Překvapujici zjisteni :-) Stoji za to přečíst
Moderátor: Moderátoři
- JenikBarchov
- Příspěvky: 69
- Registrován: 05 úno 2005, 00:00
- Bydliště: Barchov,Pardubice
- Kontaktovat uživatele:
Překvapujici zjisteni :-) Stoji za to přečíst
a ještě
Konečně, Jeníku, zrovna tohle jsme tu spolu někdy probírali...není liž?
Mimochodem: ten zesik dá uvedených 11W na kanál, ale při dvouohmových reproduktorech. Se čtyřohmovými má 4,5W/kanál a pak mu prudce roste zkreslení....
- JenikBarchov
- Příspěvky: 69
- Registrován: 05 úno 2005, 00:00
- Bydliště: Barchov,Pardubice
- Kontaktovat uživatele:
- JenikBarchov
- Příspěvky: 69
- Registrován: 05 úno 2005, 00:00
- Bydliště: Barchov,Pardubice
- Kontaktovat uživatele:
P.S.
Mimochodem, zkusil sis spočítat, přes jakou pojistku by se v autě musel ten 2x120W zesík živit ( při údajném nominálním odběru 20A)?A jak dlouho by mu trvalo, než by vycucal běžnou autobaterii (44 - 55 Ah) na hranici nastartovatelnosti?
nejblíž je DjRix
To je právě ono: donedávna jsme ve škodovkách vystačili s přehrávačem Tesla AP50 nebo autorádiem Skald (či Skald II) - obojí mělo na výstupech MBA810 nebo ekvivalent, výkon se uváděl sinus, protože ani norma DIN nepočítá u zařízení napájených z palubní sítě s vyšším hudebním výkonem. Jednoduše proto, že zdroj je tvrdý a víc, než 14.4V tam nemá co dělat. Zkrátka 5W na kanál a dost. A Tesla, Unitra, RFT, Orion, BRG i jiné firmy v okolí uváděly skutečný výkon, což je znevýhodňovalo před šunty z Tuzexu.
Dnes se používají převážně můstkové zesilovače zhruba 20-30W na kanál (podle napětí palubní sítě) a s dobrými reproduktory se ten výkon nedá ani využít.