Vyvěste prapory. Závada nalezena. Původní VN trafo bylo OK, vadný byl onen TDA 8140. Zahrabal jsem ve šrotu a našel šasi z nějakýho Blaupunkta. Tam byl zdroj, stejně jako zde s tyristorem a budič - vytoužené TDA. Jen jsem jej musel velmi opatrně vypájet a opět napájet. Nelze použít patici, obvod je jednou stranou zapájen v DPS a tím se chladí. Mrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrcha jedna!!!!!!!! Nebudu tam ale původní trafo dávat nazpět, nechám ho jako rezervní (do Trabanta si taky dávám vždy ten nejlepší motor

). Safra, já už zapomněl, kam jsem dal zadní stěnu. Asi měl špatný průběh impulzu, jak říkal kolega v posledním příspěvku. Nic, jdu to smontovat.