Co jste přinesli zajímavého ze sběrného dvora 2
Moderátor: Moderátoři
fredis píše:Nevím jestli přímo k této, ale existoval i "příklepový" nástavec. No nic moc, po chvíli se to nedalo udržet v ruce jak to bylo žhavý. Ale zase v té době lepší, než drátem do oka
.
Pamatuju, spoluzaměstnanci, co bydleli v panelácích si půjčovali takovou sadu alá důlčík na vytloukání děr pro dřevěný kolíčky alá hmoždinka když chtěli pověsit obrázek Plastový možná v tý době ještě nebyly. Myslím, že se do toho mlátilo kladivem a po každý ráně ručně pootočilo, taková manuální příklepovka.
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
EKKAR píše: O těch nástrojích na plech (nůžky a prostřihovačka) jsem ani neslyšel ...
Ty nůžku byla taková podkova průměru cca 100 mm a na koncích byly čelisti asi 20 mm široký. Měli jsme to v práci a půjčil jsem si to na stavbu. Špatný, šlo s tím odstřihnout tak 5 cm z kraje plechu, odpad se kroutil do kornoutu. To prostřihovadlo bylo podobný jako je dnes pilka jebalka. Ten prostřihovací trn měl asi 8 mm průměr a byl zeslabený asi na 6 mm (prostřihovací ozub) po dýlce cca 10 mm. Za ním byl takový háček, co procházel skrz prostřih a pod plechem tvořil spodní vedení prostřihovacího trnu. Už přesně nevím, zda ten trn stříhal přes horní nebo dolní vedení, ale na pozink na střechu to fungovalo dobře a hlavně kulatý tvary. Horší si bylo kleknout či opřít dlaní na ten odpadní měsíček a že jich bylo.
Akorát jsi mě zarazil, že jsi to nikdy neviděl. Přemýšlím, zda to náhodou nebylo z Dederónu k jiný vrtačce a pasovalo to i na kombík. Možná jo, mám tady nějakou redukční kleštinu která pasuje na Kombíka a zvětšuje průměr asi o 2-3 mm. Je to už nějakejch 38 roků...
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
Celeron píše:fredis píše:Nevím jestli přímo k této, ale existoval i "příklepový" nástavec. No nic moc, po chvíli se to nedalo udržet v ruce jak to bylo žhavý. Ale zase v té době lepší, než drátem do oka
.
Pamatuju, spoluzaměstnanci, co bydleli v panelácích si půjčovali takovou sadu alá důlčík na vytloukání děr pro dřevěný kolíčky alá hmoždinka když chtěli pověsit obrázek Plastový možná v tý době ještě nebyly. Myslím, že se do toho mlátilo kladivem a po každý ráně ručně pootočilo, taková manuální příklepovka.
Ne, to byl nástavec, kde po sobě "skákaly"
Než tuhle šitku, to si radši nabrousím vrtáky v ruce - tohle "kur.vítko na vrtáky" umí akorát jeden vrcholovej úhel a nedělá "úběh" čelní plochy za řeznou hranou, takže vrták bere jen minimální třísku. Pro toho, kdo to neumí v ruce, je to pomůcka - ale líp takovej člověk udělá, když si koupí NOVEJ vrták - my co to umíme, brousíme na kotouči o zrnitosti apoň 1200 (líp 1600) při maximálně 1500 otáčkách - a po ruce kelímek s vodou na chlazení ... Do betonu (příklepáky) na 90°, do oceli na 120° a třeba do jistýho futrálu z mastkem plněnýho polypropylénu o síle stěny s bídou 1,5mm jsem brousil vrtáky Ø 7,3mm na vrcholovej úhel přes 160° = skoro placatá "špička", protože jinak se vrták zahryznul jak pitbullteriér a díra skončila napůl vytržená... Nástrojaři na mě koukali jak na de.bila, nadávali mi že kur.vím vrtáky - ale po jejich nabroušení na vrcholovej úhel 90° právě na takovým přípravku to nevrtalo - zato po tom mým ano ...konosuke píše:Nástavec na ostření spirálových vrtáků - násadka na vrtačku PRCr 10/6 II B co v lic. Bosch vyráběla polská Celma, kdysi dávno častý předmět pašování z PLR.
A kutilmile - nelituju tě
A díra musí bejt čistá, materiál kolem ní neprohnutej - nejde to prorazit žádným prostřihovadlem, protože je to v tenký přepážce, za kterou se zvenku už nedá vsunout žádnej prostřihovací "protikus", je to prostě tlakovej výlisek z plastu. Technologicky to jinak nejde, finální výrobek má asi 6 variant, který se právě liší počtem děr v těch předem předlisovanejch pozicích. Jde o pouzdro světlometu pro náklaďák (takovej ten celoplastovej škopíček, co se namontuje do nárazníku a ve kterým jsou všecky žárovky nebo výbojky, paraboly a štelovadla pro ně a kterej je po montáži techhle střev zepředu zakrytej přilepením plastovýho "skla" - je to finální produkt Helly Automotive a ty varianty byly tuším pro vozidla DAF, Bedford a Leyland - a pro obojí s pravostranným i levostranným řízením. Každý ma jinou skladbu zdrojů světla a jinak je má rozmístěný - a ty díry slouží k upevnění právě těch střev dovnitř...). Prostě machrovinka, ale makačka na bednu ...
A kutilmile - nelituju tě
A kutilmile - nelituju tě
A kutilmile - nelituju tě