Prevodovka Varry,vyteká z nej olej,vie ju niekto zavarit?
Moderátor: Moderátoři
- tiktak1953
- Příspěvky: 3953
- Registrován: 11 říj 2010, 00:00
- Bydliště: SK -Žember-ovce
Prevodovka Varry,vyteká z nej olej,vie ju niekto zavarit?
na konci praskliny navrtas dierku (aby sa nesirila prasklina dalej) a das tam medeny nit - zaklepes, hned vedla nitu dalsia dierka a znova medeny nit (aby sa nity "prekryvali") a tak postupne po celej praskline az nakoniec..
neviem ci je mozne toto aplikovat v tvojom pripade - zavisi asi od miesta a charakteru praskliny...
Viz: http://www.svarbazar.cz/phprs/view.php? ... 2008010302
A kutilmile - nelituju tě
lesana87 píše:Kolega v práci mi vysvětloval, že litinu je nejlépe svařovat s přídavkem mědi. Že to chce pořádně prasklinu vybrousit a pak vzít normální obalenou elektrodu na ocel a namotat na ní měděný drát a tím svařovat. Ještě jsem to nezkoušela, tak nevím, co je na tom pravdy.
100% potvrzuju. Před mnoha lety jsem tímhle způsobem svařil výfukové potrubí u TRABANTA - to je taky litinové a navíc teplem namáhané. Jezdil jsem s tím 7 let a drželo to stále. A jestli neumřeli tak drží dodnes.
Litiny, ze kterých jsou třeba kanálové vpusti, nebo tály na starých sporácích či různé rošty, se rozumně svařit nedají vůbec, protože obsahují tolik všelijakých nečistot (které nevadí při hrubém odlévání), že jsou prakticky nesvařitelné.
Takto jeden starý praktik-svářeč svařoval litinu autogenem a přidával ty pístní kroužky. Kroužek rozlomil napůl a ty poloviny svařil k sobě - do podoby písmene "S".
Takto svařoval např. i zlomené mlýnky na mák, či maso - a to jsou při utahování ke stolu (a i při následném mletí) pěkně namáhány - a ony vydržely
__________________________
Žádný učený z nebe nespadl, ale pitomce jako by shazovali
jirkati píše:... Litiny, ze kterých jsou třeba kanálové vpusti, nebo tály na starých sporácích či různé rošty, se rozumně svařit nedají vůbec, protože obsahují tolik všelijakých nečistot (které nevadí při hrubém odlévání), že jsou prakticky nesvařitelné.
Svařovat litinovou "mříž" je obecně marný pokus. Pnutí, které při svařování vzniká naše úsilí úspěšně deklasuje. Litinové díly jako rošty, kotlové články i litinové pláty kamen se svařit nedaří proto, že za provozu stykem s plamenem se mění chemické složení, nepomáhá ani razantní vybroušení ploch pro svár. Pokud jde o opravu pláště převodovky, vynechal bych pokusy s chemickými tmely a dalšími srágorami. Převodovka není až tak velká, tudíž vybrousit svár, zahrabat z části do popela a ohřát celý plášť hořákem autogenu až na třešňo-višňo teplotu. Dosypat popelem až ke sváru a svařit. Buď plamenem s přídavkem litiny. Jako tavidlo šedý borax, nebo bronzovou elektrodou do kořene a navrch nikelitku. Důležité bude na závěr dosypat na celou skříň vrstvu popela a nechat chladnout. Klidně i dva dny! Uvedeným postupem je možné díl svařovat i na několikrát. Podstatné je pomalé chladnutí!
- tiktak1953
- Příspěvky: 3953
- Registrován: 11 říj 2010, 00:00
- Bydliště: SK -Žember-ovce
Musim ale povedat dolezitu vec,dufam ze ma ne-zabijete,ze to boli male praskliny po celej dlzke a ze to bolo zvarane len s vypustenym olejom!Cize na rychlo,po kuskoch liatinovymi aj nikelitkami na skusku.Nepredhrievane,bez dier,nitov na skusku.Nedalo sa to riadne zvarat aby sa suc v nutri neposkodili!!!! Tak to aj potom vypadalo.Mozno rozobraty kus by sa bol dal lepsie zavarit vacsimi amperami.Ale v tedy nebol cas.Keby sa niekto ohlasil ze s tym ma skusenosti .dohodli by sme sa,... Ked nie ,vybrusim kde bolo predrate a zalepim.Ake tekute zelezo doporucujete,pripadne by vedel niekto my poslat take mnozstvo ,aby som nemusel vyhadzovat many za trocha lepidla na celu tubu a nepouzil by som ostatne.
Lesana o co vsetko sa ty zaujimas!Aj varit vies?
- Přílohy
-
DSCN7050.jpg- (132.3 KiB) Staženo 181 x
- tiktak1953
- Příspěvky: 3953
- Registrován: 11 říj 2010, 00:00
- Bydliště: SK -Žember-ovce