Simson S51 elektronik, nehází jiskru

Vše, co se týká elektroniky v automobilech, motocyklech a jiných samohybech

Moderátor: Moderátoři

Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
vlaadkoo
Příspěvky: 209
Registrován: 16 zář 2011, 00:00

Simson S51 elektronik, nehází jiskru

#1 Příspěvek od vlaadkoo »

Zdravím,simson mi nehází jiskru. .
Tyristor je ok,indučka taky.
Odpor snímače je 15ohm .
Napájecí cívka tyristoru cca 300ohm .
Zkraty ani přerušené vodiče jsem neobjevil .
Jaké odpory mají mít tyhle součásti ?
Kde může být závada ?
hakamusai
Příspěvky: 939
Registrován: 17 dub 2007, 00:00

#2 Příspěvek od hakamusai »

Všecno najdeš tady.

Jinak u simsonů bývala častá závada přerušenej vodič (v ohybu i jinde).Doporučuju proměřit i vodiče.
Uživatelský avatar
jawaelektro
Příspěvky: 33
Registrován: 29 led 2014, 00:00

#3 Příspěvek od jawaelektro »

Vn kabel a fajfka funkční ?
:lol:
masar
Příspěvky: 14453
Registrován: 03 pro 2005, 00:00

#4 Příspěvek od masar »

vlaadkoo píše:...Odpor snímače je 15ohm .
Napájecí cívka tyristoru cca 300ohm ....
Nemáš to obráceně? :wink:
Uživatelský avatar
vlaadkoo
Příspěvky: 209
Registrován: 16 zář 2011, 00:00

#5 Příspěvek od vlaadkoo »

Fajfka a kabel jsem zkoušel druhý .
Ty hodnoty obráceně nemám .
masar
Příspěvky: 14453
Registrován: 03 pro 2005, 00:00

#6 Příspěvek od masar »

Jak jsi zjistil, že tyristor je dobrý? To se dá jen v náhradním zapojení.
Jinak měřit a měřit. Začal bych napětím na nabíjecí cívce (14). V manuálu uvádějí její odpor od 500Ω výše (tvých 300Ω). :wink:

p.s. Ještě mě napadlo, jest-li třeba nemáš regulační trimr na pravém dorazu...(lidský faktor je sviňa...)
Uživatelský avatar
vlaadkoo
Příspěvky: 209
Registrován: 16 zář 2011, 00:00

#7 Příspěvek od vlaadkoo »

Tyristor a indučku jsem měl pujčenou druhou .
Trimr jsem zkoušel do všech poloh.
Nemůže být špatná nabíjecí cívka zároven s čidlem ?
Odpor mají o hodně nižší než je psáno v manuálu
masar
Příspěvky: 14453
Registrován: 03 pro 2005, 00:00

#8 Příspěvek od masar »

Máš dvě možnosti: pokud umíš měřit, tak měřit a pokud ne, tak měnit.
Pokud máš přístup k součástkám v "krabičce" zapalování (asi ano, když jsi měnil tyristor), tak začni měřením ss napětí na kondenzátoru (1µF) při startování. Mělo by být větší než 100V a tyristor by měl před horní úvratí pístu toto napětí pravidelně vybíjet. Pokud tam toto napětí není, je vadná nabíjecí cívka nebo cesta od ní ke kondenzátoru, popř. je vadný samotný kondenzátor (zkontrolovat jeho kapacitu). Také změř odpor obvodu mezi vývodem kondenzátoru (svorka 15) a kostrou (obvod primáru ind. cívky).
Pokud na kondenzátoru napětí je a nevybíjí se, znamená to, že buď nespíná tyristor (vadná snímací cívka nebo cesta k řídící elektrodě tyristoru) nebo není uzavřen obvod tyristoru na kostru (svorka 31).
:wink:
Uživatelský avatar
BOBOBO
Příspěvky: 20886
Registrován: 25 úno 2008, 00:00
Bydliště: Rychnovsko

#9 Příspěvek od BOBOBO »

Odpoj tu spínací cívku , prošlápni na kondu MUSÍ být napětí . Drátem zkratuj tyristor , musí být na svíčce jiskra . Jo a i nová svíčka může např. po 200km odejít .
Uživatelský avatar
vlaadkoo
Příspěvky: 209
Registrován: 16 zář 2011, 00:00

#10 Příspěvek od vlaadkoo »

Vyřešeno .Byla špatná primární cívka .
Stará 260 ohm ,nová 600.
Odpovědět

Zpět na „Auto - Moto technika“