Citroen jumper 2,2HDI 2005

Zpráva

TAKJAN · #1 Příspěvek od **TAKJAN** » 24 zář 2015, 20:39

Tahle dodávka má bratříčky pežota a fiata. Potřebuju najít schema, aspoň světel, ale nějak už nevím kde hledat. Odkazuje jeden na druhého, ale nic. Ještě to doplním-relátka jsou všechny v té krabici v motorovém prostoru, nebo jen motorová elektrika?

#2 Příspěvek od **EKKAR** » 24 zář 2015, 21:30

Ne, je tam skoro určitě ještě jedna škatule v interiéru.

Mám pocit že tak 2 roky zpátky se tady už něco podobnýho ohledně renolďáka Traffic probíralo.

TAKJAN · #3 Příspěvek od **TAKJAN** » 24 zář 2015, 21:37

No, už jsem zjistil, že pojistky jsou vlevo i vpravo v interiéru. To zas bude se žabožrouty:-))

#4 Příspěvek od **Michal22** » 24 zář 2015, 22:18

Citroen CX (či co to tenkrát bylo)- část relátek pod palubovkou (hlavně pro veci v interieru), část na příčce pod torpedem (hlavně pro motor), zbytek pod pravým světlometem (jako na sviňu zrovna pro světla, který jsem opravoval)- musel jsem celé světlo vyšroubovat, vyměnit relé, světlo znovu našroubovat a ještě jej seřídit

K tématu- tady by to nebylo?
http://www.citroen-club.cz/manual_download.php?id=517

TAKJAN · #5 Příspěvek od **TAKJAN** » 24 zář 2015, 22:43

Nový člen atd. Díky, ale nechci, nechci......

pepik9 · #6 Příspěvek od **pepik9** » 25 zář 2015, 12:43

U PSA aut s multiplexem už žádné papírové schema není. Jestli máš chuť experimentovat ..

TAKJAN · #7 Příspěvek od **TAKJAN** » 25 zář 2015, 20:09

No, musím to zkusit. Strašný auta, ty france. Popis pojistek a relátek neodpovídá, řešení jak v pralese, při vytažení relé světel se zakouřilo z panelu tlačítek varovných-ty jdou, a mlhovek, nevím, proč tam asi vede asi 50 vodičů, to je zas akce. Ještě že je to kámoše.

vrky · #8 Příspěvek od **vrky** » 25 zář 2015, 22:02

A co to dělá nebo nedělá.

TAKJAN · #9 Příspěvek od **TAKJAN** » 25 zář 2015, 22:19

Tak ta elektronická schemata mají asi 50GB. Děs. Ale stal jsem se členem citroenů jménem kámoše a podařilo se mi stáhnout schemata, sice je mi divný, že by byli stejná pro tolik let, ale budiž. Už bude veseleji

vrky · #10 Příspěvek od **vrky** » 25 zář 2015, 22:47

2x jsem měl cromu, světla už složitěji nešly udělat. Silovina světel jde přes spínačku na relátko v kufru a tam se dělí na relátko tlumených a dálkových. Croma měla kurvítko v tom že když šla spínačka do háje tak vám zhasla světla zničeho nic a to pakn je zábava.

TAKJAN · #11 Příspěvek od **TAKJAN** » 26 zář 2015, 18:54

Help, help. Ty schémata nepasují, auto je novější. Celkově to vůbec začalo tím, že náš řidič umělec jezdil dost dlouho s volnou kostrou na aku. Mimo jiné mu teď při přejetí hrbolu zhasínala různě světla a na denní se blbě potmě jezdí. Takže bez schema se v tom hrabu druhý den s výsledkem: parkovačky jdou, aspoň to. Světla se spouští tak, že za klíčkem je pojistka a z ní cívky dálk./tlumené. Ani jedno nejde, protože vodiče od cívek běží až do hlavního konektoru pod palubkou a relata jdou spínat, ale do přepínače už nic neleze. Takže na tom půlmetru je někde zrada, což je dost divné. Zem nejde ani do přepínače dálk./tlum.. Zítra to musím dále rozebrat. Nemáte někdo ponětí, k čemu je které relé na hlavní svorkovnici v motorovém prostoru? To je taky vynález, pětivrství "plošný spoj", ze kterého trčí konektory pojistek a relátek. Další podivnost je, že když proklemuji 30A relé, teče tam až 80A na čerpadlo ABS. Deska ovládání varovných světel (které naštěstí s bliknami jdou) s tlačítky mlhovek a ohřevu skla, kde různě blikali kontrolky rozumně vyhořela, což je asi následek těch různých přepětí. Tu si koupí novou. Pokud někdo zná tento stroj a ví, poraďte prosím. Frantíci nemají dělat auta:-(((

TAKJAN · #12 Příspěvek od **TAKJAN** » 27 zář 2015, 16:56

Tak světla jsou řízena panelem, který vyhořel. Povel od páčky běží tam ,kde se přetvoří-neguje a pak běží do relé. Opravdu inteligentní na blbou dodávku. Tak jsem tlumené dočasně udělal přes negující relé. Častým spínáním a vůbec všelikým blbnutím je ovšem aktivní imobilizér. Nevíte, jak ho uklidnit, pokud někdo má tento vehikl?

TAKJAN · #13 Příspěvek od **TAKJAN** » 05 říj 2015, 18:35

Vyřešeno. Nevím jak, ale po kontrole spojů, pojistek, relé a konektorů a všeho možného to funguje. Nejlepší oprava:-(((

#14 Příspěvek od **EKKAR** » 06 říj 2015, 14:24

Naprosto běžná věc - když autokonektor, obvykle vystavenej poměrně korozívnímu prostředí (vlhko, střídání teplot, k tomu sem-tam nějaká ta chemikálie) při takovýhle "hloubkový" kontrole několikrát za sebou vytáhneš a zas zastrčíš na místo, oškrábou se zoxidovaný povrchy a ta mrcha začne zas fungovat ...

TAKJAN · #15 Příspěvek od **TAKJAN** » 06 říj 2015, 21:53

To vím, ale tohle byla obzvlášť vypečená pakárna. K žabožroutovy se už ani nepřiblížím. I když-jakýsi japončík spínal velká světla proti zemi, což byla taky legrace.