Levnější Pb AKU do elektrokola, lze někde získat?

[TAKJAN]

do elektrokola, lze někde získat? Mimo přímo z číny. Originál cca 880,-Kč x3, to můžu rovnou zahodit.

[vladimir]

Baterií je dost, je to o ceně
http://www.battery.cz/lithium-yttrium-l ... #zalozka-4
http://www.akumo.cz/akumulator-lifepo4-36v-15ah#tb=4
http://www.elektrokola-sukorady.cz/elek ... kumulatory
http://www.elektrokolapardubice.cz/bate ... 4-e-pohony
http://www.elektrokola-sukorady.cz/elek ... Ah-Alu-box
http://www.ecotech.cz/lithiove-akumulatory/
a plno dalších, je na tobě kolik do toho dáš, tedy pokud nutně nemusíš mít olovo.

[PeteBurns]

vladimir, ty si vtipkar Jemu je 3x880,- privela a ty mu tam supnes LiFePO-lku za vyse 10000,- Ale suhlasim s tebou, kedze sam ich mam, ich parametre su s olovom absolutne neporovnatelne, za tie peniaze naozaj stoja...tiez uz dlhsie rozmyslam, ze si bicykle prerobim na elektricke, jednoznacne by tam isli LiFePO-lky

[TAKJAN]

Dobrý, dík. Nejsem cyklista. To kolo mne doveze k bráchovi a zpět (cca 1km).
Takže žádnou špičkovou techniku. No nic, bude se plést doma, až se za směšnou částku prodá:-((((

[Zaky]

Jaké že to akumulátory patří do onoho kola? Pokud byly olověné a zase mají být olověné, je nutné použít trakční typ, který snáší opakované vybíjecí/nabíjecí cykly, v žádném případě aku pro UPS, ty by byly po pár desítkách cyklů po smrti.

[vladimir]

PeteBurns : pokud se autor vyjádří jako v prvním příspěvku, nemůžu vědět jestli se mu zdaj za 3x 880,- drahé, nebo chce lepší ale dražší,
asi máš lepší křišťálovou kouli.

[sr71]

v žádném případě aku pro UPS, ty by byly po pár desítkách cyklů po smrti.

proč se v ups nepoužívají trakční typy aku?, sice ne tak často, ale taky se tam vybíjí / nabíjí

[TAKJAN]

Stačí levnější! a horší

[vladimir]

tyhle jsou slušný, ale s cenou taky nic moc
http://www.akumo.cz/akumulator-oloveny-trakcni-12v-12ah

njn - z hovna bič neupleteš, když upleteš nezapráskáš, když zapráskáš jenom sebe

[Nakadah]

Za kolik bude pak na prodej to kolo? Fotecka by nebyla? nak

[monterjirka]

v žádném případě aku pro UPS, ty by byly po pár desítkách cyklů po smrti.

proč se v ups nepoužívají trakční typy aku?, sice ne tak často, ale taky se tam vybíjí / nabíjí

Zpravidla mají nové AKU 2 režimy
- StandBy - to je např. v UPS, ale i v EZS,... kde je trvale AKU držena v nabitém stavu, pouze si ji zařízení občas testuje
- Cycle Use - režim nabíjení a vybíjení, tam zpravidla výrobce doporučuje nabíjení na trochu jiná napětí (vyšší)

Trakční baterie by měla vydržet větší vybíjecí proudy (více A než je ampérhodinová kapacita), ale to si vezme na pár minut i AKU v UPS

Pokud není třeba tyto vyšší vybíjecí proudy využít, dělají někteří výrobci AKU, které by měly vydržet "delší dobu".

[TAKJAN]

Ta stránka se mi zobrazí na vteřinku a hodí to chybu. Nikde jinde se mi nic takového neděje. Prodat to asi nemůžu, v podstatě je to manželky, která na tom nejezdí, poněvadž je to těžký jak kráva. Když jsem dělal test kapacity, z jednoho aku se kouřilo. Po nabíjení origo nabíječkou byli dost horké a zelená led nesvítila.
Postřehl jsem nad 800,-Kč. x3=2500Kč. Děleno 16 je 150l LPG cca. Tj 1000km, 500 jízd teda. 5let ježdění autem:-)))

[fredis]

PeteBurns : pokud se autor vyjádří jako v prvním příspěvku, nemůžu vědět jestli se mu zdaj za 3x 880,- drahé, nebo chce lepší ale dražší,
asi máš lepší křišťálovou kouli.

Píše snad dost jasně: Originál cca 880,-Kč x3, to můžu rovnou zahodit.

[PeteBurns]

Uz nazov vlakna vravi o lacnejsich aku Trochu mi to pride ako vtip, pouzivat elektricky pohon na vzdialenost 1km Jedine, ze by to bol tiahly kopec, vtedy hej Hore kopcom by motor pomohol, dole by sa dobijali baterky Ak to ma byt prakticky nepouzivane, tak ozaj nema zmysel kupovat drahe akumulatory, to uz je ozaj lepsie chodit uspornym autom, clovek aspon nieco odvezie...treba zenu presvedcit, ze je rozumnejsie nepotrebnu rarohu predat, predbezny zaujemca uz je

[TAKJAN]

Auto mám maximálně neúsporné.