Hall článok

Náhrady součástek všeho druhu, informace a dotazy k součástkám

Moderátor: Moderátoři

Odpovědět
Zpráva
Autor
jandu
Příspěvky: 4503
Registrován: 06 úno 2007, 00:00
Bydliště: vých.slovensko

Hall článok

#1 Příspěvek od jandu »

Už raz darmo - starnem. A neviem nájsť ani datasheet jednoduchej súčiastky.
Ide zrejme o hall sondu z ventilátora D115mm z PC zdroja - FW1H.

Ventilátor je na 12V/0,3A a beží pomaly, pričom sa hodne zahrievajú cievky. Samotný ventilátor je značne úsporná verzia - na dps sú iba 2ks 4,5uf/50V ellyty a tento obvod. Neviem určiť, či ide o medzizávitový skrat alebo o vadu FW1H. Ellyty sú skontrolované a sú OK.
Elektronické súčiastky fungujú za pomoci dymu. Ak dym unikne, prestanú fungovať.
Uživatelský avatar
Artaban001
Příspěvky: 10090
Registrován: 01 dub 2004, 00:00
Bydliště: Pendrov

#2 Příspěvek od Artaban001 »

Jestli tam máš 4 vodičovou verzi, tak Ti hall senzor spíná přímo vývody cívek na +, nebo- (dle konstrukce, schéma tu teď před sebou nemám) Pokud se Ti větrák točí pomalu a při pokusu o zabrždění rukou zůstane v pozici, kdy se sám neroztočí, máš přerušený vývod (cívky, nebo Hall senzoru), nebo jeden kanál Hallu natvrdo ve skratu.
Tyto jevy od sebe rozlišíš podle změny odběru v zabržděné verzi, když rotorem pomalu protáčíš a díváš se na odběr. Pokud je v některých polohách rotoru nulový odběr, Hall senzor má přerušen jeden kanál. Pokud je v některým polohách odběr zvýšený a v některých polohách poloviční, je vývod Hall senzoru proražen. Rotor ja magnetován nejčastěji 4X (2 severy a 2 jihy), takže za jednu otáčku se 4X přepíná polarita vývodů
jandu
Příspěvky: 4503
Registrován: 06 úno 2007, 00:00
Bydliště: vých.slovensko

#3 Příspěvek od jandu »

Ďakujem za reakciu.
Je to štvorvývodový článok. Ventilátor po pripojení nap.napätia nenabehne, potrebuje postrčiť. Jednotllivé cievky nemám chuť samostatne premeriavať - mám dôvodné podozrenie na hall článok - ale potreboval by som jeho originál, alebo náhradu. Tu som skoro na konci sveta a u shrőttera, čo mám najdostupnejší zdroj súčiastok, (cca 100km)) som to nenašiel.
Elektronické súčiastky fungujú za pomoci dymu. Ak dym unikne, prestanú fungovať.
Uživatelský avatar
Michal22
Příspěvky: 8229
Registrován: 28 bře 2012, 00:00
Bydliště: Brno

#4 Příspěvek od Michal22 »

Ha, jsem tady odpovídal, ale jaksi to zmizelo- bych se zkusil zaměřit na ložiska. On ten ventilátor může jít trochu ztuha, pošťouchnutí prstem to ale neodhalí. Odpovídalo by tomu to přehřívání cívek, taky start po mechanickém posunu rotoru.
Vem di stříkačky s jehlou trochu WD40 a zkus ložiska preventivně promazat.
Civilizace založená na oboustranné lepící pásce nemůže dobře skončit...
I kdyby se z tebe jednou stal král, neodsuzuj lidi, kteří ti nebudou provolávat slávu- raději se zeptej sám sebe, proč tomu tak není...
jandu
Příspěvky: 4503
Registrován: 06 úno 2007, 00:00
Bydliště: vých.slovensko

#5 Příspěvek od jandu »

Mám to rozobrané, prečistené, premazané - ellyty boli vonka premerané. Dá sa ten článok nejak premerať,preskúšať?
Elektronické súčiastky fungujú za pomoci dymu. Ak dym unikne, prestanú fungovať.
Uživatelský avatar
Artaban001
Příspěvky: 10090
Registrován: 01 dub 2004, 00:00
Bydliště: Pendrov

#6 Příspěvek od Artaban001 »

jandu píše:Mám to rozobrané, prečistené, premazané - ellyty boli vonka premerané. Dá sa ten článok nejak premerať,preskúšať?

