Náhrada tzv. přepínacího relé

Zpráva

jave · #1 Příspěvek od **jave** » 13 dub 2007, 19:46

Do wartburgu se kdysi montovalo tzv. prepinaci rele. Pri privedeni impulsu se preplo do jedne polohy a pri dalsim do opacne. Potom uz byl nulovy odber. Byla tam tusim nejaka rohatka. Chtel bych postavit neco podobneho. Ne zcela bez odberoveho, ale jde mi o to aby v obou polohach byl co nejmensi odber. Spinany proud cca 30A. Prosim poradte

Mourek · #2 Příspěvek od **Mourek** » 13 dub 2007, 20:22

měl jsem to v Trabantu, byla to krásná blbost. Relé s pákou mělo na konci asi 3cm dlouhé pero které bouchlo do bakelitové kolíbky a přepnulo. Asi to už nemám, budu zbytky dílu přebirat nejdřív za týden.A bylo to naprosto spolehlivé.

jave · #3 Příspěvek od **jave** » 13 dub 2007, 20:58

Mourek píše:měl jsem to v Trabantu, byla to krásná blbost. Relé s pákou mělo na konci asi 3cm dlouhé pero které bouchlo do bakelitové kolíbky a přepnulo. Asi to už nemám, budu zbytky dílu přebirat nejdřív za týden.A bylo to naprosto spolehlivé.

Byl bych ti moc vdecny. Dekuji a budu cekat

#4 Příspěvek od **Hill** » 13 dub 2007, 22:19

Ten rohatkový přepínač (princip otáčivé kotvy s mechanismem jako z propisovačky), když se ošoupal bakelit, jsem nahrazoval obyčejným síťovým tlačítkem Isostat, které mačkala plochá pružina z nějaké mechanické kalkulačky, připevněná na kotvu relé RP100/12V.
Kontakty izostatu jsem ovládal výkonové relé světel.
Pokud nebyl zapnutý vypínač světel a isostat byl stlačený, dostala cívka RP šťávu už při zapnutí klíčku přes jeden ze seplých kontaktů toho isostatu. Pokud stlačený v tu chvíli nebyl, šťávu pochopitelně nedostal.
Takže po rozsvícení byl vždy přepnutý na klopená světla.

#5 Příspěvek od **meno** » 13 dub 2007, 22:40

Alebo to môžeš vyriešiť plne elektronicky (Logika, alebo PICko). Ako spínacie prvky použi buď MOS-FETy tie pri 12V vydržia aj ďaleko viac ako 30A (pozri do katalógu určite si vyberieš) alebo dalšie relé. Elektronickým riešením sa vyhneš problému čím to speciálne relé nahradiť keď v budúcnosti oddíde !

toom · #6 Příspěvek od **toom** » 14 dub 2007, 09:50

Taky si muzes sehnat bistabilni rele, napr. Schrack RT314F24B, je sice jen 16A, ale bude se dat urcite sehnat i na vic. Pokud bys mel zajem, mam je i doma.

#7 Příspěvek od **MetalGod** » 14 dub 2007, 13:30

Postav si jednoduchej bistabilní klopnej obvod, ať už z TTL, nebo CMOS logiky, nebo i s 555kou, nebo jen takovou tranzistoriádu a tím buď MOSFET, IGBT, nebo relátko.
Na to snad nepotřebuješ žádnej PIC

#8 Příspěvek od **meno** » 14 dub 2007, 16:23

MetalGod píše:Postav si jednoduchej bistabilní klopnej obvod, ať už z TTL, nebo CMOS logiky, nebo i s 555kou, nebo jen takovou tranzistoriádu a tím buď MOSFET, IGBT, nebo relátko.
Na to snad nepotřebuješ žádnej PIC

Ja tiež radšej používam logiku, ale dnes sa dá kúpiť PIC12CXX v púzdre DIL8 za 50Sk.

#9 Příspěvek od **MetalGod** » 14 dub 2007, 17:13

To jo, ale proč kupovat brouka za pade a ještě ho programovat, když si můžu koupit 74xx kolikkrát i za korunu a bez programování?
Na napájení Ti stačí odpor, keramickej kond a dar přítele Zenera.

Lepo · #10 Příspěvek od **Lepo** » 14 dub 2007, 18:14

Moc prosím všechny, ptám se jenom teoreticky a ze zájmu, nevyznám se v klopných obvodech, ale pokud relé bude jakkoliv sepnuté, tak přece přes jeho cívku poteče proud daný typem relé a u vetšího relé bude asi dost vysoký ne? Nezlobte se, ale zajímá mě to. Dík

#11 Příspěvek od **MetalGod** » 14 dub 2007, 18:57

Máš pravdu, cívka toho relé pochopitelně nějakej ten proud potřebuje, ale není zas tak závratnej.
Mám např. 40A relé z Escorta a cívka si při 12V vezme 50mA, což není moc a taky to snad nebudeš mít v provozu non-stop, když to auto chcípneš (vypnutý zapalování), tak to budeš mít taky vypnutý.
Dalším řešením, ikdyž podstatně dražším (relé seženeš z vrakáče) je tranzistor IGBT, nebo MOSFET.