Návrh zapojení (schema) podle požadavku

Zpráva

Petr01 · #1 Příspěvek od **Petr01** » 24 bře 2015, 21:11

Ahoj, uměl by tady někdo navrhnout schema podle popisu co by to mělo umět? Pokud by se někdo šikovný našel tak za službu i zaplatím.

DRAKE · #2 Příspěvek od **DRAKE** » 24 bře 2015, 21:15

Napiš co potřebuješ. Nikdo neumí všechno.

Petr01 · #3 Příspěvek od **Petr01** » 24 bře 2015, 21:24

Takže tady k věci.
Jedná se o obvod do auta pro spínání LED denních světel a snížení jasu při zapnutí hlavních světel.
Obvod by se měl sepnout když by se napětí zvedlo cca nad 13V a při připojení dalšího kladného vstupu by omezil svit LED na cca 30 až 40%.

Měl by tedy obsahovat vstup z baterie kladný a záporný, vstup od hlavních světel kladný a výstup pro LED kladný a záporný.
Nechci tohle řešit pomocí relé a odporů.
Mělo by to zvládnout proud 2A.

Kvicala_r · #4 Příspěvek od **Kvicala_r** » 24 bře 2015, 22:17

Jak jsi přišel na tu hodnotu 30-40 procent? Pokud ty světla mají být i jako poziční, pak tak musí být homologované. Nelze světla pouze s homologací DRL provozovat jako POS. Jinak (když už bývají navržena pro obě funkce) ten poměr bývá cca 1:10...
To rožínání podle hodnoty napětí v palubní síti je brnkačka, ale nezapomeň u komparátoru na hysterezi

frantajetel11 · #5 Příspěvek od **frantajetel11** » 24 bře 2015, 22:23

Sorry, že mě to zajímá, ale proč to nerozsvítíš se zapnutým klíčkem a chceš to zapínat zvýšeným napětím?

A asi bude potřeba vědět CO to je za SDS. A jestli třeba nemaj nějakou stabilizaci v sobě. Jelikož se svítivost ledek řídí proudem, tak jakej proud bude třeba.
30-40% proudu nebude 30-40% svítivosti...

A taky jsem nějak nepochopil, proč jsi to nedal do auto-moto techniky.

Petr01 · #6 Příspěvek od **Petr01** » 24 bře 2015, 22:23

Těch 30 až 40% je hodnota kterou bych chtěl. Dodatečně by se dala upravit.
Homologaci tady teď neřešme.
Dokázal by podle popisu někdo sestavit schema?