Jednotka pohonu brány CB17

Zpráva

TAKJAN · #1 Příspěvek od **TAKJAN** » 08 bře 2014, 20:12

Nemáte prosím někdo zkušenost s touto jednotkou? Výrobce neznámo, vím pouze tento typ. Je to od italského krámu, pohon elmotory. Zkoušeli jsme to dnes oživit, ale klasika-návod od jiného typu. Takže nalezen v angl..Ale je úplně zblblá, reset to nemá:-((

procesor · #2 Příspěvek od **procesor** » 08 bře 2014, 20:31

tu je v ľudovej reči, keby bolo foto, bolo by to jasné.

TAKJAN · #3 Příspěvek od **TAKJAN** » 08 bře 2014, 22:15

Děkuji. Překlad z ang. máme tedy dobře (kluk umí hodně moc). Ale uvízlo učení a nehýbe se, je to nějak mrtvé. Necháme přes noc bez napájení a uvidíme..

TAKJAN · #4 Příspěvek od **TAKJAN** » 16 bře 2014, 15:54

Tak bránu jsme rozchodili (nebýt toho, že technik viděl desku pohonu prvně, museli jsme mu ji vyfotit-asi nějaký talián po siestě vrazil jinou krabici do balení). Byli tam chyby v návodu. Ale nastal jiný problém: jedno křídlo se otvírá 120° a jedno pouze 80°. Takže to druhé vždy předběhne první a nelze použít lištu na bráně, která se pak "plácá". U italského vehiklu ani nečekém že bude bez problémů. Nějaký opilý zapráskaný programátor byl asi líný dopsat 10 řádků programu. Musím proto toto křídlo zpomalit. Protože má před dorazem zpomalení na 50% řešeno PWM je otázka, co budou provádět dvě PWM v serii - jejich a moje. Kmitočet bude jiný, to je jasné. Myslím, že se nestane nic špatného. Kvůli záruce nemohu lézt na desku.

Atlan · #5 Příspěvek od **Atlan** » 17 bře 2014, 12:36

Ani ked prehodis ovladanie pre motory medzi sebou ? a nastavis oneskorenie zatvarania ? Od toho tam to oneskorenie je aby sa brany nestretli a zaroven nakonec dotlacili pekne spolu.

procesor · #6 Příspěvek od **procesor** » 17 bře 2014, 17:52

To sa dá (malo sa to) riešiť mechanikou.

TAKJAN · #7 Příspěvek od **TAKJAN** » 17 bře 2014, 18:29

Přehazovali jsme co jsme mohli. Zpoždění nelze nastavit pro každé křídlo zvlášť.

procesor · #8 Příspěvek od **procesor** » 17 bře 2014, 22:36

Mal som na mysli nastavenie geometrie-pák, aby sa jednotlivé krídlá otáčali s rôznou uhlovou rýchlosťou a približne za rovnaký čas vykonali potrebný uhol.. Oneskorenie je dobré iba na doladenie. V niektorých prípadoch sa musí mechanika na uchytenie pohonov vyrobiť, dodávané diely s ich pár stupňami nastavení pre extrémne rozdiely nemusia stačiť.
V každom prípade je lepšie spomaliť jedno krídlo, ako sa snažiť urýchlovať druhé, aby sa nepreťažoval pohon.

TAKJAN · #9 Příspěvek od **TAKJAN** » 18 bře 2014, 19:33

Jo, tak s tím se zlobil brácha dost dlouho a byl rád, že to nastavil tak, aby chodilo křídlo 120°. Navíc výrobce tam má takové vůle, že po násobení na bráně jsou to cm. S mechanikou už nic dělat nebudem, to rychlejší křídlo zabrzdím (možná jen časově, uvidím jak půjde jednotka ošálit, že motor je připojen, když nebude, snad odpor postačí).