Problém s motorem 1.9TD (Fiat Tipo) 66kW

[rezis]

Zdravím všechny.
Koupil jsem asi před 3-ti lety tento motor do traktoru . Tehdy jsem jej viděl normálně v chodu (totálně zhnilé auto) nicméně motor byl ve skvělé kondici. Teď jsem se dostal k osazení do stroje a mám problém. Natažena nafta odvzdušněno. Nažhavil jsem, druhé otočení strtéru motor chytil... a tady nastává problém- chytil na tři válce a na plný plyn bez možnosti regulace.
Povolováním převlečných matic na potrubí zjištěn nefukční vstřikovač na 4-tém válci. Ten rozeberu - vyčistím, případně seženu. Ale co s čerpadlem? Předpokládám, že zatuhlo díky skvělým biosložkám Dá se to nějak rozhýbat doma? Nebo nějaké jiné nápady?

[vrky]

Myslíš že bude zatuhlé i čerpadlo? Ten vstřik by to chtělo dát na zkoušečku jestli neukapává nebo jestli otvírá na správném tlaku. Čerpadlo nech zalité naftou třeba povolí.

[PeteBurns]

Nechaj ho bezat a otacky reguluj vypinanim stop-ventilu, nech nebezi nadoraz, malo by sa to za chvilku rozbehat, tiez som mal nedavno podobnu zabavku Nefunkcny cistit nepomoze, jedine vymenit, nastastie je to par korun...

[fero_b]

Problem dlhodobo uskladneneho cerpadla, ktore nie je v chode je, ze ludia to vyberu z auta, kus nafty sa vyleje a potom tam je vzduch a cerpadlo chyti hrdza..po vybrati z auta je treba ho doplna zaliat naftou a vsetky otvory zavriet..nemas prihrdzavene cerpadlo?

[rezis]

Motor jel takže nepředpokládám "větší" problém. Vstřik se rozchodí, nafta na něj evidentně jde. Když tak je nechám přezkoušet na stolici. Jen potřebuji to rozchodit momentálně nějak abych testoval věci okolo jenž mi bez motoru nejdou. Ono je možné, že to zase bude rok stát. Čerpadlo je pod naftou cca 5-tý den - sice na petku, ale naprosto bez bublinek i vratce. (měl jsem ji samospádem aby právě všude natekla nafta a nemusel jsem trápit startér) O tom čerpadle si to myslím. Je tam přesuvný kroužek - plyn a reakce na plyn je naprosto nulová. Prostě vylítne do maxima a drží.
Kdysi jsem cvičně jedno čerpadlo rozebral... no šroubečku, přistroječku, mechanizmečku... Následně jsem v jednom měnil těsnění a nedopadlo to úplně slavně (jede ale... prostě neuvěřitelně jemná mechanika, která jakýkoli zásah i poblíž trestá). Takže servis? Nějaká finta? Nějaké rozpouštědlo? Poklepat?

Nafta je dnes pěkný hnus, léta ji používám na čištění v garáži a třeba převodovka je po vyčištění taky úplně tuhá. Jako bych ji vylil medem. A navíc normálně mezi prsty to žere a nemá takový ten typický nezbavitelný zápach.

[Lukas-Peca]

Však benzín z pumpy je taky pěkné svinstvo, ani to nesmrdí jako benzín . Neodpařuje se dokonale, nechává to kapalné i pevné složky. Nedávno jsem čistil karburátor do Š1000MB, všechno zalepené hnusným bílým soplem, co tam ten benzín nechal.

[DELONG]

Máš zatuhlý regulátor - elementy. Jedine rozobrať čerpadlo a vyčistiť a nastaviť. Keby si býval bližšie tak pre mňa je to 2 hod. práce .
Čo tam leješ za naftu ? Nejakú bio ? Alebo z benzín.pumpy?

[BOBOBO]

No , je to jako na tomto foru . Dej mechanikovi .

[PeteBurns]

Treba to nastartovat, prietok nafty vovnutri a vibracie urobia svoje, ja som to rozbehal po par minutach a nebolo treba nic rozoberat, a to cerpadlo stalo niekolko rokov...pri troche stastia tam nic zahrdzavene nebude, predsa len nafta nechava film a cerpadlo ma male otvory, moc vlhka dovnutra neprejde, ak vzduch stoji...samozrejme, ak sa to nepodari rozbehat za nejaky rozumny cas, tak jedine otvorit a rozhybat, ak sa to podari zvrchu, tak ziadny velky zasah do cerpadla to nebude

[rezis]

Dej mechanikovi není špatná rada. Jenže když jsem viděl některé co jsou schopni vytvořit tak děkuji, ale nechci. A pak jsou takoví jenž umí, mají vybavení, ale jsou časově a finančně jinde. Nicméně už jsem kdysi u takových rádoby - (což nejde hned poznat) jedno čerpadlo měl právě po zásahu mechanikem (zásah skončil hůř než můj když jsem to dělal prvně a zařekl jsem se že toto ne) Oak normální servis. Opravili odskoušeli, šlape jako hodinky dodnes... jenže toto chci jako poslední možnost a pokud tak až v době kdy projekt bude komplet....
Napadá mě co natlačit dovnitř petrolej?

[EKKAR]

Petrák nepomůže, musíš odstranit lepivý zbytky řepky a řepkometylu, zeptej se na radu tady na fóru usera "GeorgeB" - to je mechoš, kterej ví i o naftě ledacos.

[BOBOBO]

Prošel jsem si také bolestivé hledání mechaniků . Ale to je pohádka každého jednotlivce . Ano , je 10x více těch , kam už auto nedám , než těch druhých . Ale dostal jsem se do stavu , že když už si nevím rady , tak znám jednoho opravdu drahého , ale tomu věřím . A zde je podle mého vícero možných závad a je to jak u TV , když mi řeknou , že nejde . Jeden ze tří mechaniků je takový frajer , že tomu zavolám a řeknu , udělám si to sám , tak se neekluje a řekne mi přesně , co mám dělat .

[PeteBurns]

Len zrovna axialne vstrekovacie cerpadlo je trochu zlozitejsie na dialkovu instruktaz Clovek to otvori, vysype sa von za hrst vselijakych malych suciastok a potom to skladaj naspat, ked nemas najmensiu sancu, co kam patri, a o amaterskom nastaveni regulacii ani nehovorim

[rezis]

Kluci v klidu. Toho kolik je tam mechanizmečku jsem si vědom a rozebírat by mě to fakt nenapadlo. Proto se ptám. Nečím rozpustit? Poklepat? ....
Jinak dostanu se k tomu o víkendu. Vstřik rozchodím (v tom nevidím problém) Čerpadlo... a na staší kašlu to může být to samé. Takže zvolímnějaké nozové testy na strtér, počkám až to celé dodělám a pak ho někam dám. je tam na řemenu takže demontáž není problém.

[BOBOBO]

Nevím , jak by jsi to z toho dostal a jestli tam jsou nějaká citlivá těsnění . Na téměř všechny organické úsady - povařit v roztoku louhu . U dílů na šicí stroje se to dělá běžně .