Felicie - vylisování silentbloku

Zpráva

EL34 · #1 Příspěvek od **EL34** » 16 črc 2015, 06:09

Mám dotaz na někoho kdo se vyzná v autech.
Mám na felicii vadný pravý kulatý silentblok nad převodovkou - u nádržky chladící kapaliny. Demontoval jsem jeho uložení a motor poklesnul a drží na poloose a na spodním silentbloku. Teď řeším jak ten starý dostat ven. Není tam moc místa na manipulaci.

Díkes za pomoc

http://www.autobyznys.cz/www/obrazky/ve ... 1420:09:15

hakamusai · #2 Příspěvek od **hakamusai** » 16 črc 2015, 07:49

felicii sice nemám a ani nejsem v obraze jak to tam přesně vypadá,ale ... určitě to nepůjde bez nějakýho přípravku,případně to celý vyndat ven a vylisovat starej a nalisovat novej.Jinak nedoporučuju zatěžovat poloosu -chtělo by to vypodložit tak,aby nebyla namáhána na ohyb.

Sandal · #3 Příspěvek od **Sandal** » 16 črc 2015, 09:12

Vyndej celej držák a na lisu nebo kladivem vyrazíš trubkou která je akorát na vnější stěnu sillentbloku.To samý opačně.

EL34 · #4 Příspěvek od **EL34** » 16 črc 2015, 09:29

No u tohoto silentbloku právě nejde ten držák jednoduše odšroubovat. To jde jen u spodního silentbloku dole u převodovky. Ten horní sice je taky na držáku se šrouby , ale ten držák je zároveň víko převodovky.

Sandal · #5 Příspěvek od **Sandal** » 16 črc 2015, 09:42

Nojo vlastně.Máš recht.Ale kladivem v zamontovanym stavu to ven asi nepude.Tak asi víš co tě čeká :roll:

Buď udělat přípravek na vylisování nebo selou jarmaru ven z auta.Ale zkus ho nejdřív nějak vyrazit.Ten silentblok je rozřízlej a třeba povolí.

marshal · #6 Příspěvek od **marshal** » 16 črc 2015, 09:57

jestli je tam dost místa (škůdku neznám) :
dva oříšky od goly a kus závitové tyče + dvě matky a podložky . Jeden oříšek s vnějším průměrem o něco menším než je průměr silentbloku, druhý oříšek s vnitřním průměrem větším než je průměr silentbloku. Provlíknout skrz vše závitovou tyč a točit a točit ..

p32 · #7 Příspěvek od **p32** » 16 črc 2015, 11:47

Vezmi list pilky do novin pro lepší držení a přeřízni ten sinlentblok tak, abys měl potom dvě půlky, které normálně vytáhneš. Nový tam naboucháš přes špalek dřeva, ale před tím to tam vyčisti a namaž pro lepší zásun. :wink:

#8 Příspěvek od **Michal22** » 16 črc 2015, 11:50

a namaž pro lepší zásun

Takže nejlépe lubrikačním gelem?

danhard · #9 Příspěvek od **danhard** » 16 črc 2015, 12:12

Jasně hošši, vazelínka by to rozleptala

#10 Příspěvek od **EKKAR** » 16 črc 2015, 13:46

Obyčejný mydliny - nebo Jar...

fero_b · #11 Příspěvek od **fero_b** » 16 črc 2015, 14:49

tiez celkom presne neviem ako to vyzera v skodovke, u starej 500ky su tiez silentbloky nalisovane ze ich nevyberes len tak, takze ja to robim tak ze plamenom to zohrejem cez stredovu dieru (horacik na pajkovanie medenych potrubi+plyn) az povoli guma co drzi ten stred, potom tu zohriatu gumu vyberes srubovakom a plechovy obal prereznes pilovym listom na 2 polovicky a vyberes, novy nalisovat najlepsie

monterjirka · #12 Příspěvek od **monterjirka** » 16 črc 2015, 15:40

Když to nepovolí, tak ti věnuji celou Feldu, sice zkorodovanou, ale s dobrým silenblokem...

Kdyby to bylo jako u Favorita, o tom se spousta zajímavých informací najde v knize Aby jezdili i v roce 2000, tu bych mohl vážnému zájemci přenechat

Milan_F · #13 Příspěvek od **Milan_F** » 16 črc 2015, 16:27

EL34 · #14 Příspěvek od **EL34** » 16 črc 2015, 21:10

Nakonec jsem to udělal podle rady automechanika:
Musel jsem odšroubovat to víko převodovky -asi 8 šroubů 13 klíč, pak jsem klepnul a odpadlo to celé a vyteklo něco oleje. Pak už to byla hračka - ve svěráku upnout,ohřát a vyrazit starý silentblok, nový jsem naklepal gumovou paličkou.

Teď znovu víko zatmelit, zašroubovat a doplnit olej.

Díky všem za pomoc!

#15 Příspěvek od **EKKAR** » 16 črc 2015, 21:27

EL34 píše:Nakonec jsem to udělal podle rady automechanika:
Musel jsem odšroubovat to víko převodovky... odpadlo to celé a vyteklo něco oleje... Teď znovu víko zatmelit, zašroubovat a doplnit olej.

Díky všem za pomoc!

Chyba! Pokud už jsi to měl kuchnutý, měls všechen starej olej vylejt a dát do převodovky NOVOU náplň!!! Ona sice škodofka od dob favorita tvrdí, že "náplň v převodovce je celoživotnostní", ale jaxitaxi pozapomíná dodat, že dobou životnosti auta je jeho výrobcem myšleno 5 let - protože pak je podle filozofie automobilovýho průmyslu jak technicky, tak morálně zastaralý a má se jako celek vyměnit (samozřejmě výrobce neuvažuje nad tím, kde na to má běžnej automobilista brát - oni chtějí vyrábět další a další AUTA a hlavně JE PRODÁVAT!!!). A 5 let jako životnost uvádějí i výrobci těch převodovejch olejů - že spousta fáček a felin jezdila bez poškození převodovky na 1 původní fabrickou náplň 15 i 20 let a ujela přitom i čtvrt mega kilometrů je jen a jen důkazem o tom, jakou rezervu ty oleje mají, ale pokud už je "špajzka" jednou oddeklovaná, zaslouží si výměnu náplně!!!!