Na jedné desce mám RC člen, kterej je zapojenej paralelně k motoru na 230 VAC. Nejspíš jako ochrana před špičkama. Problém je, že odpor shořel, přerušil se a teplem se změnily barvy, takže nedokážu identifikovat velikost. Kondenzátor je 100 nF/275 VAC X2. Velikost pouzdra odpovídá tak běžnýmu 1 W (podle nových pravidel, já bych do něj víc, jak 0,5 W nepouštěl, má rozměry 0210). Jediný co mě napadá, je zvolit velikost tak, aby na něm při zapnutým motoru byla rozumná ztráta. Na 3,9 kΩ mi vychází cca 160 mW. To mi přijde v pohodě. Existuje jinej způsob určení jeho velikosti?
Dík.
Hodnota zhořenýho odporu v RC členu
Moderátor: Moderátoři
No,když není přesně znám účel,co to má odrušovat, uvažoval bych podobně. Když bude odpor nekonečný ,proud nepoteče a ztráta na něm bude nula.Když bude nulový,poteče max.proud daný napětím U a impedancí kondu Xc na 50Hz ,ale ztráta na odporu bude také nulová.. Takže mezi těmito dvěma body musí být někde maximum ztráty na odporu,což bude tehdy,bude-li odpor R roven impedanci Xc (jak jsem na to přišel ? - nalezení maxima funkce). Ztráta na odporu v tomto bodě pak bude Pr = U²/2R = U²/2Xc . To je maximální dosažitelné zatížení odporu,při jakékoliv jiné hodnotě odporu menší či větší bude menší . Protože to má odrušovat na motoru , energii nějakých špiček akumuluje C .Z toho důvodu bych volil odpor co nejmenší,v podstatě jen jako pojistku toho X2 kondu ,aby shořel při průrazu,třeba 100Ω /0.6W.Pokud ovšem ta kapacita nebude vadit nějakému elektr. spínači motoru ,to by se pak muselo přepočítat,ale asi to nebude ten případ.
Díky za rozbor.Vrstvové i drátové odpory shoří většinou v jednom místě. Oškrab lak uprostřed, píchni do vrstvy jedním hrotem ohmetru, druhým zkus změřit na oba konce odporu. Na jednu stranu ti to ukáže nějakou hodnutu, dej x2 a máš původní odpor.
Civilizace založená na oboustranné lepící pásce nemůže dobře skončit...
I kdyby se z tebe jednou stal král, neodsuzuj lidi, kteří ti nebudou provolávat slávu- raději se zeptej sám sebe, proč tomu tak není...
I kdyby se z tebe jednou stal král, neodsuzuj lidi, kteří ti nebudou provolávat slávu- raději se zeptej sám sebe, proč tomu tak není...
No můžeš odhad ještě vztáhnout k tomu motorku .Má nějaký příkon a proud.Při rozpojení kontaktu indukčnost motoru tlačí proud z magn.pole přes R do C a začne to tlumeně rezonovat . Na počátku rozpojení je proud odporem totožný s okamžitým proudem motoru v okamžiku rozpojení - proud se skokově nezmění . Aby se to neproráželo ( spíše přes kontakt),nesmí to napětí moc narůst ,takže čím větší motor a indukčnost ,tím menší odpor. Myslím,že to bude v rozmezí jak píše kolega.
