Volks. Golf 1,8 +sústruh z vŕtačky,zlepšováky+iné veci

Zpráva

tiktak1953 · #106 Příspěvek od **tiktak1953** » 30 kvě 2014, 23:04

Pridam dalsie dobre veci, ktore mozete mnohi vyuzit.
Ako namazat "nevydrate"prachotesne lozisko ,s ktoym sa mozete ako ja casto stretnut.
Takto som namazal niejedno mini lozisko.
Takze ,ked je uz tenka vrstva vazeliny na lozisku poroztahovana ,treba kusok prstom tu tenku vrstvu vazeliny pred nim tlacit a tocenim prstu vtlacat vazelinu do medzery ako valec , ked pred sebov valcuje! Znovu potom pridate dalsiu kopku vazeliny a vsetko opakujete.Dufam ze to takto je jasne!
------------------------
Na zaciatok by bolo mozna dobre pri mini loziskach z PC,pokial sa to naucite dieru prekryt tenkym tvrdym plastom ,neviem ale, ci by vazelina nesla pod plast! Lepsie nieco presne z plastu do diery natlacit,aby vam vazelina neutekala do diery! Ide to pekne aj bez toho,nic mi skor neujde do diery!! Inac ,chce to len presne otacanim prsta "UKAZOVAKA" vtlacat vazelinu do medzery.Radsej dat male mnozstvo na lozisko pri malych loziskach!

tiktak1953 · #107 Příspěvek od **tiktak1953** » 06 čer 2014, 00:30

Ak nemate nic .tu je stale vela ludi,je tu o motoroch,takze tu by sa to hodilo napisat ,co asi bolo tej mojej Maďarskej striekačky model :3WF-3A. o ktorej som pisal tu na EB v sekcii NEZARADITELNE.
Kedze bola sucha sviecka,vypustil som vcera na spodku karburatora otvorom asi 1dcl benzinu,pockal chvilu a znovu parkrat startoval.Sviecka znovu sucha.Zlozil som dole spodne vycko z karburatora,vykrutil trisku,nebola upchata a zlozil! Motor naskocil.
Dnes som bol striekat vinicu,dvaktat som po naliati postreku bez problemov nastartoval,treti uz nie.
Vypustil som cast benzinu ak nahodov bola spina na triske,pockal a nesla opakovane nastatrovat. Poklepal som asi 7X klucom na sviecku po spodku karburatoru ak je zaseknuta ihla a hned na druhy sup naskocil motor!Z toho co sa mi stalo vcera a dnes mi vychadza ,ze to moze robit najskor zaseknuta ihla plavaka,alebo poslednom rade skrizeny plavak s pakov plavaka.Na upchanu trisku ked tam nebola ziadna spina, by som to velmi nezvaloval! Ked som vcera pri rozobratom spodnom viku karburatotu skusal nadvihnut ihlu plavakovym mechanizmom,tak sa to zasekavalo!!!Je to tam urobene dost fusersky! Preto si myslim, ze tam najskor bude pes zakopany!
Keby ste mali problem zo suchov svieckov,viete uz co treba skusit. Nebola to sranda,ostavalo mi 10 litrov vystriekat ,vcasne hrozno uz kvitlo,a znovu prist na druhy den?!

Obrazok karburatora:č1. ihla, č2. mechanizmus plavaka, č3.plastovy plavak ktory nieje spojeny s mechanizmom (pakov)ako u inych motoroch,preto to moze robit probem.č4.triska

michalku · #108 Příspěvek od **michalku** » 06 čer 2014, 23:29

Si šikula, viaceré veci sú inšpiratívne a v núdzi je každá rada dobrá. Ale hlavné je, že nad vecami rozmýšľaš, ako by sa to dalo urobiť. V tomto smere sme zrejme rovnaká krvná skupina.

tiktak1953 · #109 Příspěvek od **tiktak1953** » 07 čer 2014, 09:17

michalku ,este keby si napisal ze co pijes.Cakal som neaku kritiku ,nie co si napisal.Vies ,hodinar je ten ktoremu to velmidobre
mysli,pride na chybu podla toho ako sa v hodinach prejavuje,dokaze ju potom opravit,suciastky renovovat,nie co dokaze hodiny rozobrat a zlozit !! Uz som to napisal parkrat , kto nerobil hodinara aspon 10 rokov nevie ,co je to jemna mechanika!
Dolezite ako som pisal pri hodinach je aj tu u motoroch,ked nevidis co je chyba ,opakuje sa toé a nenajdes chybu ani pri zozobrati uvazovat kde to vlastne moze byt,atd!!!! Ja mam takuto robotu rad,lenze ked surne som potreboval vinicu dostriekat tak mi nebolo vsetko jedno,a skusil som v rychlosti tu najposlednejsiu vec co tam mozem urobit bez naradia a to silno klepat po karburatore,nakolko aj nad tym som doma rozmyslal:Chyba je tu v tomto pripade ze plavak nieje spolu s mechanizmom ,teda plavak klesa a ihla mozno ostane hore,privod benzinu nieje.Tiez moze byt ze sa ihla zasekava s plavakovym mechanizmom ,alebo sama sa zasekne a ostane hore.

