeba sto metry šnury. pak se kompresor rozebíhá bez vyrážení jističe.
mám cirkuli s 4kW motorem, a rozjezd trvá deset vteřin.
taky by neuškodilo změnit převodový poměr. dát menší řemenici na motor, když evidentně fouká až moc.

ladislavmuzik

Spojení motoru a kompresoru je hardi spojkou a hlavní problém je že ten motor neni rozběhovej.

palmalsport · #52 Příspěvek od **palmalsport** » 14 říj 2013, 10:08

Co to je "rozběhovej motor" ?

ladislavmuzik

Na štítku motoru je napsáno Y/D nebo jenom D nebo jenom Y.

palmalsport · #54 Příspěvek od **palmalsport** » 15 říj 2013, 19:40

No ono to s těma motorka je trošičku jinak. Ale rozhodující je údaj na výrobním štítku.

ladislavmuzik

Zkusim ho vyfotit.

ladislavmuzik · #56 Příspěvek od **ladislavmuzik** » 18 lis 2013, 17:39

Tak po dlouhé době jsem se opět pustil do kompresoru a koupil jsem tohle http://aukro.cz/show_item.php?item=3699065934 tak jsem na to zvědav. Snad ten průtok bude stačit.

kbulda · #57 Příspěvek od **kbulda** » 18 lis 2013, 20:56

No a budeš k tomu ještě dělat napáječ 24 V DC. Proč jsi nekoupil solenoid 230 V AC ? Měl by jsi jednodušší zapojení.

ladislavmuzik · #58 Příspěvek od **ladislavmuzik** » 19 lis 2013, 08:16

Problém je sehnat ventil s tímhle průtokem. Podle toho průtoku uvedeného v datovým listu to taky žádná sláva nebude, ale musim to vyzkoušet. Protože větší ventil podle mě za tyhle peníze neseženu. Otvor má průměr 1 a 1/2 palce, ale potom se to vevnitř zužuje. A většinou pro sepnutí 24 V cívky stačí i 12 V a takový zdroj je dnes skoro všude. Já vidím problém spíše v připojení toho vzduchu. Jinak máš určitě pravdu že s 230 V cívkou by to bylo snažší.

ladislavmuzik · #59 Příspěvek od **ladislavmuzik** » 20 lis 2013, 19:18

Ještě se zeptám jak je to teda s tím rozběhem u motorů, které mají na štítku napsáno 380 D (můj případ). A u motorů který mají 230/380 Y/D nebo jak je to tam přesně. Pomůže vám když ten motor nafotím?

Eleman · #60 Příspěvek od **Eleman** » 20 lis 2013, 19:44

Motor 380 D je určen při zapojení do trojúhelníku pro běh na 3x380(400)V. Jsou-li jeho cívky vyvedeny na svorkovnici (6 svorek) je možný jho rozběh systémem Y/D.
Motor 380(400)Y/230D, lze připojit na 3x380(400)V zapojený pouze do hvězdy (Y) a není možný jeho rozběh systémem Y/D. Při zapojení do D ho lze provozovat pouze v síti 3x230V.
Dej sem fotku štítku a svorkovnice toho motoru.