Ztlumení diod

Zpráva

xshreck · #1 Příspěvek od **xshreck** » 09 zář 2014, 17:49

Potřeboval bych na autě ztlumit ve předních světlech diody cca o 30-40%. Neví někdo o něčem, co by mi mohlo pomoct?

jedná se o 9 diod smd 5050 v obrysových světlech, svítí až moc a diody se trošku přehřívají.

#2 Příspěvek od **Hill** » 09 zář 2014, 17:59

A to je tak už z výroby? Buď jsou takto homologované, pak to je v pořádku a nesahej na ně, nebo to přehřívání něčemu vadí, v tom případě to reklamuj jako závadu a nech zkontrolovat svítivost.

xshreck · #3 Příspěvek od **xshreck** » 09 zář 2014, 18:26

Chci je prostě nějak ztlumit, homologace nejsou. Z výroby made in china nelze očekávat velkou kvalitu.

#4 Příspěvek od **mi-ro** » 09 zář 2014, 18:34

Jó to musíš kamaráde namalovat jak jsou jednotlivý LED zapojený, jaký to má hodnoty a co je uvnitř těch světel. Jinak ti nikdo poradit nedokáže. Z prdu kuličku neumí nikdo.

xshreck · #5 Příspěvek od **xshreck** » 09 zář 2014, 18:43

Dík, takže se zase nic nedovím.

petus · #6 Příspěvek od **petus** » 09 zář 2014, 18:45

jo tak to by si pojišťovna smlsla a našla si důvod, proč nezaplatit pojistku...

xshreck · #7 Příspěvek od **xshreck** » 09 zář 2014, 18:51

#8 Příspěvek od **Hill** » 09 zář 2014, 19:12

Však jsou k tématu, ale ty se ptáš, jako "přestalo mi jet auto, nevím výrobce, nevím typ, co mám vyměnit?" - na to existuje stovky správných odpovědí, a vyměníš vše včetně potahů a pořád to nepojede, protože nikoho nenapadlo, jestli máš vůbec něco v nádrži.
A těm dalším odpovědím se nediv: na autě musí mít homologaci vlastně cokoli, bez ní riskuješ, že v případě zkoumání technického stavu po dopravní nehodě nebude za viníka označený skutečný viník, ale ty, protože na vozidle byla nalezená nehomologovaná součást, nota bene součást vnějšího osvětlení vozidla. Po požáru vždycky.
Kdybys měl schéma, dalo by se ti i poradit, konečně je to tvoje auto a ty za to zodpovídáš, ale bez zapojení těžko něco radit. Víš kolik takových udělátek dnes Čína produkuje?
A ve věštecké kouli máme nové baterky, přesto nic neukazuje. Chyba té koule je vyloučená. Tak jakou odpověď čekáš?

#9 Příspěvek od **ok1hga** » 09 zář 2014, 19:22

xshreck píše:jedná se o 9 diod smd 5050 v obrysových světlech, svítí až moc a diody se trošku přehřívají.

máš u těch diod správný regulátor ?
a máš tam vůbec nějaký ?

palubní síť vozidla nemá stálé napětí !
pohybuje se od 12V v klidu, až do 14,2V za provozu motoru . . .
v krajním případě tam může být až 15,6V (stará baterka)
žárovky ve většině případů tyto rozdíly napětí snášejí vcelku dobře,
ale na polovodičové diody je tento rozsah změny napětí již moc . . .
při 12V(auto v klidu) budou svítit málo a při běhu motoru ti budou diody hořet, nebo se alespoň přehřívat . . .

xshreck · #10 Příspěvek od **xshreck** » 09 zář 2014, 19:45

Díky, konečně někdo k otázce.

Regulátor nemám (zapojení jen kus za kus ve světle). Ledky jsou jen samotné, uvnitř nemají žádnou regulační součástku. vypadá to na sériovo paralelní zapojení (4x po dvou diodách [4x odpor] 1x samotná [1x odpor] - právě jsem jednu spálenou ledku rozdělal).

Jedná se o tyto ledky: http://www.ebay.com/itm/10X-T10-194-168 ... 4855bdf3c4

Jedná se o octavii, žádná chytrá elektronika se tu nenachází. Jen dva dráty do patice. Před patici bych chtěl "neco" vložit, s tím jsem sem přišel.

Jen bych rád, aby tyto žárovky co chvíli neodešly (chvíli trvá, než si toho člověk všimne). Případně svítily o maličko míň.

#11 Příspěvek od **ok1hga** » 09 zář 2014, 21:04

xshreck píše:Ledky jsou jen samotné, uvnitř nemají žádnou regulační součástku. vypadá to na sériovo paralelní zapojení (4x po dvou diodách [4x odpor] 1x samotná [1x odpor] - právě jsem jednu spálenou ledku rozdělal)

udělej pár kloudných fotek pitvy té spálené ledky.
zajímá mě jak je ošetřena možnost přepólování(otočení v patici)
a jakou mají hodnotu ty předřadné odpory(změřit)

xshreck píše:Jedná se o octavii, žádná chytrá elektronika se tu nenachází. Jen dva dráty do patice. Před patici bych chtěl "neco" vložit

můžeš změřit proud, který LED žárovka odebírá při rovných 12V ???

xshreck · #12 Příspěvek od **xshreck** » 09 zář 2014, 23:39

Takže, posílám vícero fotek. Minulý příspěvek se mi asi špatně odeslal.

žádná ochrana zde nejspíš není. Nebo alespoň ne mne na očích. Při přepolování prostě nesvítí.

Odpory jsou zde 4x 149ohm (psáno 151) + 1x 238ohm

odběr proudu z PC zdroje (naprázdno 12,38V) = 101mA

#13 Příspěvek od **EKKAR** » 09 zář 2014, 23:59

Klasika... Hoď ty šmejdy za psem a dej si tam NORMÁLNÍ ŽÁROVKY, se kterýma je auto homologovaný - nebo se ani nenaděješ a budeš po krk ve s*ačkách za zavinění škody někomu druhýmu, který odmítne pojišťovna uhradit z povinnýho ručení, bo TYS MĚL NA AUTĚ NEHOMOLOGOVANEJ KOMPONENT - jak už napsal Hill.

#14 Příspěvek od **ok1hga** » 10 zář 2014, 01:58

xshreck píše:Takže, posílám vícero fotek. Minulý příspěvek se mi asi špatně odeslal.
žádná ochrana zde nejspíš není. Nebo alespoň ne mne na očích. Při přepolování prostě nesvítí.
Odpory jsou zde 4x 149ohm (psáno 151) + 1x 238ohm
odběr proudu z PC zdroje (naprázdno 12,38V) = 101mA

buď je to zapojené jinak než na obrázku, nebo blbě měříš . . .
. . . jak to teda je ?
podle mě, by to mohlo mít cca 200mA . . .
a potom by ti mohl stačit odpor cca 10Ω/1W do serie s přívodem . . .

jinak s tím pojištěním a homologací mají pravdu . . .
. . . běda ti, jak s tím autem něco provedeš. Všechno platíš sám.

xshreck · #15 Příspěvek od **xshreck** » 10 zář 2014, 09:28

Děkuji jedné osobě co pomohla. buď to půjde nebo ne.

Klasické forum moralistů, co si kde něco přečetli o pojišťovně. kvůli obrysovce vám nikdo nic dělat nebude

kor když svítí normálně a ne nějakou úchylnou modrou.