Casovy spinac MS65 (zapojeni) -susicka ovoce

Zpráva

trooll · #1 Příspěvek od **trooll** » 08 zář 2015, 17:50

Ahoj, chtel bych poprosit o radu. Tchyni zacala zlobit susicka na ovoce a houby. Je tam pouzit elektromechanicky casovy spinac MS65 ktery zvlada 12hodinovy cyklus. Bohuzel se zacal vypinat sam jak chtel. Na netu jsem nasel sice novy tento spinac, ale za nerealne penize. Tudiz muj dotaz zni jake ma zapojeni tento spinac a zda se da nejak mechanicky opravit? Tchyne je kdyztak smirena s tim ze bych ji to napojil naprimo a pouzivala by casovac do zasuvky. Ale zde je take kamen urazu jelikoz do spinace vede nejak mnoho dratu :-)

Ktere vedou neznamo kam. Kdyztak mohu dodat foto.

#2 Příspěvek od **EKKAR** » 08 zář 2015, 18:32

Nebude v tom spínači maličkej synchronní motorek jako ve starších časovejch spínačícz ze ZPA? Plus třeba ještě nějakej malej elektromagnet?

samponek · #3 Příspěvek od **samponek** » 08 zář 2015, 18:39

Prostříkej to WD40, jsou tam zaseknutý kolečka.

ohryzek36 · #4 Příspěvek od **ohryzek36** » 08 zář 2015, 19:24

Je tam motorek - připojený na černé vodiče, co vedou dovnitř. Celý spínač je zapojený jednoduše - nahoře je připojený nulák (N), kerý je průchozí (jenom kvůli napájení motorku) - jsou to ty dva modré kabely s fastonama. Z boku je připojená fáze (L - hnědý vodič, co je připájený), která se po otočení kolíkem objeví na kontaktu, co je v rohu (jsou na něm připájené dva modré kabely) a zároveň se tak začne napájet motorek časovače.

Opravit teoreticky může jít, budeš ho ale muset vypájet a nějak opatrně rozebrat - zkontrolovat západky v plastových dílech a třeba porovnmat ty zahnuté plechové výstupky, co jdou vidět na přední straně na 2. obrázku - někdy je to hlavolam, ale pokud není časovač snýtovaný tak se rozebrat dá. Jestli se dá opravit je věc druhá - to půjde zjistit až po rozebrání (a tu radu s WD40 moc neposlouchej).

#5 Příspěvek od **Michal22** » 08 zář 2015, 22:37

To tenký modrý lanko, co vidím na obrázku resize3.jpg, nemělo by být někam připájený? Na první pohled vypadá jako že někde levituje...

Mirda · #6 Příspěvek od **Mirda** » 09 zář 2015, 09:40

Je závada určitě v tom časovači, není to v tom přepínači?

Garfield · #7 Příspěvek od **Garfield** » 12 pro 2020, 23:49

ohryzek36 píše:Je tam motorek - připojený na černé vodiče, co vedou dovnitř. Celý spínač je zapojený jednoduše - nahoře je připojený nulák (N), kerý je průchozí (jenom kvůli napájení motorku) - jsou to ty dva modré kabely s fastonama. Z boku je připojená fáze (L - hnědý vodič, co je připájený), která se po otočení kolíkem objeví na kontaktu, co je v rohu (jsou na něm připájené dva modré kabely) a zároveň se tak začne napájet motorek časovače.

Opravit teoreticky může jít, budeš ho ale muset vypájet a nějak opatrně rozebrat - zkontrolovat západky v plastových dílech a třeba porovnmat ty zahnuté plechové výstupky, co jdou vidět na přední straně na 2. obrázku - někdy je to hlavolam, ale pokud není časovač snýtovaný tak se rozebrat dá. Jestli se dá opravit je věc druhá - to půjde zjistit až po rozebrání (a tu radu s WD40 moc neposlouchej).

Díky za tip, narazil jsem na stejný problém, stejná sušička, povzbudilo mě to k hlubší rozborce.
I když je to od původního dotazu víc jak 5 let, třeba výsledky mého bádání pomohou někomu dalšímu:

1. k původnímu dotazu jak vynechat celý časový spínač:
Stačí jen přepojit faston s hnědým kablíkem z dolního kontaktu (kde normálně je) na horní kotakt, kde už jsou připájené dva tenké dráty (černý a modrý). Pro případ, že je mechanismus časovače zaseklý, slušelo by se i odpojit černý kablík vedoucí do útrob spínače (nabízí se odpájení nebo ucvaknutí u čtveřice faston kontaktů propoje nuláku).

2. Rozebrání mechanismu časového spínače je po narovnání přihnutých pojistek pohodové, rozpadne se kulantně na sekce (přičmež ten motorek s ozubeným soukolím tvoří jednu celistvou sekci - takže noční můra s rozsypanými kolečky se nekonala).

3. v mém případě byl problém zasekávání časovače způsobený mechanicky. Pravděpodobně přechoďák způsobil přehřátí celého spínacího kontaktu, který si do plastové vačky vytavil několik dalších vybrání, na kterých se později zaseknul (ten synchronní motorek není žádný silostroj, aby to překonal)
Takže i poznámka neposloucaht radu s WD40 byla na místě :wink:

4. Detaily k čemu tolik drátů:
- motor ventilátoru: dva černé (silnější) dráty, jeden z časovače, druhý přímo ze svorkovnice přívodu
- topné spirály: modrý tenký z časovače jde na střed dvou seriově zapojených spirál.
Přes třípolohový přepínač se zapínají spirály - první, druhá, obě (tenký černý a červený drát)
Proč jsou k topné spirále přívody s tak malým průřezem je asi výrobní tajemství....