Olej v motoru

Zpráva

dadofry · #1 Příspěvek od **dadofry** » 14 črc 2015, 16:25

Složení elektromotor a převodovka.Mezi vadný simerink a olej z převodovky vtéká do vinutí motoru.Pokud olej neobsahuje vodu, motor to většinou přežije.Máte chlapi nějakou metodu jak ten olej potom z toho motoru vyčistit po třetěsnění a znovusesazení.

#2 Příspěvek od **Zaky** » 14 črc 2015, 16:43

To je ale krásný jazyk český :-(

V rozebraném stavu motor vytřít a v případě potřeby vymýt technickým benzínem a nechat dobře vyschnout.

Jodr · #3 Příspěvek od **Jodr** » 14 črc 2015, 19:09

Olej pokud není hygroskopický vinutí motoru nevadí. V transformátorech se běžně používá na chlazení. Nech olej vykapat, to úplně stačí. Hlavně nezkoušej vinutí prát v trichloru, nebo perchloru, narušují izolační lak, kterým je vinutí impregnováno.

doktor365 · #4 Příspěvek od **doktor365** » 14 črc 2015, 19:13

Motory kompresorů chlazení,klimošek chodí taky v oleji,ale nesmí se tam dostat vlhkost jinak se vytvoří kyselina a sežere vinutí motoru.

Otkundes · #5 Příspěvek od **Otkundes** » 14 črc 2015, 19:27

Záleží na konstrukci toho soustrojí, účelu, prostředí ve kterém to zařízení pracuje, atd.
Kdysi jsem si ověřil, že nejlepším těsněním je díra. Dovedu si proto představit, že mezi motorem a vadným simerinkem poháněného stroje bude vyvrtána dírka, kterou by ten olej mohl odtékat dříve, než zateče mezi rotor a stator statoru.
Jinak po rozebrání motoru, nejlépe asi vytřít hadrem, postavit svisle do tepla a nechat zbytek vykapat třeba do hadru. Pak kontrola izolačního stavu běžným megmetem a sesazení...
Ten simerink jistě neodchází bez příčiny. Zkusil bych se ještě podívat na kvalitu používaného oleje (kovové špony a mechanické znečištění), dodržení předepsané hladiny oleje, stav ložisek, jejich osazení na hřídeli a upevnění ve štítech, spojky a vyvážení (vyloučení vibrací za provozu stroje).