Chladící sprej

Dotazy na technické problémy, vlastní řešení technických problémů

Moderátor: Moderátoři

Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Rotax
Příspěvky: 4
Registrován: 06 pro 2014, 00:00

Chladící sprej

#1 Příspěvek od Rotax »

Jak funguje chladící sprej?
V e-shopech jsou takovéto popisky: Chladicí sprej Freeze IT25 je určen pro opravy a zkoušení elektronických zařízení. Sprej Freeze IT25 slouží na odhalování závad elektronických součástek, studených spojů, pro ochlazování součástek citlivých na teplotu během pájení, neocenitelný při odhalování defektů elektronických součástek.
Úplně mi ale není jasné na jakém principu to funguje...? Může mi někdo objasnit jak se v praxi využívá?
:wink:
Uživatelský avatar
jezevec
Hlavní moderátor
Příspěvky: 6104
Registrován: 13 čer 2004, 00:00
Bydliště: Břeclavsko
Kontaktovat uživatele:

#2 Příspěvek od jezevec »

Je to na principu rychlého odpaření kapaliny. Použití jsi už napsals sám.
Uživatelský avatar
Rotax
Příspěvky: 4
Registrován: 06 pro 2014, 00:00

#3 Příspěvek od Rotax »

Možná jsem to napsal špatně. Jak se vytvoří chlad chápu. Nevím, jak mi ten chlad pomůže najít na nějakém plošném spoji špatnou součástku, nebo studenák.
Uživatelský avatar
TomasX
Příspěvky: 644
Registrován: 12 srp 2005, 00:00
Bydliště: Hradec Kralove

#4 Příspěvek od TomasX »

Různé součástky mají různé závady související s jejich teplotou. V každém datasheetu jsou udané provozní a maximální teploty každé hlavně polovodičové součástky. Pokud se ta součástka pokazí, tak začne při určité teplotě vynechávat nebo fungovat vůbec. Potom stačí tu součástku postříkat chladicím sprejem a zařízení obnoví funkčnost, podle toho lze usoudit, že ta součástka je vadná. Totálně vadná součástka, přerušený plošný spoj nebo spálený odpor chladicím sprejem lze poznat jen těžko. 8-) 8-)
Machr jsme každý, ovšem vždy v oboru někoho druhého ...
Uživatelský avatar
Michal22
Příspěvky: 8229
Registrován: 28 bře 2012, 00:00
Bydliště: Brno

#5 Příspěvek od Michal22 »

Ještě bych doplnil- pokud má třeba nějaké zařízení (hlavně při bateriovém napájení) zvýšený odběr, tak pomocí ochlazení najdeš přehřívající se součástku- ona se nabonzjuje sama. Udělá se na ní flek, kde se oteplení projeví dřív. Ale nemusí to vždy indikovat vadu- problém může být i něčem za touhle součástkou (dojde k nedestruktivnímu přetížení).
Civilizace založená na oboustranné lepící pásce nemůže dobře skončit...
I kdyby se z tebe jednou stal král, neodsuzuj lidi, kteří ti nebudou provolávat slávu- raději se zeptej sám sebe, proč tomu tak není...
Uživatelský avatar
Rotax
Příspěvky: 4
Registrován: 06 pro 2014, 00:00

#6 Příspěvek od Rotax »

Řeším teď problém s řídící jednotkou automobilu. Všechny ostatní komponenty jsou vyloučeny. Závada je na 100% v jednotce. Ona se ale chová tak, že jednou funguje, za 2 hodiny už ne. Zkrátka si dělá co chce. Chápu to tedy tak, že v okamžik kdy bude fungovat budu stříkat chladícím sprejem a čekat až stříknu na nějakou součástku a v tom jednotka přestane fungovat? Vycházim z toho, že při zmražení se materiály smrštují, takže kontakt, kde je přechodový odpor se srazí a měla by juednotka přestat fungovat?
Naopak když budu dělat to samé s např. fénem, tak by se to mělo rezeběhnout?
Uživatelský avatar
serviceman
Příspěvky: 4093
Registrován: 09 črc 2013, 00:00

#7 Příspěvek od serviceman »

Zbývá ještě třetí možnost, že závada nezávisí na teplotě. Sprej někdy pomáhá.
Nebojte se skloňovat (i cizí slova).
Uživatelský avatar
kassquit
Příspěvky: 173
Registrován: 25 dub 2008, 00:00
Bydliště: Bratislava

#8 Příspěvek od kassquit »

pred 30 rokmi ma naucil profak na skole a odvtedy ma tato metoda nikdy nesklamala... (ked je nieco teplotne zavisle, teda ze zariadenie najprv ide a po zahriati po par minutach az desiatkach minut sa to zacne sekat)

Na cele zariadenie nasmerovat teply fen (z primeranej vzdialenosti ... 30-50cm) a tycinku s vatou ponorenou do liehu sa dotykat jednotlivych suciastok, lieh rychlym odparenim suciastku na chvilku ochladi. Vyborne to funguje aj na husto osadenych doskach.
Uživatelský avatar
jogo9
Příspěvky: 364
Registrován: 23 lis 2014, 00:00

#9 Příspěvek od jogo9 »

Rotax píše:.....Nevím, jak mi ten chlad pomůže najít na nějakém plošném spoji špatnou součástku, nebo studenák.


Rotax píše:.....Vycházim z toho, že při zmražení se materiály smrštují, takže kontakt, kde je přechodový odpor se srazí.....


Tak nejako to je. Spray slúži na to, aby si nemusel auto vyťahovať z garáže na mráz, potom do vykúrenej garáže, potom znovu na mráz a tak stále dookola. Proste ti, v prípadnej spolupráci s nejakým ohrievačom, urýchli prácu. Nič viac. Hlava je k tomu potrebná. Predpokladám ale, že keď opravuješ auta, princíp spreju by si mal poľahky hravo zvládnuť.
Uživatelský avatar
Rotax
Příspěvky: 4
Registrován: 06 pro 2014, 00:00

#10 Příspěvek od Rotax »

Děkuji moc, už je mi to jasné :wink:
Uživatelský avatar
FERYACT
Příspěvky: 2285
Registrován: 20 dub 2005, 00:00
Bydliště: Krnov

#11 Příspěvek od FERYACT »

Když jsem dělal na sálových počítačích, tak jsme kolem kritické součástky dali různé překážky, abychom chladili nebo ohřívali jen část desky.
Odpovědět

Zpět na „Poradna“