tiktak1953 · #110 Příspěvek od **tiktak1953** » 17 čer 2014, 00:01

Tieto dva pripravky na ocistenie starsich zaoxidovanych konektorov autozasuvky a autozastrcky z anteny hociakeho radia sa vam vyplati urobit .Oxidacia konektorov byva tiez casty problem ked nejdu svetla na privese,vlecke traktora,navesu,atd.Musia sa ale vsetky konektory poctivo precistit ,aby sa mohla vylucit tato zavada!Netreba zabudnut ani na jemne stlacenie ci roztiahnutie konektorov pokial si to vyzaduje,da sa to aj okom vidiet ,ze treba kon.upravit.
A.je vonk.priemer tenkostenej trubky 8mm +- 1mm
B. je vonk.priemer ......................... 4mm +-0,5mm

tiktak1953 · #111 Příspěvek od **tiktak1953** » 17 čer 2014, 00:16

Velmi jednoduchy a rychly sposob ako si mozete pekne ,skoro ako v sustruhu zmensit hlavicku srobu.Treba pomali zbrusovat hlavicku ,lebo hadicka rychlo pri bruseni makne,srob by vyletel z nej.Bacha na to!

Do gumenej ci plastovej trubicky(inej) nastrcite srob aby co najlepsie drzal,hadicka sa velmi neohynala.a o brusku jemne pritlacate a tocite,pripadne po chvilky srob opakovane chladite vodov!Takto som uz upravil mnozstvo tazko dostupnych,narychlo potrebnych hlaviciek srobov.

#112 Příspěvek od **EKKAR** » 17 čer 2014, 12:32

tiktak1953 píše:Velmi jednoduchy a rychly sposob ako si mozete pekne ,skoro ako v sustruhu zmensit hlavicku srobu.Treba pomali zbrusovat hlavicku ,lebo hadicka rychlo pri bruseni makne,srob by vyletel z nej.Bacha na to!.....

Boha Krista Máriju, Tiktak, ty vemeno rybacie - podobný fotky sem radši nedávej, takhle něco brousit na ROZBRUŠOVACÍM kotouči (přítlak z boku) je opravdu hodně o hubu!!! Ono kutit a kutit - je potřeba se chovat aspoň tak, aby ti improvizovaný pomůcky a vychytávky nerozmašírovaly ruce nebo ciferník!!! Tohle je opravdu jednoduchej způsob, jak se rychle dostat leda tak do špitálu, v horším případě i pod drn!!!

Na podobnou ∏čovinu před rokem doslova dojel kolega z práce, když si do flexo-brusky místo segmentovanýho kotouče s diamantovým bortem upnul jiným (delším) šroubem kotouček z normálního karborunda ("Elektrite") a jal se brousit drážku do keramický obkládačky - kotouček se mu doslova rozletěl na kusy jako šrapnel, přičemž to schytala levačka - na pohotovost ještě dojel sám, ale do Brna na replantační ortopedii už ho vezli vrtulníkem!!! První operace osteoplastika prstovejch, záprstních a zápěstních kostí, nepočítaně stehů a výztužnejch šroubků, následná rehabilitace a další re-operace kvůli obnovení pohyblivosti!!! Už má za sebou několikanásobnou plastiku kůže a šlach, na operace do brněnský univerzitní nemocnice chodí snad co dva měsíce - a je rád, že mu zachránili všecky prsty, i když na nich má zachovanou jen asi 25% pohyblivost!!! A to měl doslova z (_!_) kliku, že se mu nějakej kus nezaseknul do xichtu!!!

StandaT · #113 Příspěvek od **StandaT** » 17 čer 2014, 13:10

No jo, ale on je rozdíl když se ti rozletí kotouč při rychlosti 8 000 otáček za minutu ve flexe nebo odhadem 500 otáček za minutu kolik má ten zpřevodovanej brousek na fotce.

#114 Příspěvek od **EKKAR** » 17 čer 2014, 14:18

Při bočním zatížení je skoro jedno, kolik toček ten kotouček bude mít - ten rozbrušovačkovej má sice výhodu v tom, že obsahuje zalisovanou výztuž, ale i tak je to zhovadilost - každej brus má svoje, na každým se brousí jinak! To je jako bys chtěl po chirurgovi, aby operoval cukrářským nožem na rozkrajování dortů - a obráceně, na cukrářovi, aby prořezával dort chirurgickým skalpelem...!

