Bosch excentrická bruska GEX 150 AC

Zpráva

#1 Příspěvek od **hafca** » 18 bře 2014, 14:14

Uprostřed broušení přestala jít, nesmrděla ani nejiskřila. Nemá někdo schema zapojení? Nebo alespoň info, jestli tam není někde zakletá tepelná pojistka? Kabel, uhlíky a vypínač jsou OK. Regulátor jak je "dobrým" zvykem je zalitý nějakým epoxidem a čumí z něj jen tři dráty. :cry:

Při troše dobré vůle a odbroušení nýtu bych se u něj dostal jen na výkonový prvek.

BOBOBO · #2 Příspěvek od **BOBOBO** » 18 bře 2014, 14:20

Kdyby byla v obvodu motoru , tak ji přece změříš . Takže obojí , motor přes žárovku a žárovku přes regulátor . Pro výsledky si přijdete .

#3 Příspěvek od **hafca** » 18 bře 2014, 14:23

Jak chceš měřit něco o čem nevíš kde to je a jestli to vůbec je? :roll:

BOBOBO · #4 Příspěvek od **BOBOBO** » 18 bře 2014, 14:37

Ale vždyť vývody motoru máš , tak motor vyzkoušej-změř bez regulace a naopak , když víš kudy reg do motoru vstupuje , tak není problém nahradit zase ten motor náhradní zátěží . A měl bych mít jasno , ve které části je závada . Pokud je přerušewno jedno vinutí statoru , budu na něm hledat pojistku .

#5 Příspěvek od **hafca** » 18 bře 2014, 16:18

Vývody motoru mám, ale je jich na můj vkus nějak moc.

BOBOBO · #6 Příspěvek od **BOBOBO** » 19 bře 2014, 06:02

Vyškubni tu regulaci , vytáhni uhlíky a zjisti jednotlivá statorová vinutí . Pokud vedou do motoru další dráty ve výkonové cestě , mohla by to být i pojistka . Pokud by to mělo být čidlo rychlosti , musí jít do regulace . Ale rozkreslení na papír po demontáži regulace a změření viz výše , by Ti mělo dostatečně napovědět . A nezapomeň , že kovová konstrukce motoru se přes kondy připojuje na přívodní vodiče - rušení .

#7 Příspěvek od **hafca** » 20 bře 2014, 11:45

Po velkém zkoumání, jak dostat ven stator jsem chybu našel. Přerušený vývod z jednoho vinutí na faston. Zkusím to nastavit a připájet, snad to chvíli vydrží.