Nasazení FAST-ON konektoru

Zpráva

nick-1992 · #1 Příspěvek od **nick-1992** » 27 bře 2014, 18:20

Zdravím, nemáte někdo nějaký trik na to, jak nasadit FAST ON na kabel bez oněch "speciálních" kleštiček?

Díky

serviceman · #2 Příspěvek od **serviceman** » 27 bře 2014, 18:28

Fastony jsou různé - lisovací, letovací... Použij podle svých možností.

#3 Příspěvek od **Michal22** » 27 bře 2014, 19:43

Namáčknout malými kombinačkami, tak aby se plechy setkaly, potom opatrně domáčknout na několika místech štípačkami (nejlépe tupými).
A pokud chci mít jistotu, tak to ještě potom propájím.

Yarda1 · #4 Příspěvek od **Yarda1** » 28 bře 2014, 14:59

Právě ty "speciální" kleště (a nemyslím takovéhle:
http://www.gme.cz/univerzalni-krimpovac ... b-p731-826
ty jsou dobré akorát jako hračka pro děti) se používají, aby zajistily spolehlivý kontakt. Kolik toho potřebuješ krimpovat a pro jaký účel? Jestli do auta, tak nedoporučuji ani pájení.

Artaban001 · #5 Příspěvek od **Artaban001** » 28 bře 2014, 16:35

Mačkat to lze v domácích podmínkách bočníma štípačkama - nejlépu už "jetýma", co už tak dobře neštípají.. Zvlášť kontaktní pásky a zvlášť ty delší, co drží drát za izolaci..

#6 Příspěvek od **forbidden** » 28 bře 2014, 18:36

Nemyslím, že kleště s výměnýma kleštinama jsou tak špatná investice. Nejen na ty Fastony je to dobrý, chce to trochu cviku a jde to velmi dobře. Konkrétně já udělám v té krimpovací části z lanka vždycky smyčku a snažím se to nakrimpovat tak, aby každý "křidýlko" toho plechu sevřelo jen půlku smyčky a setkaly se uprostřed. Většinou ale musím ty křidýlka trochu vytvarovat před vlastním zmáčknutím plochýma kleštěma.

Kvicala_r · #7 Příspěvek od **Kvicala_r** » 28 bře 2014, 19:53

Yarda1 píše:Jestli do auta, tak nedoporučuji ani pájení.

Proč nedoporučuješ? Po zkušenostech, pokud nemám po ruce kleště, tak pájím... Pořád mám v pájený spoj důvěru a tím, že si lanko natáhne trochu cínu s "ztuhne" bych se zase až tak moc netrápil- i když samozřejmě vím, že v automotive je pájení drátů zakázáno

#8 Příspěvek od **Sendyx** » 28 bře 2014, 20:33

Faston namačkaný štípačkama, nebo mizernýma kleštěma - ideální časovaná bomba.

#9 Příspěvek od **rnbw** » 28 bře 2014, 20:40

Najlepsie na nejakom namahanom spoji, napr. pripojenie baterie v UPS.

Davidus · #10 Příspěvek od **Davidus** » 29 bře 2014, 07:31

Kvicala_r pájený faston má tendenci se v prostředí s vibracemi uvaklat

Lisované spoje (nepájené) patří mezi jedny z nejspolehlivěhších. Musí však být dodrženy určité podmínky 1) kvalitní faston konektor 2)kvalitní a správné nářadí 3) správný vhodný vodič 4)se to musí umět

Co se stane když vám v G.. obchodě prodají zoxidovaný faston? viz příloha - přechoďák mezi fastonem a vodičem

Kvicala_r · #11 Příspěvek od **Kvicala_r** » 29 bře 2014, 08:10

No jasně že o vibracích vím. Ale na každém autě/traktoru sem těch pájených spojů pár udělal a nikdy se mi to nevrátilo. Naopak, když sem se snažil to jen zamačkat (bez určených kleští) stejně to nebylo ono.

Mimochodem jak víš, že je u toho nataveného fastonu problém v přechodu faston/faston a a ne ve spoji faston/lanko?

Už sem řešil třeba kabel od aku, kde kásně prooxidoval spoj na Pb svorce mezi tou svorkou a kabelem. Staženy a pevny vše ok, a na spoji při pokusu o start si mohl grilovat.

Davidus · #12 Příspěvek od **Davidus** » 29 bře 2014, 08:53

vždyť píšu že je mezi fastonem a vodičem (faston-lanko) :wink:

je to vidět i na zbarvení toho zalisovaného vodiče

weed_smoker · #13 Příspěvek od **weed_smoker** » 30 bře 2014, 23:16

Obvykle to mačkám kombinačkama v místě mezi štípacim břitem a zubatejma půlkruhama na chytání matic (takový dva zuby proti sobě) nejdřív ze stran a pak vršek(tam kde se sejdou protilehlý pásy) proti spodku na několikrát postupně větší a větší silou.Někdy konce těch pásů tvaruju kudlou(na tvar preclíku),aby se zařízly do lanka/uměliny místo pouhýho omotání.To platí na průřezy 0.75-6° ,ty slabší normálně připájim,navlíknu lepidlovou bužírku a přejedu zapalovačem.S očkama a konektorama platí to samý. Vodiče s průřezem nad 6° buď zapájet (s pomocí hořáku) nebo po navlíknutí zatlouct na kovadlině (dopoctiva,nesmí s tim jít pohnout). Zatim se mi žádnej neutavil.