Dá.
1. Na mazání WD-čkem se vyprdni. Namaž to motorovým olejem a to ještě po předchozím rozebrání a vyčištění. WD-čko není olej.

2. Ohledně konstrukce. Na www.pavouk.org je podrobnější popis - Tobě bude stačit tohle:
Ventilátor obsahuje 4 cívky vinuté bifilárně dvěma dráty. (jeden je barvou do oranžova, druhý do žluta, či do červena. Zkrátka, když se podíváš na jednu cívku, uvidíš v ní dva druhy barev). Každá cívka má díky tomu dvě vinutí. Dejme tomu vinutí A a vinutí B.
Všechny vinutí A jsou v sérii, všechny vinutí B jsou v sérii.
Skupina vinutí A a skupina vinutí B jsou jedním koncem spojeny a přivádí se na ně +. Druhý konce vedou na příslušné nohy toho švába.
Funkce:
Pokud máš pod proudem vinutí A, civky generuje jeden směr magnetického pole, pokud dáš pod proud vinutí B, obrátí se směr magnetizmu. Protože jsou u všech cívek vinutí v sérii, obrací se tak polarita u celýho statoru.
Ten šváb má 4 nohy. 2 jsou napájecí, dvě spínací.
Přiblížením magnetu sepne jeden vývod, obracení polarity magnetu se sepne druhý vývod a první vypne.
Přesně mezi dvěma pólovými nadstavci je zrovna ten šváb, takže přibližující se opačný pól rotoru přepne švába tak, aby se rotor otáčel (rozběhu též napomáhá "pokřivený tvar" konců polových nadstavců.
Takže švába můžeš přeměřit mimo plošňák, že mu nahradíš větve cívek zatěžovacími odpory. Větve vinutí přeměříš ohmicky, Nebo jak jsem psal výše, do série z ventilátorem dáš A-metr, nebo odpor (třeba 1R) na kterým měříš napětí, nebo můžeš použít osciloskop.
Při připojení ventilátoru na zdroj nižšího napětí, než je určen, můžeš rukou zastavit vrtuli a pomalu a rovnoměrně s ní pootáčet. Ventilátor musí mít stálý odběr (osciloskop Ti možná ukáže přechodový stav, kdy se mění stav cívek). Pokud Ti po čtvrtotáčkách kolísá proud, je chyba ve vinutí, nebo ve švábovy. Vinutí prozvoníš (obě skupiny musí mít stejný odpor). Pokud je vinutí v pořádku, je chyba ve švábovy. Není nic jednoduššího, než ten obvod větráku. Kondíky tam "zaoblují" průběh spínání, aby se potlačil cvakavý zvuk. Fyzicky jsou tuším zapojeny na GND a na vývody švába, co spíná cívky.. Hodně zdaru..
Obrázek
Bez kondíků a schéma je z www.pavouk.org
jandu
Příspěvky: 4503
Registrován: 06 úno 2007, 00:00
Bydliště: vých.slovensko

#7 Příspěvek od jandu »

Tak je to viac než jasné - (ložisko som už od začiatku vylúčil, lopatky bežali bez napätia ľahko a rovnomerne).
Vybral som hall sondu, jeden krajný a susedný vývod sú v skrate. Vinutia budú dobré - po pripojení na zdroj bez hall prvku je odber nepatrný.
Trojvývodový prvok mám, ale skúšať jeho použitie s doplnenmím tranzistorov nebudem, je na to moc teplo!!
Elektronické súčiastky fungujú za pomoci dymu. Ak dym unikne, prestanú fungovať.
Odpovědět

Zpět na „Součástky“