Zdroj z autoledničky pulzuje a píská

Zpráva

cputakt · #1 Příspěvek od **cputakt** » 19 srp 2015, 13:25

Zdravím mám tady auto ledničku která pracuje na 12V ale i na 230V.Na 12V normálně funguje není tam nic složitého jen se napájí peltierův článek.Ale pokud lednici napojím na 230V tak zdroj pulzuje a led dioda jen bliká ve stejném rytmu.Je tam spínaný zdroj jen tak okem jsem ho prohlédnul a žádný kondenzátor není nafouklý (jsou tam dva na vstupu 120uf a potom ještě jeden větší dále) Zdroj je celkem složitý je tam jeden IO a tři výkonové tranzistory.Schéma nemám a nedokážu ho ani namalovat.
Jen tak poradí někdo na co se zaměřit?

#2 Příspěvek od **Zaky** » 19 srp 2015, 13:34

Zaměř se na doplnění, odkud jsi a poptej opravu u něhoho, kdo to umí, pokud nedokážeš namalovat schéma, neměl bys pracovat se síťovým napětím, je to nebezpečné. Zdroj se dříve choval dobře ?

samponek · #3 Příspěvek od **samponek** » 19 srp 2015, 14:03

Když jsou v pořádku velké elyty, zaměř se na malé.

cputakt · #4 Příspěvek od **cputakt** » 19 srp 2015, 14:32

Právě silnoproud nedělám jen si tak bastlim,donesl mi to kolega abych se na to mrkl jestli to není nějaká hloupost.Před tím to fungovalo ale neřekl mi co s tím dělal ale tvrdil mi že to na 230 zkusíl jen jednou jak to koupil a potom už jen v autě na 12v až teď to potřeboval na 230V a už to nejede.

weed_smoker · #5 Příspěvek od **weed_smoker** » 19 srp 2015, 16:08

U těch levnějších zdrojů to nemusí bejt jen elytama(hlavně malejma okolo ochran a IO),někdy tam bejvaj studeňáky a časem se může dokonce odlepit drát z desky třeba v obvodech zp.vazby (to mezi výstupníma diodama a optočlenem.Trafíčka prej moc vadný nebejvaj (pokud jsou,je to vidět).

Artaban001 · #6 Příspěvek od **Artaban001** » 19 srp 2015, 16:28

Opiš název z toho švába a pošli foto desky aspoň ze strany součástek..
Jestli je to něco jako TL494, tak tam budou trafa 2. Jedno budící a dvě výkonový. pokud si najdeš schéma jakýhokoliv PC zdroje, kde je TL494, tak se z toho dá vycházet.
Okometricky žádný vadný kondenzátor nenajdeš, něktrý se nenafukují, ale hned zdechnou. Musíš měřit. Jinak TL-kový zdroje se rozbíhají na bázi "divokých oscilací" na tom budícím trafu. (vzdáleně ten výkonový stupeň připomíná měnič úsporné zářivky) Jakmile se vyrobí nějaký ten volt pro fungování 494-ky, tak impulsy z toho švába začnou budit to trafko a zdroj je pak řízen tím švábem..
Pokud Ti z toho nic neříká, tak jedině viz výše "nech to spravit". Na většině součástek je síťové napětí

samponek · #7 Příspěvek od **samponek** » 19 srp 2015, 16:32

Dodám, že TL494 v těchto zdrojích trafo nebudí, ale jen škrtí, budí se to samo přes zpětnovazební vinutí, proto to pro start a napětí pro 494 nepotřebuje pomocný zdroj.

cputakt · #8 Příspěvek od **cputakt** » 19 srp 2015, 16:43

Trafek tam je víc jedno velké a jedno nebo dvě menší už jsem to složil a vyřešil jinak.Kolega to chce jen na chvíli mimo auto tak jsem mu půjčil klasickou auto nabíječku s transformátorem a pojede přes to.Ale stejně to je na prd,možná tak na udržení chladu ale určitě ne na vychlazení.Žere to 5,5A a fouká to jen chladnější vzduch.Po hodině a půl jsem se dostal na dně na teplotu 18c a to mám doma kolem 24c takže celkem nic.Měřil jsem to svým teploměrem protože ten co tam je je udělán šibalsky čidlo je umístěno přesně do průduchu odkud fouká ventilátor vzduch z toho článku takže to ukazuje o dost méně a lidi jsou z toho nadšeni.

sis2 · #9 Příspěvek od **sis2** » 21 srp 2015, 10:33

Připomíná to problém, co se řešil tady... je tam zdroj s 494-kou nebo 7500 ?
Jinak od těch chladicích článků se nedají čekat zátraky, zvláště když okolo je třeba + 30° či /v zavřeném autě/ ještě mnohem víc.

cputakt · #10 Příspěvek od **cputakt** » 21 srp 2015, 15:04

Je to hodně podobné ten zdroj ale už jsem chlaďák odevzdal a půjčil mu mojí nabíječku autobatrií na to mu to stačí.