Sonet Duo ANP 210 opravy
Moderátor: Moderátoři
Olej na šicí stroje otec nepoužíval ani na kola, říkal, že je to "svi..tvo".
Ložisko vymýt technickým benzínem a namazat opatrně (hustším) hodinářským olejem. Pozor, oleje málo, tak na čestné uznání, ať nestříká kolem.
Pozn. Po vypláchnutí ložisek se může objevit větší vůle, pak přijde vhod nějaký speciál. To se bude hodit rada odborníků, např. loctite.as.
Dopĺňam: foto
Dopĺňam: čiastočne nefunkčná ECL 82 po jej výmene EM 81 reaguje
- Přílohy
-
sonet.jpg- (272.89 KiB) Staženo 332 x
- radioelectrum
- Příspěvky: 2335
- Registrován: 11 lis 2011, 00:00
- Bydliště: Oslavany
radioelectrum píše:A jinak jak doporučil BOBOBO všechny hnědé C pryč, mají po těch letech velké svody.
. . . to se všichni zbláznili ?
proč měnit všechny hoňáky ?
Záleží přece na jeho zapojení v obvodu !
Vadí to obvykle jen, pokud jsou jako vazební a z anody do mřížky následujícího stupně . . .
chce to měřit ! měřit ! měřit !
a nebudeš muset je měnit všechny . . .
-
Lukas-Peca
- Příspěvky: 4500
- Registrován: 06 kvě 2007, 00:00
- Bydliště: Zlín
- Kontaktovat uživatele:
z nájdeného starého silenbloka ? zo šuflíka, len neviem zistiť presne čo to pôvodne bolo, vid Foto
1 odstránenie pôv. gumy a vyčistenie kartáčom (namáčanie 24 hod petrolej, benzín)
2 silenblok ?
3-4 zloženie
Ohľadom C mením len to čo je nevyhnutne nutné
a veci okolo filtrácie. Meral som dvojité elity a mali kapacitu OK
Na dnešných el.zariadení v zdrojoch "C - kazítka " pomaly už po kúpe meniť,,
- Přílohy
-
1 opr. kladky.jpg- (291.05 KiB) Staženo 216 x
Vidím to tedy spíš na výměnu popraskaných a pokud zapojení funguje, tak s ostatními nehýbat.