tiktak1953 · #115 Příspěvek od **tiktak1953** » 17 čer 2014, 19:33

EKKAR,neviem ci si take nieco robil co som pisal o zmenseni hlavicky srobu ,skoro denne tak b rusim vrtaky,lebo vobec nemas pravdu.Kotuc sa vobec nemoze rozmlatit.Je tam par otaciek,ked nieco s tym kotucom uz pilis ako ja bezne vela pilim rozne veci ,je touz trochu horsie,ale ani vtedy kotuc neroztrha iba vylupne.Robim s tym skoro denne ,prid sa pozriet co s tym dokazem urobit,nikdy sa mi nic nestalo.Robim stokrat nebezpecnejsie veci a som tu,ziadne zranenie som nemal.Vzdy treba davat pozor a robit to naco mam.Max.moze srob vyhodit ,nezabije to nikoho,staci okuliare ako vzdy pri bruseni!To by sme podla teba doma nic nemohli vyrabat,prerabat a iba kupovat.
---------------------
Ja som dal navod, ako uchytit taky srob aby sa neposkodil zavit a dala sa hlavicka pekne obrusit ,nie navod na brusku s kotucom v ktorej to ja obrusujem.Takto je tu hlavicku obrusovat ako je na obr.upne bezpecne,keby to napisala ucitelka telocviku co ty , tak sa jej necudujem,prepač.Kazdy to bude na inej bruske obrusovat,tak ako ja mozno nikto!Chcel som este nieco prakticke k tej bruske pridat ,ale vidim asi netreba .

michalku · #116 Příspěvek od **michalku** » 20 čer 2014, 00:15

tiktak1953 píše:michalku ,este keby si napisal ze co pijes.Cakal som neaku kritiku ,nie co si napisal...

Tak kabernetom určite nepohŕdnem, ale polovička má radšej levickú frankovku, lebo je sladšia. Pozveš? :-)

Ja som len chcel oceniť, že sa zamýšľaš nad tým, ako vlastne veci fungujú a ako sa dajú opraviť, upraviť, vylepšiť. Vyhodiť a kúpiť nové, to dokáže každý babrák, to nie je kutil :-)

Dnes som napr. zabil celé popoľudnie rozoberaním a čistením karburátora na mot. reťazovej píle. Naštartuje, ale neťahá benzín a zdochne pri pridaní plynu. Takže idem skúmať funkcie každého elementu, prečo pri pridaní plynu nedodáva dostatok benzínu. Keby to bol plavákový systém, tak už je to dávno vybavené. Ale tento samonasávací karburátor s tými membránkami, kanálikmi a spätnými ventilkami, to som ešte nemal nikdy predtým rozobraté. Tak sa idem učiť :-)

Je to zabiják času, ale mňa to baví skúmať, čo ako funguje a potom vyvodzovať, že prečo to asi nefunguje. Takže možno aj zajtra zabijem opäť pol dňa a bol by v tom čert, keby som nenašiel príčinu...

jape · #117 Příspěvek od **jape** » 20 čer 2014, 07:32

michalku, s membránovým karburátorem ( u 4taktu ) jsem bojoval na kultivátoru. Už jsem myslel že je slabé magneto, nakonec jsem po 2 hodinách ten karbec rozebral v místě membrány, její 2 části sloužily v kanálcích jako ventilky. No a ty byly po zimě přilepené takže to netáhlo benzín. Tady by to mohl být podobný problém, případně ta membrána občas praskne...

tiktak1953 · #118 Příspěvek od **tiktak1953** » 20 čer 2014, 07:54

michalku ,mozes sa niekedy zastavit.Ja hrozno predavam,lebo vino nerobim .Niekedy som urobil frankovku ale z troch druhov hrozna ,ta bola vynikajuca.Zeny ju zboznovali aj ja,mala taku spravnu horkastu chut po vypiti.Griotku rad za cas obliznem,Zase si cenim, co si napisal,lebo je to PRESNE tak.Ja robim uplne skoro vsetko,takze co sa da si vyrobim,renovujem,az posledne co urobim si kupim.Kazdy jeden pripravok,ci vec co som dal sem na forum po roznych mojich prispevkoch je velka pomoc,setri cas,setri many,atd.Nemam chut uz nieco davat po tom co napisal EKKAR ,lebo to nebola pravda.Keby ano ,tak sa to tak nepise.Ja som raz dostal Homelitku mot.pilu a tiez sa nedalo pridatm plyn,tam bola membrana popraskana ,novy karburator som v Nitre zohnal co pasoval presne do nej ,ale stal asi 3000 korun,tak som membranu vyrobil.Ticku membrany som vysustruzil a pogumovanu latku vystrihol z neakeho cerpadla nakladaku.Pozri sa,mozes mat prasknute to tvrde ,ci gumene tesnenie,membranu.Mechanizmus skontroluj tiez!Alebo to mas pokryvene a nesedi to spolu.Maj sa.
Kto chce,pouziva viacej auto bateriek,casto cisti na nich kontakty,nech mi napise na SZ ,lebo mam pripraveny nakres pripravku na ich cisteni co som chcel sem pridat .Mam toho vela,nepotrebujem sa tu zosmiesnovat.

jiriS · #119 Příspěvek od **jiriS** » 20 čer 2014, 13:55

michalku:
stejný problém na motorové pile, byl to palivový filtr (bílý váleček v nádržce s benzínem).

tiktak1953 · #120 Příspěvek od **tiktak1953** » 20 čer 2014, 19:23

Keby upchany benzinovy filter,tak by vyhral.Moze to robit takisto aj spinavy vzduchovy filter.Co je to za pila,lebo karburator u znackovych pil vydrzi velmi vela!Nema aj fibrove tesnenie ,ak ano,nie je prasknute,ohnute.